72 köbcentis favágó láncfűrész 272XP 61 268-hoz

A láncfűrészek széles körben használt kerti gépek Kína erdőterületein a gépesített fakitermelési műveletek során, motorjaikat pedig belső égésű motornak vagy benzinmotornak is nevezik. Ez a láncfűrész fő része, amelyet az energia előállítására és a fűrészmechanizmus meghajtására használnak egy erőátviteli mechanizmuson keresztül a fa vágásához. A láncfűrész motorja eltér a traktorokon általánosan használt motoroktól. A láncfűrész egy kétütemű motor, amelynek kétszerese a teljesítménye, mint egy négyütemű motornak.

1. A motor begyújtása után néha detonáció történik, ami rendellenes égést jelent.

Amikor a motor felrobban, a láng égési sebessége különösen gyors, eléri a 2000-3000 méter/másodpercet, míg a normál láng égési sebessége 20-40 méter/másodperc. Ennek következtében a motor hőmérséklete jelentősen megemelkedik, és a hengerek nyomása is jelentősen megnő. A detonáció jellemzői a hengerben hallható fémkopogás, az instabil motor működése, a túlmelegedés, a csökkent teljesítmény és a kipufogócsőből érkező fekete füst. A motor detonációja miatt romlik a gazdaságossága, a kenőolaj minősége romlik, sőt elveszíti kenési teljesítményét is, ami fokozott csapágykopást eredményez. Ezért a detonáció jelensége nem megengedett. A motor detonációjának fő oka a rossz üzemanyagminőség vagy az üzemanyag minőségének és a motor kompresszióviszonyának nem megfelelő kombinációja. Ezenkívül összefügg a motor hőmérsékletével, a gyújtógyertya helyzetével, az égéstér alakjával és az előgyújtási szög méretével is. A szénlerakódások is okozhatnak gyulladást és deflagrációt. A detonáció után azonnal zárja el a fojtószelepet, azonosítsa az okot, és szüntesse meg azt.

2. Előgyújtás

A korai gyújtás azt jelenti, hogy a hengerben lévő éghető keverék magától elég, anélkül, hogy meg kellene várni a gyulladást. A korai gyújtás oka az, hogy a kompressziós folyamat során a henger belsejében a hőmérséklet elérte az üzemanyag öngyulladásának hőmérsékletét, így nem kell meggyújtani, és magától elég. Korai gyújtás esetén a motor túlmelegszik, sok különféle szén keletkezik, és a motor egyenetlenül működik.

A motor égésfolyamatában felmerülő két probléma elemzésével és megértésével jobban megérthetjük a láncfűrész teljesítményét. Csak a gép teljesítményének ismeretével és elsajátításával javítható a munka hatékonysága és minősége, valóban elérve a munkaerő-megtakarítás és a költségek csökkentése célját.