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Motosierra de 72 cc para fresado de madera 272XP 61 268
Sierra de cadena
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Motosierra de 72 cc para fresado de madera 272XP 61 268

 

Número de modelo: TM88268

Tipo de motor: Motor de gasolina de dos tiempos refrigerado por aire

Cilindrada (cc): 72 cc

Potencia del motor (kW): 3,6 kW

Diámetro del cilindro: φ52

Velocidad máxima de conducción del motor (rpm): 1250

Tipo de barra guía: punta de rueda dentada

Longitud de la barra Rollomatic (pulgadas): 20"/22"/25"/30"/24"/28"

Longitud máxima de corte (cm): 60 cm

Paso de cadena: 3/8

Calibre de la cadena (pulgadas): 0,063

Número de dientes (Z): 7

Capacidad del tanque de combustible: 750 ml

Relación de mezcla de gasolina y aceite de 2 tiempos: 40:1

Válvula de descompresión: A

Sistema de encendido: CDI

Carburador: tipo bomba-película

Sistema de alimentación de aceite: Bomba automática con ajustador

    DETALLES del producto

    TM8826-888272-88061-88872 (6) motosierras stihlTM8826-888272-88061-88872 (7)máquina de cadena de sierra

    Descripción del Producto

    Las motosierras son maquinaria de jardinería ampliamente utilizada en las operaciones de tala mecanizada en las zonas forestales de China, y sus motores también se conocen como motores de combustión interna o motores de gasolina. Es la parte principal de una motosierra, que se utiliza para generar energía e impulsar el mecanismo de corte mediante una transmisión para cortar madera. El motor de la motosierra es diferente de los motores comunes de los tractores. La motosierra es un motor de dos tiempos, con el doble de potencia que un motor de cuatro tiempos.
    1. Después de encender el motor, a veces se produce una detonación, que es una combustión anormal.
    Cuando el motor detona, la velocidad de combustión de la llama es particularmente rápida, alcanzando los 2000-3000 metros por segundo, mientras que la velocidad normal de combustión de la llama es de 20-40 metros por segundo. Por lo tanto, la temperatura del motor aumenta significativamente, al igual que la presión de los cilindros. Las características de la detonación son el sonido de metal golpeando en el cilindro, el funcionamiento inestable del motor, el sobrecalentamiento, la disminución de la potencia y la salida de humo negro del tubo de escape. Debido a la detonación del motor, su economía se deteriora, el aceite lubricante se deteriora e incluso pierde su capacidad de lubricación, lo que resulta en un mayor desgaste de los cojinetes. Por lo tanto, el fenómeno de la deflagración no está permitido. La causa principal de la detonación del motor es la mala calidad del combustible o una combinación inadecuada de grado de combustible y relación de compresión del motor. Además, también está relacionada con la temperatura del propio motor, la posición de la bujía, la forma de la cámara de combustión y el tamaño del ángulo de encendido de avance. Además, los depósitos de carbón pueden causar ignición y deflagración. Después de que se produzca la detonación, cierre inmediatamente la válvula de mariposa (acelerador), identifique la causa y elimínela.
    2. Encendido adelantado
    La ignición precoz significa que la mezcla combustible dentro del cilindro se quema por sí sola sin esperar a que se encienda. Esto se debe a que, durante el proceso de compresión, la temperatura dentro del cilindro alcanza la temperatura de autoignición del combustible, por lo que no necesita encenderse y se quema por sí sola. Cuando se produce una ignición precoz, el motor se sobrecalienta, generando una gran cantidad de carbonilla y un funcionamiento irregular.
    Al analizar y comprender dos aspectos del proceso de combustión del motor, podemos comprender mejor el rendimiento de la motosierra. Solo con el conocimiento y el dominio del rendimiento de la máquina se puede mejorar la eficiencia y la calidad del trabajo, logrando así el objetivo de ahorrar mano de obra y reducir costos.