ປະແຈກັນກະທົບ 
ໄຂຄວງ 
ສະວ່ານໄຮ້ສາຍ 
ເຄື່ອງບົດມຸມ 
ຊ່າງຂັດເງົາ 
ເຄື່ອງຕັດໄມ້ 
ຊໍຈິກຊໍ 
ສະວ່ານຄ້ອນ 
ເຄື່ອງເປົ່າລົມແບບພົກພາ 
ເຄື່ອງຂັດວົງໂຄຈອນ 
ເຄື່ອງຕັດຫີນອ່ອນ 
ເຄື່ອງມືສວນ 
ເລື່ອຍຕັດໂສ້ດ້ວຍແບັດເຕີຣີ 
ເຄື່ອງຕັດແປງດ້ວຍແບັດເຕີຣີ 
ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າແບບໃຊ້ແບັດເຕີຣີ 
ເຄື່ອງມືຫຼາຍອັນທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ 
ເຄື່ອງເປົ່າລົມແບັດເຕີຣີ 
ມີດຕັດแต่งกิ่งไม้ 
ເລື່ອຍຕັດໂສ້ 
ເຄື່ອງຕັດແປງ 
ເຄື່ອງຕັດຮั້ວ 
ເຄື່ອງມືຫຼາຍອັນ 
ເຄື່ອງເຈາະດິນ 
ເຄື່ອງໄຖດິນ 
ເຄື່ອງເປົ່າລົມ 
ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ 4 ຈັງຫວະ 
ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ 
ປ້ຳນ້ຳ 
ເຄື່ອງລ້າງດ້ວຍແຮງດັນສູງ 
ເຄື່ອງຕັດໄມ້ 
ເຄື່ອງໄຖດິນ 4 ຈັງຫວະ 
ອຸປະກອນເສີມເລື່ອຍຕັດໂສ້ 
ອຸປະກອນເສີມເຄື່ອງຕັດແປງ 
ອຸປະກອນເສີມເຄື່ອງເຈາະດິນ 
ອຸປະກອນເສີມອຸປະກອນປ້ອງກັນ 
ເລື່ອຍຕັດໂສ້
0102030405
ເລື່ອຍຕັດໄມ້ 71cc ເລື່ອຍຕັດໄມ້ 372XT ເລື່ອຍຕັດໄມ້ 372
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ເມື່ອເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຂອງເລື່ອຍຕັດໄມ້ເຮັດວຽກ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຈະໄໝ້ພາຍໃນກະບອກສູບ ແລະ ອາຍພິດຈະຖືກປ່ອຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກຜ່ານທໍ່ໄອເສຍ. ອາຍພິດປົກກະຕິເບິ່ງບໍ່ເຫັນດ້ວຍຕາເປົ່າ. ເມື່ອນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ໄໝ້ໝົດ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຈະມີໄຮໂດຄາບອນ, ຄາບອນມໍນອກໄຊ, ໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ, ແລະ ອະນຸພາກຄາບອນຢູ່ໃນອາຍພິດ, ແລະ ອາຍພິດຈະປາກົດເປັນສີຂາວ, ດຳ, ຫຼື ຟ້າຜິດປົກກະຕິ. ພວກເຮົາສາມາດປະເມີນການເຜົາໄໝ້ຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໂດຍອີງໃສ່ສີຂອງທໍ່ໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ດຳເນີນມາດຕະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
ເມື່ອເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຈະເຜົາໄໝ້ພາຍໃນກະບອກສູບ ແລະ ອາຍພິດຈະຖືກປ່ອຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກຜ່ານທໍ່ໄອເສຍ. ອາຍພິດສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບດ້ວຍໄອນ້ຳ, ຄາບອນໄດອອກໄຊ, ແລະ ໄນໂຕຣເຈນ. ອາຍພິດປົກກະຕິເບິ່ງບໍ່ເຫັນດ້ວຍຕາເປົ່າ.
ເມື່ອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ເຜົາໄໝ້ໝົດ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຈະມີໄຮໂດຄາບອນ (HC), ຄາບອນມໍນອກໄຊ (CO), ໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ (NOx), ແລະ ອະນຸພາກຄາບອນຢູ່ໃນອາຍແກັສໄອເສຍ, ແລະ ອາຍແກັສໄອເສຍຈະປາກົດເປັນສີຂາວ, ດຳ ຫຼື ຟ້າຜິດປົກກະຕິ. ພວກເຮົາສາມາດປະເມີນການເຜົາໄໝ້ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງໂດຍອີງໃສ່ສີຂອງທໍ່ໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ດຳເນີນມາດຕະການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
1. ປ່ອຍຄວັນສີຂາວ
ຄວັນສີຂາວໃນທໍ່ໄອເສຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍອະນຸພາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ໄອນໍ້າທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກປະລະມານູ ແລະ ເຜົາໄໝ້ຢ່າງສົມບູນ. ດັ່ງນັ້ນ, ສະຖານະການໃດກໍ່ຕາມທີ່ເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ໄດ້ຖືກປະລະມານູຢ່າງສົມບູນ ຫຼື ນໍ້າເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ໄອເສຍປ່ອຍຄວັນສີຂາວອອກມາ.
ສາເຫດຫຼັກຂອງຄວັນສີຂາວທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເລື່ອຍມີດັ່ງນີ້:
1. ອຸນຫະພູມຕໍ່າ ແລະ ຄວາມດັນຂອງກະບອກສູບບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການລະລາຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ດີ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງທີ່ເຢັນໃນເບື້ອງຕົ້ນ ເມື່ອມີຄວັນສີຂາວອອກມາຈາກທໍ່ໄອເສຍ;
2. ນ້ຳເຂົ້າທໍ່ໄອເສຍ;
3. ມີປະລິມານນໍ້າສູງໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ອື່ນໆ.
ເມື່ອເລື່ອຍຕັດໄມ້ເລີ່ມເຢັນ, ທໍ່ໄອເສຍຈະປ່ອຍຄວັນສີຂາວອອກມາ. ຖ້າຄວັນສີຂາວຫາຍໄປຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກອຸ່ນຂຶ້ນ, ມັນຄວນຖືວ່າເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກເລື່ອຍຕັດໄມ້ຍັງປ່ອຍຄວັນສີຂາວອອກມາໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ມັນເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ຄວາມຜິດປົກກະຕິຄວນຖືກກຳຈັດໂດຍການເຮັດຄວາມສະອາດນ້ຳໃນທໍ່ໄອເສຍ, ປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ວິທີການອື່ນໆ.
2. ປ່ອຍຄວັນສີຟ້າ
ຄວັນສີຟ້າໃນທໍ່ໄອເສຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກນ້ຳມັນຫຼາຍເກີນໄປທີ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ ແລະ ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຜົາໄໝ້. ດັ່ງນັ້ນ, ສາເຫດໃດກໍ່ຕາມທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວັນສີຟ້າຈາກທໍ່ໄອເສຍ.
ສາເຫດຫຼັກຂອງຄວັນສີຟ້າທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກເຄື່ອງຈັກເລື່ອຍມີດັ່ງນີ້:
1. ການສວມໃສ່ຂອງແຫວນລູກສູບ, ການແຕກຂອງແຫວນລູກສູບ, ແລະ ການໝຸນຂອງຊ່ອງເປີດຂອງແຫວນລູກສູບພ້ອມກັນ;
2. ການປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕານ້ຳມັນວາວທີ່ເກົ່າແກ່, ການສູນເສຍໜ້າທີ່ການປະທັບຕາ;
3. ການສວມໃສ່ຂອງຄູ່ມືວາວ;
4. ການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງຂອງລູກສູບ ແລະ ຝາກະບອກສູບ;
5. ເຄື່ອງຈັກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງ ຫຼື ກັບດ້ານ;
6. ການອຸດຕັນຂອງລະບົບຫາຍໃຈ;
7. ເກຣດນ້ຳມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ;
8. ນ້ຳມັນເພີ່ມຫຼາຍເກີນໄປ.
ຖ້າມີຄວັນສີຟ້າເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ, ສິ່ງທຳອິດທີ່ຕ້ອງກວດສອບຄືນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນເລື່ອຍຕັດໄມ້ນັ້ນມີນ້ຳມັນເກີນຫຼືບໍ່. ຕໍ່ໄປ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຈຳເປັນຕ້ອງຖອດອອກ ແລະ ກວດກາເຄື່ອງຈັກເພື່ອຫາສາເຫດ ແລະ ກຳນົດວິທີແກ້ໄຂເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
3. ປ່ອຍຄວັນດຳ
ຖ້າທໍ່ໄອເສຍຂອງເລື່ອຍຕັດໄມ້ປ່ອຍຄວັນສີດຳອອກມາ, ມັນກໍ່ຍ້ອນວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກເຜົາໄໝ້ໝົດ ແລະ ທໍ່ໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກມີອະນຸພາກຄາບອນສີດຳ.
ການເຜົາໄໝ້ເຕັມທີ່ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງຕ້ອງການອັດຕາສ່ວນສະເພາະຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະ ອາກາດທີ່ຕ້ອງຮັກສາໄວ້ໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້. ຖ້າອັດຕາສ່ວນອາກາດໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້ຕໍ່າເກີນໄປ ຫຼື ສູງເກີນໄປ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປ່ອຍຄວັນດຳອອກມາ. ສະນັ້ນ, ເຫດຜົນຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງຂະໜາດນ້ອຍປ່ອຍຄວັນດຳອອກມາມີດັ່ງນີ້:
1. ຫົວສີດຫຼັກຂອງຄາບູເລເຕີຖືກສວມໃສ່ໝົດແລ້ວ;
2. ຕົວກອງອາກາດມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ຫຼື ອຸດຕັນດ້ວຍຝຸ່ນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການດູດອາກາດຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ປະລິມານການດູດອາກາດບໍ່ພຽງພໍ;
3. ການໃຊ້ງານເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກ;
4. ເລືອກຫົວສີດຫຼັກຂອງຄາບູເລເຕີບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນພື້ນທີ່ສູງ, ເນື່ອງຈາກປະລິມານອົກຊີເຈນໃນຊັ້ນບັນຍາກາດຫຼຸດລົງ, ຄວນເລືອກຫົວສີດຫຼັກພິເສດສຳລັບພື້ນທີ່ສູງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວັນດຳ.
ສຳລັບເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວັນດຳ, ການກວດກາ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການປ່ຽນໄສ້ກອງອາກາດ, ປ່ຽນປາຍສູບຫຼັກ, ແລະ ຢືນຢັນວ່າເຄື່ອງຈັກໂຫຼດເກີນຫຼືບໍ່.