Leave Your Message
71cc yog'och kesish uchun zanjirli arra 372XT 372 zanjirli arra
Zanjirli arra
Mahsulotlar kategoriyalari
Tavsiya etilgan mahsulotlar

71cc yog'och kesish uchun zanjirli arra 372XT 372 zanjirli arra

 

Model raqami: TM88372T

Dvigatel turi: Ikki zarbali havo bilan sovutilgan benzin

Dvigatel hajmi (CC):70.7cc

Dvigatel quvvati (kVt): 3.9 kVt

Silindr diametri: φ50

Dvigatelning maksimal aylanish tezligi (rpm): 2700 rpm

Qo'llanma paneli turi: Tishli burun

Rollomatik novda uzunligi (dyuym): 16"/18"/20"/22"/24"/28"

Maksimal kesish uzunligi (sm): 55 sm

Zanjir qadami: 3/8

Zanjir o'lchagichi (dyuym): 0.058

Tishlar soni (Z): 7

Yoqilg'i bakining hajmi: 770 ml

2 siklli benzin/moy aralashtirish nisbati: 40:1

Dekompressiya klapani: A

Ateşleme tizimi: CDI

Karbürator: nasos-plyonka turi

Yog 'berish tizimi: Sozlagichli avtomatik nasos

    mahsulot tafsilotlari

    tm883725pnTM88372T (7) zanjirli arra ko'chma tosh kesish mashinasi6e

    mahsulot tavsifi

    Zanjirli arra benzinli dvigateli ishlayotganida, benzin silindr ichida yonadi va chiqindi gazlar dvigateldan chiqindi trubkasi orqali chiqariladi. Oddiy chiqindi gaz yalang'och ko'z bilan ko'rinmaydi. Yoqilg'i to'liq yonmaganda yoki dvigatel to'g'ri ishlamasa, chiqindi gazida uglevodorodlar, uglerod oksidi, azot oksidlari va uglerod zarralari bo'ladi va chiqindi gaz g'ayritabiiy ravishda oq, qora yoki ko'k rangda ko'rinadi. Biz dvigatel chiqindi gazining rangiga qarab benzinning yonishini baholashimiz va tegishli muammolarni bartaraf etish choralarini ko'rishimiz mumkin.
    Benzinli dvigatel ishlayotganida, benzin silindr ichida yonadi va chiqindi gazlar dvigateldan chiqindi trubkasi orqali chiqariladi. Chiqindi gaz asosan suv bug'i, karbonat angidrid va azotni o'z ichiga oladi. Oddiy chiqindi gaz yalang'och ko'z bilan ko'rinmaydi.
    Yoqilg'i to'liq yonmaganda yoki dvigatel to'g'ri ishlamasa, chiqindi gazda uglevodorodlar (HC), uglerod oksidi (CO), azot oksidi (NOx) va uglerod zarralari bo'ladi va chiqindi gaz g'ayritabiiy ravishda oq, qora yoki ko'k rangda ko'rinadi. Biz benzinning yonishini dvigatel chiqindi gazining rangiga qarab baholashimiz va tegishli muammolarni bartaraf etish choralarini ko'rishimiz mumkin.
    1, Oq tutun chiqarish
    Egzozdagi oq tutun asosan to'liq atomizatsiya qilinmagan va yondirilmagan yoqilg'i zarralari yoki suv bug'idan iborat. Shuning uchun, yoqilg'ining to'liq atomizatsiya qilinmasligiga yoki suvning silindrga kirishiga olib keladigan har qanday vaziyat chiqindi gazining oq tutun chiqarishiga olib keladi.
    Zanjirli benzinli dvigatellardan oq tutun chiqishining asosiy sabablari quyidagilar:
    1. Harorat past va silindr bosimi yetarli emas, bu esa yoqilg'ining atomizatsiyasining yomonlashishiga olib keladi, ayniqsa, dastlabki sovuq ishga tushirish paytida, egzozdan oq tutun chiqqanda;
    2. Susturucu kirish suvi;
    3. Yoqilg'ida suv miqdori yuqori bo'lishi va boshqalar.
    Zanjirli arra sovuq ishlay boshlaganda, chiqindi gazlari oq tutun chiqaradi. Agar dvigatel qiziganidan keyin oq tutun yo'qolsa, bu normal holat deb hisoblanishi kerak. Agar zanjirli arra dvigateli normal ish paytida ham oq tutun chiqarsa, bu nosozlikdir. Nosozlikni susturucudagi suvni tozalash, yoqilg'ini almashtirish va boshqa usullar bilan bartaraf etish kerak.
    2, Moviy tutun chiqarish
    Egzozdagi ko'k tutun asosan yonish kamerasiga ortiqcha yog'ning kirishi va yonishda ishtirok etishi natijasidir. Shuning uchun, yog'ning yonish kamerasiga kirishiga olib keladigan har qanday sabab egzozdan ko'k tutunni keltirib chiqaradi.
    Zanjirli arra dvigatellari tomonidan chiqariladigan ko'k tutunning asosiy sabablari quyidagilar:
    1. Piston halqalarining aşınması, piston halqalarining sinishi va piston halqasi teshiklarining birgalikda aylanishi;
    2. Klapan moyi muhrlarining noto'g'ri yig'ilishi yoki qarishi natijasida ishlamay qolishi, muhrlash funktsiyasining yo'qolishi;
    3. Klapan yo'riqnomasining aşınması;
    4. Pistonlar va silindr devorlarining qattiq aşınması;
    5. Dvigatel tomoniga o'rnatilgan yoki teskari joylashtirilgan;
    6. Respiratorlarning tiqilib qolishi;
    7. Yog 'darajasi noto'g'ri;
    8. Haddan tashqari miqdorda yog 'qo'shildi.
    Agar dvigatelda ko'k tutun nosozligi bo'lsa, birinchi navbatda, arra ichidagi moy haddan tashqari to'ldirilganmi yoki yo'qligini tekshirish kerak. Keyin, odatda, sababni aniqlash va muammoni bartaraf etish uchun yechim topish uchun mashinani qismlarga ajratish va tekshirish kerak.
    3, Qora tutun chiqarish
    Agar arra chiqindi trubkasi qora tutun chiqarsa, bu benzin to'liq yonmaganligi va dvigatel chiqindisida qora uglerod zarralari borligi bilan bog'liq.
    Benzinning to'liq yonishi yonish kamerasida benzin va havoning ma'lum bir nisbatini saqlashni talab qiladi. Agar yonish kamerasidagi havo nisbati juda past yoki juda yuqori bo'lsa, bu dvigatelning qora tutun chiqarishiga olib kelishi mumkin. Shunday qilib, kichik zanjirli benzinli dvigatellarning qora tutun chiqarishining asosiy sabablari quyidagilar:
    1. Karbüratorning asosiy shlangi eskirgan;
    2. Havo filtri ko'p miqdordagi chang bilan namlangan yoki tiqilib qolgan, natijada havo kirishiga qarshilik haddan tashqari ko'payadi va havo kirish hajmi yetarli bo'lmaydi;
    3. Dvigatelning ortiqcha yuklanishi;
    4. Karbyuratorning asosiy shlangi noto'g'ri tanlangan. Masalan, dvigatel baland tog'li hududlarda ishlatilganda, atmosferadagi kislorod miqdorining pasayishi sababli, baland tog'li hududlar uchun maxsus asosiy shlangni tanlash kerak, aks holda bu qora tutunga olib kelishi mumkin.
    Qora tutun chiqaradigan benzinli dvigatellar uchun havo filtrini almashtirish, asosiy shlangni almashtirish va dvigatelning haddan tashqari yuklanganligini tasdiqlash orqali tekshirish va muammolarni bartaraf etish mumkin.