72cc medienos frezavimo grandininis pjūklas, skirtas 272XP 61 268

Grandininiai pjūklai yra plačiai naudojami sodo įrenginiai mechanizuotame miško kirtimo darbuose Kinijos miškingose ​​vietovėse, o jų varikliai taip pat žinomi kaip vidaus degimo arba benzininiai varikliai. Tai pagrindinė grandininio pjūklo dalis, naudojama energijai generuoti ir pjovimo mechanizmui varyti per transmisijos mechanizmą medienai pjauti. Grandininio pjūklo variklis skiriasi nuo įprastai traktoriuose naudojamų variklių. Grandininis pjūklas yra dvitaktis variklis, kurio galia dvigubai didesnė nei keturtakčio variklio.

1. Uždegus variklį, kartais įvyksta detonacija – tai nenormalus degimas.

Varikliui detonavus, liepsnos degimo greitis yra ypač didelis ir siekia 2000–3000 metrų per sekundę, kai įprastas liepsnos degimo greitis yra 20–40 metrų per sekundę. Todėl variklio temperatūra žymiai pakyla, o cilindrų slėgis taip pat labai padidėja. Detonacijos požymiai yra metalo bildesio garsas cilindre, nestabilus variklio darbas, perkaitimas, sumažėjusi galia ir juodi dūmai, sklindantys iš išmetimo vamzdžio. Dėl variklio detonacijos pablogėja jo ekonomiškumas, tepimo alyva prastėja ir netgi praranda savo tepimo savybes, todėl padidėja guolių susidėvėjimas. Todėl detonacijos reiškinys neleidžiamas. Pagrindinė variklio detonacijos priežastis yra prasta degalų kokybė arba netinkamas degalų rūšies ir variklio suspaudimo laipsnio derinys. Be to, tai taip pat susiję su paties variklio temperatūra, uždegimo žvakės padėtimi, degimo kameros forma ir išankstinio uždegimo kampo dydžiu. Taip pat užsidegimą ir deflagraciją gali sukelti anglies nuosėdos. Po detonacijos nedelsiant uždarykite droselio sklendę, nustatykite priežastį ir ją pašalinkite.

2. Išankstinis uždegimas

Ankstyvas užsidegimas reiškia, kad cilindro viduje esantis degus mišinys dega pats, nelaukdamas užsidegimo. Ankstyvo užsidegimo priežastis yra ta, kad suspaudimo proceso metu cilindro viduje esanti temperatūra pasiekė degalų savaiminio užsidegimo temperatūrą, todėl jo nereikia uždegti ir jis dega pats. Kai įvyksta ankstyvas užsidegimas, variklis perkaista, susidaro daug įvairių anglies priemaišų, ir variklis veikia netolygiai.

Išanalizavę ir supratę du variklio degimo proceso aspektus, galime geriau suprasti grandininio pjūklo veikimą. Tik susipažinę su mašinos veikimu ir jį įvaldę, galime pagerinti darbo efektyvumą ir kokybę, iš tikrųjų pasiekdami tikslą sutaupyti darbo jėgos ir sumažinti išlaidas.