Udarni ključ 
Odvijač 
Akumulatorska bušilica 
Kutna brusilica 
Polirni stroj 
Glodalica za drvo 
Ubodna pila 
Udarna bušilica 
Prijenosni puhač 
Orbitalna brusilica 
Rezač mramora 
VRTNI ALATI 
Baterijska motorna pila 
Baterijski trimer 
Baterijski trimer za živicu 
Baterijski višenamjenski alat 
Puhalo za baterije 
Škare za orezivanje tijesta 
Motorna pila 
Trimer za grmlje 
Trimer za živicu 
Višenamjenski alat 
Zemni bušilica 
Kormilo 
Puhalo 
Četverotaktni benzinski motor 
Generator 
Vodena pumpa 
Visokotlačni perač 
Drvosječa 
4-taktna freza 
Pribor za motornu pilu 
Pribor za trimer 
Pribor za bušilicu za zemlju 
Pribor za zaštitnu opremu 
Motorna pila
0102030405
Motorna pila za rezanje drva 71cc 372XT 372 Motorna pila
DETALJI proizvoda
opis proizvoda
Kada benzinski motor motorne pile radi, benzin gori unutar cilindra, a ispušni plinovi se ispuštaju iz motora kroz ispušnu cijev. Normalni ispušni plinovi su nevidljivi golim okom. Kada gorivo nije potpuno izgorjelo ili motor ne radi ispravno, u ispušnim plinovima će biti ugljikovodika, ugljičnog monoksida, dušikovih oksida i čestica ugljika, a ispušni plinovi će izgledati neuobičajeno bijele, crne ili plave boje. Možemo procijeniti izgaranje benzina na temelju boje ispušnih plinova motora i poduzeti odgovarajuće mjere za rješavanje problema.
Kada benzinski motor radi, benzin izgara unutar cilindra, a ispušni plinovi se ispuštaju iz motora kroz ispušnu cijev. Ispušni plinovi uglavnom sadrže vodenu paru, ugljikov dioksid i dušik. Normalni ispušni plinovi su nevidljivi golim okom.
Kada gorivo nije potpuno izgorjelo ili motor ne radi ispravno, u ispušnim plinovima bit će ugljikovodika (HC), ugljičnog monoksida (CO), dušikovih oksida (NOx) i čestica ugljika, a ispušni plinovi će izgledati neuobičajeno bijele, crne ili plave boje. Izgaranje benzina možemo procijeniti na temelju boje ispušnih plinova motora i poduzeti odgovarajuće mjere za rješavanje problema.
1, Ispuštanje bijelog dima
Bijeli dim u ispuhu uglavnom se sastoji od čestica goriva ili vodene pare koje nisu u potpunosti atomizirane i izgorjele. Stoga će svaka situacija koja uzrokuje da se gorivo ne atomizira u potpunosti ili da voda uđe u cilindar uzrokovati ispuštanje bijelog dima iz ispuha.
Glavni razlozi za bijeli dim koji ispuštaju benzinski motori motornih pila su sljedeći:
1. Temperatura je niska, a tlak u cilindru nedovoljan, što rezultira lošim raspršivanjem goriva, posebno tijekom početnog hladnog starta kada se iz ispuha ispušta bijeli dim;
2. Dovod vode u prigušivač;
3. Visok sadržaj vode u gorivu itd.
Kada se motorna pila pokrene hladno, ispuh ispušta bijeli dim. Ako bijeli dim nestane nakon što se motor zagrije, to treba smatrati normalnim. Ako motor motorne pile i dalje ispušta bijeli dim tijekom normalnog rada, to je kvar. Kvar treba ukloniti čišćenjem vode u prigušivaču, zamjenom goriva i drugim metodama.
2, Ispuštanje plavog dima
Plavi dim u ispuhu uglavnom je rezultat prekomjernog ulaska ulja u komoru za izgaranje i sudjelovanja u izgaranju. Stoga će svaki uzrok koji uzrokuje ulazak ulja u komoru za izgaranje uzrokovati plavi dim iz ispuha.
Glavni razlozi za plavi dim koji ispuštaju motori motornih pile su sljedeći:
1. Trošenje klipnih prstenova, lom klipnih prstenova i međusobno okretanje otvora klipnih prstenova;
2. Nepravilna montaža ili starenje brtvi ventila, gubitak funkcije brtvljenja;
3. Istrošenost vodilice ventila;
4. Jako trošenje klipova i stijenki cilindara;
5. Montiran na stranu motora ili obrnut;
6. Začepljenje respiratora;
7. Vrsta ulja je netočna;
8. Dodana je prekomjerna količina ulja.
Ako postoji kvar u motoru zbog plavog dima, prvo što treba provjeriti je je li ulje u motornoj pili prepunjeno. Zatim je općenito potrebno rastaviti i pregledati stroj kako bi se utvrdio uzrok i odredilo rješenje za uklanjanje problema.
3, Ispuštanje crnog dima
Ako ispušna cijev motorne pile ispušta crni dim, to je zato što benzin nije potpuno izgorio i ispušni plinovi motora sadrže crne čestice ugljika.
Potpuno izgaranje benzina zahtijeva održavanje određenog omjera benzina i zraka u komori za izgaranje. Ako je omjer zraka u komori za izgaranje prenizak ili previsok, to može uzrokovati da motor ispušta crni dim. Dakle, glavni razlozi zašto mali benzinski motori motornih pila ispuštaju crni dim su sljedeći:
1. Glavna mlaznica rasplinjača je istrošena;
2. Zračni filter je navlažen ili blokiran velikom količinom prašine, što rezultira prevelikim otporom usisa i nedovoljnim volumenom usisa;
3. Rad motora s preopterećenjem;
4. Glavna mlaznica rasplinjača je nepravilno odabrana. Na primjer, kada se motor koristi u područjima s velikim nadmorskim visinama, zbog smanjenja sadržaja kisika u atmosferi, treba odabrati specijaliziranu glavnu mlaznicu za velike nadmorske visine, inače može doći do crnog dima.
Za benzinske motore koji ispuštaju crni dim, pregled i rješavanje problema mogu se provesti zamjenom zračnog filtera, zamjenom glavne mlaznice i provjerom je li motor preopterećen.