Αλυσοπρίονο Ξύλου 72cc για 272XP 61 268

Τα αλυσοπρίονα είναι ευρέως χρησιμοποιούμενα μηχανήματα κήπου σε μηχανοποιημένες εργασίες υλοτομίας σε δασικές περιοχές της Κίνας και οι κινητήρες τους είναι επίσης γνωστοί ως κινητήρες εσωτερικής καύσης ή βενζινοκινητήρες. Είναι το κύριο μέρος ενός αλυσοπρίονου, που χρησιμοποιείται για την παραγωγή ενέργειας και την κίνηση του μηχανισμού πριονίσματος μέσω ενός μηχανισμού μετάδοσης για την κοπή ξύλου. Ο κινητήρας του αλυσοπρίονου διαφέρει από τους συνήθως χρησιμοποιούμενους κινητήρες στα τρακτέρ. Το αλυσοπρίονο είναι ένας δίχρονος κινητήρας, ο οποίος έχει διπλάσια ισχύ από έναν τετράχρονο κινητήρα.

1. Μετά την ανάφλεξη του κινητήρα, μερικές φορές συμβαίνει έκρηξη, η οποία είναι μια ανώμαλη καύση.

Όταν ο κινητήρας εκρήγνυται, η ταχύτητα καύσης της φλόγας είναι ιδιαίτερα υψηλή, φτάνοντας τα 2000-3000 μέτρα ανά δευτερόλεπτο, ενώ η κανονική ταχύτητα καύσης της φλόγας είναι 20-40 μέτρα ανά δευτερόλεπτο. Επομένως, η θερμοκρασία του κινητήρα αυξάνεται σημαντικά και η πίεση των κυλίνδρων αυξάνεται επίσης σημαντικά. Τα χαρακτηριστικά της έκρηξης είναι ο ήχος του μεταλλικού χτυπήματος στον κύλινδρο, η ασταθής λειτουργία του κινητήρα, η υπερθέρμανση, η μειωμένη ισχύς και ο μαύρος καπνός που προέρχεται από τον σωλήνα εξάτμισης. Λόγω της έκρηξης του κινητήρα, η οικονομία καυσίμου επιδεινώνεται, το λιπαντικό λάδι επιδεινώνεται και χάνει ακόμη και την απόδοση λίπανσής του, με αποτέλεσμα την αυξημένη φθορά των ρουλεμάν. Επομένως, το φαινόμενο της ανάφλεξης δεν επιτρέπεται. Ο κύριος λόγος για την έκρηξη του κινητήρα οφείλεται στην κακή ποιότητα καυσίμου ή στον ακατάλληλο συνδυασμό ποιότητας καυσίμου και λόγου συμπίεσης του κινητήρα. Επιπλέον, σχετίζεται επίσης με τη θερμοκρασία του ίδιου του κινητήρα, τη θέση του μπουζί, το σχήμα του θαλάμου καύσης και το μέγεθος της γωνίας ανάφλεξης. Επίσης, οι εναποθέσεις άνθρακα μπορούν να προκαλέσουν ανάφλεξη και ανάφλεξη. Μετά την έκρηξη, κλείστε αμέσως τη βαλβίδα πεταλούδας (γκάζι), εντοπίστε την αιτία και εξαλείψτε την.

2. Προώθηση ανάφλεξης

Η πρόωρη ανάφλεξη σημαίνει ότι το εύφλεκτο μείγμα μέσα στον κύλινδρο καίγεται μόνο του χωρίς να περιμένει την ανάφλεξη. Ο λόγος για την πρόωρη ανάφλεξη είναι ότι κατά τη διάρκεια της διαδικασίας συμπίεσης, η θερμοκρασία μέσα στον κύλινδρο έχει φτάσει τη θερμοκρασία αυτοανάφλεξης του καυσίμου, επομένως δεν χρειάζεται να αναφλεγεί και καίγεται μόνο του. Όταν συμβαίνει πρόωρη ανάφλεξη, ο κινητήρας υπερθερμαίνεται, παράγοντας πολλά διάφορα άτομα άνθρακα και ο κινητήρας λειτουργεί ανομοιόμορφα.

Αναλύοντας και κατανοώντας δύο ζητήματα στη διαδικασία καύσης του κινητήρα, μπορούμε να κατανοήσουμε καλύτερα την απόδοση του αλυσοπρίονου. Μόνο με την εξοικείωση και την άριστη γνώση της απόδοσης του μηχανήματος μπορεί να βελτιωθεί η αποτελεσματικότητα και η ποιότητα της εργασίας, επιτυγχάνοντας πραγματικά τον στόχο της εξοικονόμησης εργασίας και της μείωσης του κόστους.