Rázový uťahovák 
Skrutkovač 
Akumulátorová vŕtačka 
Uhlová brúska 
Leštička 
Drevená fréza 
Priamočiara píla 
Vŕtacie kladivo 
Prenosný dúchadlo 
Orbitálna brúska 
Rezač mramoru 
ZÁHRADNÉ NÁRADIE 
Akumulátorová reťazová píla 
Akumulátorový krovinorez 
Akumulátorové nožnice na živý plot 
Multifunkčné náradie s batériou 
Batériový dúchadlo 
Nožnice na vetvy 
Reťazová píla 
Krovinorez 
Nožnice na živý plot 
Multifunkčný nástroj 
Zemný vrták 
Kormidlo 
Dúchadlo 
4-taktný benzínový motor 
Generátor 
Vodné čerpadlo 
Vysokotlakový čistič 
Drevorezba 
4-taktný kultivátor 
Príslušenstvo k reťazovej píle 
Príslušenstvo pre krovinorezy 
Príslušenstvo pre zemný vrták 
Príslušenstvo k ochranným prostriedkom 
Reťazová píla
0102030405
Reťazová píla na drevo s objemom 71 cm3, 372XT, 372
PODROBNOSTI O PRODUKTE
popis produktu
Keď je benzínový motor motorovej píly v chode, benzín horí vo vnútri valca a výfukové plyny sú z motora vypúšťané cez výfukové potrubie. Bežné výfukové plyny sú voľným okom neviditeľné. Keď palivo nie je úplne spálené alebo motor nefunguje správne, vo výfukových plynoch sa nachádzajú uhľovodíky, oxid uhoľnatý, oxidy dusíka a častice uhlíka a výfukové plyny sa zdajú byť abnormálne biele, čierne alebo modré. Spaľovanie benzínu môžeme posúdiť na základe farby výfukových plynov motora a prijať príslušné opatrenia na riešenie problémov.
Keď je benzínový motor v prevádzke, benzín spaľuje vo valci a výfukové plyny sú z motora vypúšťané cez výfukové potrubie. Výfukové plyny obsahujú prevažne vodnú paru, oxid uhličitý a dusík. Bežné výfukové plyny sú voľným okom neviditeľné.
Keď palivo nie je úplne spálené alebo motor nefunguje správne, vo výfukových plynoch sa nachádzajú uhľovodíky (HC), oxid uhoľnatý (CO), oxidy dusíka (NOx) a častice uhlíka a výfukové plyny sa zdajú byť abnormálne biele, čierne alebo modré. Spaľovanie benzínu môžeme posúdiť na základe farby výfukových plynov motora a prijať príslušné opatrenia na riešenie problémov.
1. Vypúšťanie bieleho dymu
Biely dym vo výfukových plynoch sa skladá prevažne z častíc paliva alebo vodnej pary, ktoré neboli úplne rozprášené a spálené. Preto akákoľvek situácia, ktorá spôsobí, že palivo nie je úplne rozprášené alebo sa do valca dostane voda, spôsobí, že výfukové plyny budú uvoľňovať biely dym.
Hlavné dôvody bieleho dymu vypúšťaného benzínovými motormi motorových píl sú nasledovné:
1. Teplota je nízka a tlak vo valci je nedostatočný, čo vedie k zlému rozprašovaniu paliva, najmä počas prvého studeného štartu, keď z výfuku uniká biely dym;
2. Vstup vody do tlmiča výfuku;
3. Vysoký obsah vody v palive atď.
Keď motorová píla naštartuje za studena, z výfuku vychádza biely dym. Ak biely dym po zahriatí motora zmizne, malo by sa to považovať za normálne. Ak motor motorovej píly počas bežnej prevádzky stále vypúšťa biely dym, ide o poruchu. Poruchu by ste mali odstrániť vyčistením vody v tlmiči výfuku, výmenou paliva a inými metódami.
2. Vypúšťanie modrého dymu
Modrý dym vo výfuku je hlavne výsledkom nadmerného množstva oleja vstupujúceho do spaľovacej komory a účasti na spaľovaní. Preto akákoľvek príčina, ktorá spôsobí vstup oleja do spaľovacej komory, spôsobí modrý dym z výfuku.
Hlavné dôvody modrého dymu vypúšťaného motormi motorových píl sú nasledovné:
1. Opotrebovanie piestnych krúžkov, zlomenie piestnych krúžkov a otáčanie otvorov piestnych krúžkov k sebe;
2. Nesprávna montáž alebo starnutie olejových tesnení ventilov, strata tesniacej funkcie;
3. Opotrebovanie vedenia ventilov;
4. Silné opotrebovanie piestov a stien valcov;
5. Namontované na strane motora alebo obrátené;
6. Zablokovanie respirátora;
7. Druh oleja je nesprávny;
8. Nadmerné množstvo pridaného oleja.
Ak sa v motore objaví porucha modrého dymu, najprv treba skontrolovať, či nie je v motorovej píle preplnený olej. Ďalej je vo všeobecnosti potrebné stroj rozobrať a skontrolovať, aby sa zistila príčina a určilo riešenie na odstránenie problému.
3. Vypúšťanie čierneho dymu
Ak z výfukového potrubia motorovej píly vychádza čierny dym, je to preto, že benzín nebol úplne spálený a výfukové plyny motora obsahujú čierne častice uhlíka.
Úplné spaľovanie benzínu vyžaduje udržiavanie špecifického pomeru benzínu a vzduchu v spaľovacej komore. Ak je pomer vzduchu v spaľovacej komore príliš nízky alebo príliš vysoký, môže to spôsobiť, že motor vydáva čierny dym. Hlavné dôvody, prečo malé benzínové motory motorových píl vydávajú čierny dym, sú teda nasledovné:
1. Hlavná tryska karburátora je opotrebovaná;
2. Vzduchový filter je navlhnutý alebo zablokovaný veľkým množstvom prachu, čo má za následok nadmerný odpor nasávania a nedostatočný objem nasávania;
3. Prevádzka motora pri preťažení;
4. Hlavná tryska karburátora je nesprávne zvolená. Napríklad, keď sa motor používa vo vysokohorských oblastiach, kvôli poklesu obsahu kyslíka v atmosfére by sa mala zvoliť špecializovaná hlavná tryska pre vysoké nadmorské výšky, inak to môže viesť k čiernemu dymu.
Pri benzínových motoroch, ktoré vypúšťajú čierny dym, je možné kontrolu a riešenie problémov vykonať výmenou vzduchového filtra, výmenou hlavnej trysky a overením, či nie je motor preťažený.