Leave Your Message
୨୭୨XP ୬୧ ୨୬୮ ପାଇଁ ୭୨ସିସି କାଠ ମିଲିଂ ଚେନ୍ ସ
ଚେନ୍ କରତ
ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଗ
ଫିଚର୍ଡ୍ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ

୨୭୨XP ୬୧ ୨୬୮ ପାଇଁ ୭୨ସିସି କାଠ ମିଲିଂ ଚେନ୍ ସ

 

ମଡେଲ୍ ନମ୍ବର:TM88268

ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରକାର: ଦୁଇ-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍

ବିସ୍ଥାପନ (CC): 72cc

ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାୱାର (kW): 3.6kW

ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟାସ: φ52

ସର୍ବାଧିକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଲ୍ଡଲିଂ ବେଗ (rpm): ୧୨୫୦

ଗାଇଡ୍ ବାର୍ ପ୍ରକାର: ସ୍ପ୍ରକେଟ୍ ନାଜ୍

ରୋଲୋମାଟିକ୍ ବାର୍ ଲମ୍ବ (ଇଞ୍ଚ): 20"/22"/25"/30"/24"/28"

ସର୍ବାଧିକ କଟିଙ୍ଗ ଲମ୍ବ (ସେମି): 60ସେମି

ଚେନ୍ ପିଚ୍‌: ୩/୮

ଚେନ୍ ଗଜ୍ (ଇଞ୍ଚ): ୦.୦୬୩

ଦାନ୍ତ ସଂଖ୍ୟା (Z): 7

ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା: ୭୫୦ ମିଲି

୨-ଚକ୍ର ପେଟ୍ରୋଲ୍/ତେଲ ମିଶ୍ରଣ ଅନୁପାତ: ୪୦:୧

ଡିକମ୍ପ୍ରେସନ ଭାଲ୍ଭ:A

ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍‌: CDI

କାର୍ବୋରେଟର: ପମ୍ପ-ଫିଲ୍ମ ପ୍ରକାର

ତେଲ ଖାଇବା ସିଷ୍ଟମ: ଆଡଜଷ୍ଟର ସହିତ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପମ୍ପ

    ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

    TM8826-888272-88061-88872 (6) ଚେନ୍ ସା ଷ୍ଟିହଲ୍TM8826-888272-88061-88872 (7) ଚେନ୍ ମେସିନୟୋମ୍ ଦେଖିଲା

    ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା

    ଚୀନର ଜଙ୍ଗଲ ଅଞ୍ଚଳରେ ଯାନ୍ତ୍ରିକ କାଠ କାଟିବା କାର୍ଯ୍ୟରେ ଚେନ ସ’ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ଉଦ୍ୟାନ ଯନ୍ତ୍ରପାତି, ଏବଂ ଏହାର ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକୁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ କିମ୍ବା ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା। ଏହା ଏକ ଚେନସ’ର ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶ, ଯାହା ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ଏବଂ କାଠ କାଟିବା ପାଇଁ ଏକ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ କରତ ଯନ୍ତ୍ରକୁ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଚେନସ’ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟ୍ରାକ୍ଟରରେ ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହୃତ ଇଞ୍ଜିନଠାରୁ ଭିନ୍ନ। ଚେନସ’ ଏକ ଦୁଇ-ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍, ଯାହା ଚାରି ଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଇଞ୍ଜିନଠାରୁ ଦୁଇଗୁଣ ଶକ୍ତି ଧାରଣ କରେ।
    ୧. ଇଞ୍ଜିନ ଜଳିବା ପରେ, କେତେକ ସମୟରେ ବିସ୍ଫୋରଣ ହୁଏ, ଯାହା ଏକ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଦହନ।
    ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିସ୍ଫୋରଣ ହୁଏ, ଅଗ୍ନିଶିଖା ଦହନ ଗତି ବିଶେଷ ଭାବରେ ଦ୍ରୁତ ହୁଏ, ପ୍ରତି ସେକେଣ୍ଡରେ 2000-3000 ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚେ, ଯେତେବେଳେ ସାଧାରଣ ଅଗ୍ନିଶିଖା ଦହନ ଗତି 20-40 ମିଟର ପ୍ରତି ସେକେଣ୍ଡ ହୋଇଥାଏ। ତେଣୁ, ଇଞ୍ଜିନର ତାପମାତ୍ରା ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡ଼ିକର ଚାପ ମଧ୍ୟ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ବିସ୍ଫୋରଣର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଧାତୁ ଟ୍ୟାପ୍ ହେବାର ଶବ୍ଦ, ଅସ୍ଥିର ଇଞ୍ଜିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟ, ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ, ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ପାଇପ୍ ରୁ କଳା ଧୂଆଁ ବାହାରୁଥିବା। ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିସ୍ଫୋରଣ ଯୋଗୁଁ, ଏହାର ଅର୍ଥନୀତି ଖରାପ ହୁଏ, ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲ ଖରାପ ହୁଏ, ଏବଂ ଏହାର ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମଧ୍ୟ ହରାଇଥାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ବୟରିଂ ୱେୟାରିଂ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ। ତେଣୁ, ଡିଫ୍ଲାଗ୍ରେସନ୍ ଘଟଣା ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇ ନାହିଁ। ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିସ୍ଫୋରଣର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ଖରାପ ଇନ୍ଧନ ଗୁଣବତ୍ତା କିମ୍ବା ଇନ୍ଧନ ଗ୍ରେଡ୍ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତର ଅନୁପଯୁକ୍ତ ମିଶ୍ରଣ। ଏହା ସହିତ, ଏହା ଇଞ୍ଜିନର ତାପମାତ୍ରା, ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗର ସ୍ଥିତି, ଦହନ ଚାମ୍ବରର ରୂପ ଏବଂ ଅଗ୍ରିମ ଇଗ୍ନିସନ୍ କୋଣର ଆକାର ସହିତ ମଧ୍ୟ ଜଡିତ। ଏହା ସହିତ, କାର୍ବନ ଜମା ଇଗ୍ନିସନ୍ ଏବଂ ଡିଫ୍ଲାଗ୍ରେସନ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ। ବିସ୍ଫୋରଣ ହେବା ପରେ, ତୁରନ୍ତ ଥ୍ରୋଟଲ୍ ଭଲଭ୍ (ଥ୍ରୋଟଲ୍) ବନ୍ଦ କରନ୍ତୁ, କାରଣ ଚିହ୍ନଟ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ ଦୂର କରନ୍ତୁ।
    ୨. ଆଗୁଆ ଇଗ୍ନିସନ୍
    ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପ୍ରଜ୍ଜ୍ୱଳନର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସିଲିଣ୍ଡର ଭିତରେ ଥିବା ଦହନଶୀଳ ମିଶ୍ରଣ ପ୍ରଜ୍ଜ୍ୱଳନକୁ ଅପେକ୍ଷା ନକରି ନିଜେ ଜଳିଯାଏ। ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପ୍ରଜ୍ଜ୍ୱଳନର କାରଣ ହେଉଛି ଯେ ସଙ୍କୋଚନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ସିଲିଣ୍ଡର ଭିତରେ ତାପମାତ୍ରା ଇନ୍ଧନ ସ୍ୱ-ପ୍ରଜ୍ଜ୍ୱଳନର ତାପମାତ୍ରାରେ ପହଞ୍ଚିଥାଏ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ପ୍ରଜ୍ଜ୍ୱଳନ କରିବାକୁ ପଡ଼େ ନାହିଁ ଏବଂ ଏହା ନିଜେ ଜଳିଯାଏ। ଯେତେବେଳେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପ୍ରଜ୍ଜ୍ୱଳନ ହୁଏ, ଇଞ୍ଜିନଟି ଅଧିକ ଗରମ ହୋଇଯାଏ, ଅନେକ ବିଭିନ୍ନ କାର୍ବନ ଉତ୍ପାଦନ କରେ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଅସମାନ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।
    ଇଞ୍ଜିନର ଦହନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଦୁଇଟି ସମସ୍ୟାକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ବୁଝିବା ଦ୍ୱାରା, ଆମେ ଚେନସ'ର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଭଲ ଭାବରେ ବୁଝିପାରିବା। କେବଳ ମେସିନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ପରିଚିତତା ଏବଂ ନିପୁଣତା ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ଉନ୍ନତ କରାଯାଇପାରିବ, ପ୍ରକୃତରେ ଶ୍ରମ ସଞ୍ଚୟ ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରାଯାଇପାରିବ।