272XP 61 268 ئۈچۈن 72cc ياغاچ چاقماق زەنجىرى ئاررا

زەنجىرسىمان ئاررا جۇڭگونىڭ ئورمان رايونلىرىدا مېخانىكىلىق دەرەخ كېسىش ئىشلىرىدا كەڭ قوللىنىلىدىغان باغۋەنچىلىك ماشىنىلىرى بولۇپ، ئۇلارنىڭ ماتورى يەنە ئىچكى يانىش ماتورى ياكى بېنزىن ماتورى دەپمۇ ئاتىلىدۇ. ئۇ زەنجىرسىمان ئاررانىڭ ئاساسلىق قىسمى بولۇپ، توك ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئاررا مېخانىزمىنى يۆتكەش مېخانىزمى ئارقىلىق ياغاچ كېسىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. زەنجىرسىمان ئاررا ماتورى تراكتورلاردا كۆپ ئىشلىتىلىدىغان ماتورلاردىن پەرقلىنىدۇ. زەنجىرسىمان ئاررا ئىككى تاكتلىق ماتور بولۇپ، ئۇنىڭ قۇۋۋىتى تۆت تاكتلىق ماتورنىڭ قۇۋۋىتىدىن ئىككى ھەسسە يۇقىرى.

1. ماتور ئوت ئالغاندىن كېيىن، بەزىدە پارتلاش يۈز بېرىدۇ، بۇ نورمالسىز كۆيۈش.

ماتور پارتىلىغاندا، ئوتنىڭ كۆيۈش سۈرئىتى ئالاھىدە تېز بولۇپ، سېكۇنتىغا 2000-3000 مېتىرغا يېتىدۇ، ئادەتتىكى ئوتنىڭ كۆيۈش سۈرئىتى سېكۇنتىغا 20-40 مېتىر. شۇڭلاشقا، ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئاشىدۇ، سىلىندىرلارنىڭ بېسىمىمۇ كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئاشىدۇ. پارتىلاشنىڭ ئالاھىدىلىكى سىلىندىردىكى مېتالنىڭ سوقۇلۇش ئاۋازى، ماتورنىڭ مۇقىمسىز ئىشلىشى، قىزىپ كېتىش، قۇۋۋىتىنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىن قارا تۈتۈن چىقىشتىن ئىبارەت. ماتور پارتىلىغاندا، ئۇنىڭ ئىقتىسادچانلىقى تۆۋەنلەيدۇ، مايلاش مېيى ناچارلىشىدۇ، ھەتتا مايلاش ئىقتىدارىنى يوقىتىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ياستۇقنىڭ ئۇپراش ئۈنۈمى ئاشىدۇ. شۇڭا، ئوتنىڭ يالقۇنىغا ئۇچرىشىغا يول قويۇلمايدۇ. ماتورنىڭ پارتىلىشىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى يېقىلغۇ سۈپىتىنىڭ ناچارلىقى ياكى يېقىلغۇ دەرىجىسى بىلەن ماتورنىڭ سىقىلىش نىسبىتىنىڭ ماس كەلمەسلىكىدىن كېلىپ چىقىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ئۇ يەنە ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى، ئۇچقۇن چىقىرىش ئېغىزىنىڭ ئورنى، يانىش كامېراسىنىڭ شەكلى ۋە ئالدى تەرەپتىكى ئوت ئېلىش بۇلۇڭىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى بىلەنمۇ مۇناسىۋەتلىك. شۇنداقلا، كاربون چۆكمىسى ئوت ئېلىش ۋە ئوتنىڭ يالقۇنىغا سەۋەب بولۇشى مۇمكىن. پارتلاش يۈز بەرگەندىن كېيىن، دەرھال گاز كلاپانىنى (گازال) تاقاپ، سەۋەبىنى ئېنىقلاپ، ئۇنى يوقىتىڭ.

2. ئالدىن ئوت ئالدۇرۇش

بالدۇر ئوت ئېلىش دېگەنلىك سىلىندىر ئىچىدىكى يانىدىغان ئارىلاشمىنىڭ ئوت ئېلىشنى ساقلىمايلا ئۆزلۈكىدىن كۆيۈپ كېتىشىنى كۆرسىتىدۇ. بالدۇر ئوت ئېلىشنىڭ سەۋەبى، سىقىش جەريانىدا سىلىندىر ئىچىدىكى تېمپېراتۇرا يېقىلغۇنىڭ ئۆزلۈكىدىن ئوت ئېلىش تېمپېراتۇرىسىغا يەتكەنلىكى ئۈچۈن، ئۇنى ئوت ئېلىشنىڭ ھاجىتى يوق ۋە ئۆزلۈكىدىن كۆيۈپ كېتىدۇ. بالدۇر ئوت ئېلىش يۈز بەرگەندە، ماتور قىزىپ كېتىپ، نۇرغۇن ھەر خىل كاربون ھاسىل بولىدۇ، ھەمدە ماتور تەكشى ئىشلىمەيدۇ.

ماتورنىڭ يېقىلغۇ جەريانىدىكى ئىككى مەسىلىنى تەھلىل قىلىش ۋە چۈشىنىش ئارقىلىق، بىز زەنجىرسىمان ئاررانىڭ ئىقتىدارىنى تېخىمۇ ياخشى چۈشىنەلەيمىز. پەقەت ماشىنا ئىقتىدارىنى پىششىق بىلىش ۋە ئىگىلەش ئارقىلىقلا ئىش ئۈنۈمى ۋە سۈپىتىنى يۇقىرى كۆتۈرۈپ، ئەمگەك كۈچىنى تېجەش ۋە تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش مەقسىتىگە ھەقىقىي يەتكىلى بولىدۇ.