Reťazová píla na drevo s objemom 72 cm3 pre 272XP 61 268

Reťazové píly sú široko používané záhradné stroje pri mechanizovaných ťažbách dreva v lesných oblastiach Číny a ich motory sú známe aj ako spaľovacie motory alebo benzínové motory. Je to hlavná časť reťazovej píly, ktorá sa používa na generovanie energie a pohon píliaceho mechanizmu prostredníctvom prevodového mechanizmu na rezanie dreva. Motor reťazovej píly sa líši od bežne používaných motorov v traktoroch. Reťazová píla je dvojtaktný motor, ktorý má dvojnásobný výkon ako štvortaktný motor.

1. Po zapálení motora niekedy dochádza k detonácii, čo je abnormálne spaľovanie.

Keď motor detonuje, rýchlosť spaľovania plameňa je obzvlášť vysoká a dosahuje 2000 – 3000 metrov za sekundu, zatiaľ čo normálna rýchlosť spaľovania plameňa je 20 – 40 metrov za sekundu. Preto sa výrazne zvyšuje teplota motora a tiež sa výrazne zvyšuje tlak vo valcoch. Charakteristickými znakmi detonácie sú zvuk kovového klepania vo valci, nestabilná prevádzka motora, prehrievanie, znížený výkon a čierny dym vychádzajúci z výfukového potrubia. V dôsledku detonácie motora sa zhoršuje jeho spotreba, zhoršuje sa mazací olej a dokonca stráca sa jeho mazací výkon, čo vedie k zvýšenému opotrebovaniu ložísk. Preto nie je povolený jav deflagrácie. Hlavnou príčinou detonácie motora je zlá kvalita paliva alebo nesprávna kombinácia druhu paliva a kompresného pomeru motora. Okrem toho súvisí aj s teplotou samotného motora, polohou zapaľovacej sviečky, tvarom spaľovacej komory a veľkosťou uhla predstihu zapálenia. Vznietenie a deflagráciu môžu spôsobiť aj usadeniny uhlíka. Po detonácii okamžite zatvorte škrtiacu klapku, identifikujte príčinu a odstráňte ju.

2. Predbežné zapaľovanie

Predčasné zapálenie znamená, že horľavá zmes vo valci horí sama bez čakania na zapálenie. Dôvodom predčasného zapálenia je to, že počas procesu kompresie teplota vo valci dosiahla teplotu samovznietenia paliva, takže sa nemusí zapáliť a horí samo. Pri predčasnom zapálení sa motor prehrieva, produkuje veľa rôznych uhlíkových usadenín a motor pracuje nerovnomerne.

Analýzou a pochopením dvoch problémov v procese spaľovania motora môžeme lepšie pochopiť výkon motorovej píly. Iba so znalosťou a zvládnutím výkonu stroja možno zlepšiť efektivitu a kvalitu práce a skutočne dosiahnuť cieľ úspory práce a zníženia nákladov.