72cc na Chain Saw na Panggiling ng Kahoy para sa 272XP 61 268

Ang mga chain saw ay malawakang ginagamit na makinarya sa hardin sa mga mekanisadong operasyon ng pagtotroso sa mga kagubatan ng Tsina, at ang kanilang mga makina ay kilala rin bilang mga internal combustion engine o gasoline engine. Ito ang pangunahing bahagi ng isang chainsaw, na ginagamit upang makabuo ng kuryente at magmaneho ng mekanismo ng paglalagari sa pamamagitan ng isang mekanismo ng transmisyon upang pumutol ng kahoy. Ang makina ng chainsaw ay naiiba sa mga karaniwang ginagamit na makina sa mga traktor. Ang chainsaw ay isang two-stroke engine, na may dobleng lakas kaysa sa isang four-stroke engine.

1. Pagkatapos sindihan ang makina, kung minsan ay nangyayari ang pagsabog, na isang abnormal na pagkasunog.

Kapag sumabog ang makina, ang bilis ng pagkasunog ng apoy ay partikular na mabilis, na umaabot sa 2000-3000 metro bawat segundo, habang ang normal na bilis ng pagkasunog ng apoy ay 20-40 metro bawat segundo. Samakatuwid, ang temperatura ng makina ay tumataas nang malaki, at ang presyon ng mga silindro ay tumataas din nang malaki. Ang mga katangian ng pagsabog ay ang tunog ng pagtama ng metal sa silindro, hindi matatag na operasyon ng makina, sobrang pag-init, pagbaba ng lakas, at itim na usok na nagmumula sa tubo ng tambutso. Dahil sa pagsabog ng makina, ang ekonomiya nito ay lumalala, ang lubricating oil ay lumalala, at nawawala pa ang pagganap ng pagpapadulas nito, na nagreresulta sa pagtaas ng pagkasira ng bearing. Samakatuwid, ang penomeno ng deflagration ay hindi pinapayagan. Ang pangunahing dahilan ng pagsabog ng makina ay dahil sa mahinang kalidad ng gasolina o hindi wastong kumbinasyon ng grado ng gasolina at ratio ng compression ng makina. Bukod pa rito, nauugnay din ito sa temperatura ng makina mismo, ang posisyon ng spark plug, ang hugis ng combustion chamber, at ang laki ng anggulo ng advance ignition. Gayundin, ang mga deposito ng carbon ay maaaring maging sanhi ng ignisyon at deflagration. Pagkatapos ng pagsabog, agad na isara ang throttle valve (throttle), tukuyin ang sanhi, at alisin ito.

2. Paunang pag-aapoy

Ang maagang pag-aapoy ay nangangahulugan na ang nasusunog na halo sa loob ng silindro ay kusang nasusunog nang hindi naghihintay ng pag-aapoy. Ang dahilan ng maagang pag-aapoy ay dahil sa panahon ng proseso ng kompresyon, ang temperatura sa loob ng silindro ay umabot na sa temperatura ng fuel self-ignition, kaya hindi na ito kailangang sindihan at kusang nasusunog. Kapag nangyari ang maagang pag-aapoy, ang makina ay nag-o-overheat, na nagbubunga ng maraming iba't ibang carbon, at ang makina ay hindi pantay ang paggana.

Sa pamamagitan ng pagsusuri at pag-unawa sa dalawang isyu sa proseso ng pagkasunog ng makina, mas mauunawaan natin ang pagganap ng chainsaw. Sa pamamagitan lamang ng pamilyaridad at kahusayan sa pagganap ng makina mapapabuti ang kahusayan at kalidad ng trabaho, na tunay na makakamit ang layuning makatipid sa paggawa at mabawasan ang mga gastos.