தாக்க குறடு 
ஸ்க்ரூடிரைவர் 
கம்பியில்லா துரப்பணம் 
ஆங்கிள் கிரிண்டர் 
பாலிஷர் 
மர ரூட்டர் 
ஜிக் சா 
சுத்தியல் துரப்பணம் 
போர்ட்டபிள் ப்ளோவர் 
சுற்றுப்பாதை சாண்டர் 
மார்பிள் கட்டர் 
தோட்டக் கருவிகள் 
பேட்டரி செயின் ரம்பம் 
பேட்டரி தூரிகை கட்டர் 
பேட்டரி ஹெட்ஜ் டிரிம்மர் 
பேட்டரி மல்டி டூல் 
பேட்டரி ஊதுகுழல் 
இடி கத்தரிக்காய் கத்தரிக்கோல் 
சங்கிலி ரம்பம் 
தூரிகை கட்டர் 
ஹெட்ஜ் டிரிம்மர் 
பல கருவி 
பூமி ஆகர் 
உழவர் 
ஊதுகுழல் 
4 ஸ்ட்ரோக் பெட்ரோல் எஞ்சின் 
ஜெனரேட்டர் 
தண்ணீர் பம்ப் 
உயர் அழுத்த வாஷர் 
மரம் வெட்டும் இயந்திரம் 
4 ஸ்ட்ரோக் டில்லர் 
சங்கிலி ரம்பம் துணைக்கருவி 
பிரஷ் கட்டர் துணைக்கருவி 
பூமி ஆகர் துணைக்கருவி 
பாதுகாப்பு உபகரண பாகங்கள் 
சங்கிலி ரம்பம்
01 தமிழ்02 - ஞாயிறு03 - ஞாயிறு04 - ஞாயிறு05 ம.நே.
272XP 61 268க்கான 72cc மர மில்லிங் செயின் சா
தயாரிப்பு விவரங்கள்
தயாரிப்பு விளக்கம்
சீனாவின் வனப்பகுதிகளில் இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட மரம் வெட்டும் நடவடிக்கைகளில் செயின் ரம்பங்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் தோட்ட இயந்திரங்களாகும், மேலும் அவற்றின் இயந்திரங்கள் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் அல்லது பெட்ரோல் இயந்திரங்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. இது ஒரு செயின் ரம்பத்தின் முக்கிய பகுதியாகும், இது மின்சாரத்தை உருவாக்கவும், மரத்தை வெட்டுவதற்கான ஒரு பரிமாற்ற பொறிமுறையின் மூலம் அறுக்கும் பொறிமுறையை இயக்கவும் பயன்படுகிறது. செயின் ரம்ப இயந்திரம் டிராக்டர்களில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரங்களிலிருந்து வேறுபட்டது. செயின் ரம்பம் என்பது இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரமாகும், இது நான்கு ஸ்ட்ரோக் இயந்திரத்தை விட இரண்டு மடங்கு சக்தி கொண்டது.
1. இயந்திரம் பற்றவைக்கப்பட்ட பிறகு, சில நேரங்களில் வெடிப்பு ஏற்படுகிறது, இது ஒரு அசாதாரண எரிப்பு ஆகும்.
இயந்திரம் வெடிக்கும்போது, சுடர் எரிப்பு வேகம் குறிப்பாக வேகமாக இருக்கும், வினாடிக்கு 2000-3000 மீட்டர்களை எட்டும், அதே நேரத்தில் சாதாரண சுடர் எரிப்பு வேகம் வினாடிக்கு 20-40 மீட்டர் ஆகும். எனவே, இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, மேலும் சிலிண்டர்களின் அழுத்தமும் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. வெடிப்பின் பண்புகள் சிலிண்டரில் உலோகத் தட்டலின் சத்தம், நிலையற்ற இயந்திர செயல்பாடு, அதிக வெப்பமடைதல், சக்தி குறைதல் மற்றும் வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து வரும் கருப்பு புகை. இயந்திர வெடிப்பு காரணமாக, அதன் சிக்கனம் மோசமடைகிறது, மசகு எண்ணெய் மோசமடைகிறது, மேலும் அதன் உயவு செயல்திறனைக் கூட இழக்கிறது, இதன் விளைவாக தாங்கி தேய்மானம் அதிகரிக்கிறது. எனவே, காற்றழுத்த நிகழ்வு அனுமதிக்கப்படாது. இயந்திர வெடிப்புக்கான முக்கிய காரணம் மோசமான எரிபொருள் தரம் அல்லது எரிபொருள் தரம் மற்றும் இயந்திர சுருக்க விகிதத்தின் முறையற்ற கலவையாகும். கூடுதலாக, இது இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை, தீப்பொறி பிளக்கின் நிலை, எரிப்பு அறையின் வடிவம் மற்றும் முன்கூட்டியே பற்றவைப்பு கோணத்தின் அளவு ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது. மேலும், கார்பன் படிவுகள் பற்றவைப்பு மற்றும் காற்றழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும். வெடிப்பு ஏற்பட்ட பிறகு, உடனடியாக த்ரோட்டில் வால்வை (த்ரோட்டில்) மூடி, காரணத்தைக் கண்டறிந்து, அதை அகற்றவும்.
2. முன்கூட்டியே பற்றவைப்பு
ஆரம்பகால பற்றவைப்பு என்பது சிலிண்டருக்குள் இருக்கும் எரியக்கூடிய கலவை பற்றவைப்புக்காக காத்திருக்காமல் தானாகவே எரிவதைக் குறிக்கிறது. ஆரம்பகால பற்றவைப்புக்கான காரணம், சுருக்க செயல்பாட்டின் போது, சிலிண்டரின் உள்ளே இருக்கும் வெப்பநிலை எரிபொருள் சுய பற்றவைப்பு வெப்பநிலையை எட்டியுள்ளது, எனவே அதைப் பற்றவைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை மற்றும் அது தானாகவே எரிகிறது. ஆரம்பகால பற்றவைப்பு ஏற்படும் போது, இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைந்து, பல்வேறு கார்பன்களை உருவாக்குகிறது, மேலும் இயந்திரம் சீரற்ற முறையில் இயங்குகிறது.
இயந்திரத்தின் எரிப்பு செயல்பாட்டில் உள்ள இரண்டு சிக்கல்களை பகுப்பாய்வு செய்து புரிந்துகொள்வதன் மூலம், செயின்சாவின் செயல்திறனை நாம் நன்கு புரிந்து கொள்ள முடியும். இயந்திர செயல்திறனில் பரிச்சயம் மற்றும் தேர்ச்சி மூலம் மட்டுமே வேலை திறன் மற்றும் தரத்தை மேம்படுத்த முடியும், உண்மையிலேயே உழைப்பைச் சேமிக்கும் மற்றும் செலவுகளைக் குறைக்கும் இலக்கை அடைய முடியும்.