Leave Your Message
Арраи занҷири фрезеркунии чӯби 72cc барои 272XP 61 268
Арраи занҷирӣ
Категорияҳои маҳсулот
Маҳсулоти барҷаста

Арраи занҷири фрезеркунии чӯби 72cc барои 272XP 61 268

 

Рақами модел: TM88268

Навъи муҳаррик: Муҳаррики бензинии дутактӣ бо хунуккунии ҳавоӣ

Ҷойивазкунӣ (CC): 72cc

Қувваи муҳаррик (кВт): 3.6кВт

Диаметри силиндр: φ52

Суръати максималии гардиши муҳаррик (rpm): 1250

Навъи рахи роҳнамо: Бинии чархдор

Дарозии чӯби ролломатикӣ (дюйм): 20"/22"/25"/30"/24"/28"

Дарозии максималии буриш (см): 60 см

Қадри занҷир: 3/8

Занҷири ченак (дюйм): 0.063

Шумораи дандонҳо (Z): 7

Иқтидори зарфи сӯзишворӣ: 750 мл

Таносуби омехтаи бензин/равғани 2-даврӣ: 40:1

Клапани декомпрессия: A

Системаи оташгирӣ: CDI

Карбюратор: навъи плёнкаи насосӣ

Системаи ғизодиҳии равған: Насоси автоматӣ бо танзимкунанда

    ТАФСИЛОТИ МАҲСУЛОТ

    TM8826-888272-88061-88872 (6) арраҳои занҷирии StihlTM8826-888272-88061-88872 (7) мошини занҷири арра

    Тавсифи Маҳсулот

    Арраҳои занҷирӣ ба таври васеъ дар амалиёти механиконидашудаи буридани дарахтон дар минтақаҳои ҷангали Чин истифода мешаванд ва муҳаррикҳои онҳо инчунин ҳамчун муҳаррикҳои дарунсӯз ё муҳаррикҳои бензинӣ маълуманд. Он қисми асосии арраҳои занҷирӣ буда, барои тавлиди қувва ва рондани механизми арракунӣ тавассути механизми интиқол барои буридани чӯб истифода мешавад. Муҳаррики арраҳои занҷирӣ аз муҳаррикҳои маъмулан истифодашаванда дар тракторҳо фарқ мекунад. Арраҳои занҷирӣ муҳаррики дутактӣ мебошанд, ки ду баробар қудрати муҳаррики чортактӣ доранд.
    1. Пас аз фурӯзон кардани муҳаррик, баъзан таркиш ба амал меояд, ки ин сӯхтани ғайримуқаррарӣ аст.
    Ҳангоми таркиши муҳаррик, суръати сӯхтани аланга махсусан тез буда, ба 2000-3000 метр дар як сония мерасад, дар ҳоле ки суръати муқаррарии сӯхтани аланга 20-40 метр дар як сония аст. Аз ин рӯ, ҳарорати муҳаррик ба таври назаррас меафзояд ва фишори силиндрҳо низ ба таври назаррас меафзояд. Хусусиятҳои таркиш инҳоянд: садои тақ-тақ кардани металл дар силиндр, кори ноустувори муҳаррик, аз ҳад зиёд гарм шудан, коҳиши иқтидор ва дуди сиёҳ аз қубури ихроҷ. Аз сабаби таркиши муҳаррик, сарфаи он бад мешавад, равғани молиданӣ бад мешавад ва ҳатто кори молиданӣ аз даст медиҳад, ки дар натиҷа фарсудашавии подшипникҳо зиёд мешавад. Аз ин рӯ, падидаи детонатсия иҷозат дода намешавад. Сабаби асосии таркиши муҳаррик сифати пасти сӯзишворӣ ё омезиши нодурусти синфи сӯзишворӣ ва таносуби фишурдани муҳаррик мебошад. Ғайр аз ин, он инчунин бо ҳарорати худи муҳаррик, мавқеи шамъи оташгиранда, шакли камераи сӯзишворӣ ва андозаи кунҷи афрӯхтани пеш алоқаманд аст. Инчунин, пасмондаҳои карбон метавонанд боиси афрӯхтан ва дефонатсия шаванд. Пас аз таркиш, фавран клапани дросселро (дроссел) пӯшед, сабабро муайян кунед ва онро бартараф кунед.
    2. Оташгирии пешакӣ
    Оташгирии барвақт маънои онро дорад, ки омехтаи сӯзишвори дохили силиндр бе интизори оташгирӣ худ аз худ месӯзад. Сабаби оташгирии барвақт дар он аст, ки ҳангоми раванди фишурдан, ҳарорати дохили силиндр ба ҳарорати худ аз худ аланга гирифтани сӯзишворӣ расидааст, аз ин рӯ, онро афрӯхтан лозим нест ва худ аз худ месӯзад. Ҳангоми оташгирии барвақт, муҳаррик аз ҳад зиёд гарм мешавад ва карбонҳои гуногунро ба вуҷуд меорад ва муҳаррик нобаробар кор мекунад.
    Бо таҳлил ва дарки ду масъала дар раванди сӯзиши муҳаррик, мо метавонем кори арраи занҷирӣ-арраро беҳтар дарк кунем. Танҳо бо шиносоӣ ва маҳорати кори мошин, самаранокӣ ва сифати корро беҳтар кардан мумкин аст ва воқеан ба ҳадафи сарфаи меҳнат ва кам кардани хароҷот ноил шудан мумкин аст.