מפתח ברגים אימפקט 
מַברֵג 
מקדחה אלחוטית 
מטחנת זווית 
לַטָשׁ 
נתב עץ 
מסור פאזל 
מקדחת פטיש 
מפוח נייד 
מלטשת אורביטלית 
חותך שיש 
כלי גינון 
מסור שרשרת סוללה 
מכסחת מברשת סוללה 
גוזם גדר חיה סוללה 
כלי רב-תכליתי עם סוללה 
מפוח סוללה 
מספריים לגיזום 
מסור שרשרת 
חותך מברשת 
גוזם גדר חיה 
כלי רב תכליתי 
מקדחת אדמה 
מוֹט הָהֶגֶה 
מַפּוּחַ 
מנוע בנזין 4 פעימות 
גֵנֵרָטוֹר 
משאבת מים 
מכונת שטיפה בלחץ גבוה 
חותך עץ 
4 פעימות טילר 
אביזר למסור שרשרת 
אביזר לחיתוך מברשות 
אביזר למקדחת אדמה 
אביזרי ציוד מגן 
מסור שרשרת
מסור שרשרת לחיתוך עץ 71 סמ"ק 372XT 372 מסור שרשרת
פרטי מוצר
תיאור המוצר
כאשר מנוע הבנזין של מסור השרשרת פועל, הבנזין נשרף בתוך הצילינדר וגזי פליטה נפלטים מהמנוע דרך צינור הפליטה. גזי פליטה רגילים אינם נראים לעין בלתי מזוינת. כאשר הדלק אינו נשרף לחלוטין או שהמנוע אינו פועל כראוי, יהיו פחמימנים, פחמן חד-חמצני, תחמוצות חנקן וחלקיקי פחמן בגזי הפליטה, וגז הפליטה ייראה לבן, שחור או כחול בצורה חריגה. אנו יכולים לשפוט את בעירת הבנזין על סמך צבע פליטת המנוע ולנקוט באמצעי פתרון בעיות מתאימים.
כאשר מנוע בנזין פועל, הבנזין נשרף בתוך הצילינדר וגזי פליטה נפלטים מהמנוע דרך צינור הפליטה. גזי הפליטה מכילים בעיקר אדי מים, פחמן דו-חמצני וחנקן. גזי פליטה רגילים אינם נראים לעין בלתי מזוינת.
כאשר הדלק אינו נשרף לחלוטין או שהמנוע אינו פועל כראוי, יהיו פחמימנים (HC), פחמן חד-חמצני (CO), תחמוצות חנקן (NOx) וחלקיקי פחמן בגזי הפליטה, וגז הפליטה ייראה לבן, שחור או כחול באופן חריג. אנו יכולים לשפוט את בעירת הבנזין על סמך צבע גזי הפליטה של המנוע ולנקוט באמצעי פתרון בעיות מתאימים.
1. פליטת עשן לבן
העשן הלבן באגזוז מורכב בעיקר מחלקיקי דלק או אדי מים שלא עברו האטום ונשרפו במלואם. לכן, כל מצב שיגרום לאטום מלא של הדלק או לחדירת מים לצילינדר יגרום לפליטת עשן לבן מהאגזוז.
הסיבות העיקריות לעשן לבן הנפלט ממנועי בנזין של מסור שרשרת הן כדלקמן:
1. הטמפרטורה נמוכה ולחץ הצילינדר אינו מספיק, מה שגורם לאטומיזציה לקויה של הדלק, במיוחד במהלך ההתנעה הקרה הראשונית כאשר נפלט עשן לבן מהפליטה;
2. כניסת מים לקולטן משתיק;
3. תכולת מים גבוהה בדלק וכו'.
כאשר המסור השרשרת מופעל קר, גזי הפליטה פולטים עשן לבן. אם העשן הלבן נעלם לאחר שהמנוע מתחמם, יש לראות בכך תקינה. אם מנוע המסור עדיין פולט עשן לבן במהלך פעולה רגילה, זוהי תקלה. יש לתקן את התקלה על ידי ניקוי המים במשתיק, החלפת דלק ושיטות אחרות.
2、פליטת עשן כחול
העשן הכחול באגזוז הוא בעיקר תוצאה של כניסת שמן מוגזמת לתא הבעירה והשתתפות בבעירה. לכן, כל סיבה שגורמת לשמן להיכנס לתא הבעירה תגרום לעשן כחול מהאגזוז.
הסיבות העיקריות לעשן כחול הנפלט ממנועי מסור שרשרת הן כדלקמן:
1. שחיקה של טבעות בוכנה, שבירה של טבעות בוכנה וסיבוב של פתחי טבעות הבוכנה יחד;
2. הרכבה לא נכונה או כשל הזדקנות של אטמי שמן השסתום, אובדן תפקוד האיטום;
3. שחיקה של מדריך השסתומים;
4. בלאי חמור של בוכנות ודפנות הצילינדר;
5. רכוב בצד המנוע או הפוך;
6. חסימה במכונת הנשמה;
7. דירוג השמן שגוי;
8. תוספת שמן מוגזמת.
אם יש תקלה של עשן כחול במנוע, הדבר הראשון שיש לבדוק הוא האם השמן במסור השרשרת מלא יתר על המידה. לאחר מכן, בדרך כלל יש צורך לפרק ולבדוק את המכונה כדי לזהות את הגורם ולקבוע פתרון לפתרון הבעיה.
3、פליטת עשן שחור
אם צינור הפליטה של מסור השרשרת פולט עשן שחור, הסיבה לכך היא שהבנזין לא נשרף במלואו ופליטת המנוע מכילה חלקיקי פחמן שחור.
בעירה מלאה של בנזין דורשת שמירה על יחס מסוים של בנזין ואוויר בתא הבעירה. אם יחס האוויר בתא הבעירה נמוך מדי או גבוה מדי, הדבר עלול לגרום למנוע לפלוט עשן שחור. לכן, הסיבות העיקריות לכך שמנועי בנזין של מסורי שרשרת קטנים פולטים עשן שחור הן כדלקמן:
1. הפיה הראשית של הקרבורטור שחוקה;
2. מסנן האוויר לח או חסום על ידי כמות גדולה של אבק, מה שגורם להתנגדות יניקה מוגזמת ונפח יניקה לא מספק;
3. פעולת עומס יתר של המנוע;
4. פיה ראשית של הקרבורטור נבחרה בצורה שגויה. לדוגמה, כאשר המנוע משמש באזורים בגובה רב, עקב ירידה בתכולת החמצן באטמוספירה, יש לבחור פיה ראשית ייעודית לגובה רב, אחרת הדבר עלול להוביל לעשן שחור.
עבור מנועי בנזין הפולטים עשן שחור, ניתן לבצע בדיקה ופתרון תקלות על ידי החלפת מסנן האוויר, החלפת הפיה הראשית ואישור האם המנוע עמוס יתר על המידה.