२७२XP ६१ २६८ साठी ७२ सीसी लाकूड मिलिंग चेन सॉ

चीनच्या वनक्षेत्रात यांत्रिक लाकडाच्या कामात साखळी करवत ही बागकामाची यंत्रसामग्री मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते आणि त्यांच्या इंजिनांना अंतर्गत ज्वलन इंजिन किंवा पेट्रोल इंजिन असेही म्हणतात. हे साखळी करवताचा मुख्य भाग आहे, जो वीज निर्माण करण्यासाठी आणि लाकूड तोडण्यासाठी ट्रान्समिशन यंत्रणेद्वारे साखळी करवत यंत्रणा चालविण्यासाठी वापरला जातो. साखळी करवत इंजिन ट्रॅक्टरवर सामान्यतः वापरल्या जाणाऱ्या इंजिनांपेक्षा वेगळे आहे. साखळी करवत हे दोन-स्ट्रोक इंजिन आहे, ज्याची शक्ती चार स्ट्रोक इंजिनपेक्षा दुप्पट आहे.

१. इंजिन पेटल्यानंतर, कधीकधी स्फोट होतो, जो एक असामान्य ज्वलन असतो.

जेव्हा इंजिनमध्ये स्फोट होतो तेव्हा ज्वाला ज्वलनाचा वेग विशेषतः वेगवान असतो, जो प्रति सेकंद २०००-३००० मीटरपर्यंत पोहोचतो, तर सामान्य ज्वाला ज्वलनाचा वेग २०-४० मीटर प्रति सेकंद असतो. त्यामुळे, इंजिनचे तापमान लक्षणीयरीत्या वाढते आणि सिलिंडरचा दाब देखील लक्षणीयरीत्या वाढतो. सिलेंडरमध्ये धातूच्या टॅपिंगचा आवाज, अस्थिर इंजिन ऑपरेशन, जास्त गरम होणे, कमी झालेली शक्ती आणि एक्झॉस्ट पाईपमधून येणारा काळा धूर ही स्फोटाची वैशिष्ट्ये आहेत. इंजिनच्या स्फोटामुळे, त्याची कार्यक्षमता बिघडते, स्नेहन तेल खराब होते आणि त्याची स्नेहन कार्यक्षमता देखील कमी होते, ज्यामुळे बेअरिंगचा झीज वाढतो. म्हणून, डिफ्लेग्रेशनची घटना अनुमत नाही. इंजिनच्या स्फोटाचे मुख्य कारण खराब इंधन गुणवत्ता किंवा इंधन ग्रेड आणि इंजिन कॉम्प्रेशन रेशोचे अयोग्य संयोजन आहे. याव्यतिरिक्त, ते इंजिनचे तापमान, स्पार्क प्लगची स्थिती, ज्वलन कक्षचे स्वरूप आणि आगाऊ इग्निशन अँगलच्या आकाराशी देखील संबंधित आहे. तसेच, कार्बन डिपोजिटमुळे इग्निशन आणि डिफ्लेग्रेशन होऊ शकते. स्फोट झाल्यानंतर, थ्रॉटल व्हॉल्व्ह (थ्रॉटल) ताबडतोब बंद करा, कारण ओळखा आणि ते दूर करा.

२. आगाऊ प्रज्वलन

लवकर प्रज्वलन म्हणजे सिलेंडरमधील ज्वलनशील मिश्रण प्रज्वलनाची वाट न पाहता स्वतःहून जळते. लवकर प्रज्वलन होण्याचे कारण म्हणजे कॉम्प्रेशन प्रक्रियेदरम्यान, सिलेंडरमधील तापमान इंधन स्वयं-प्रज्वलनाच्या तापमानापर्यंत पोहोचलेले असते, म्हणून ते प्रज्वलित करण्याची आवश्यकता नसते आणि ते स्वतःहून जळते. जेव्हा लवकर प्रज्वलन होते, तेव्हा इंजिन जास्त गरम होते, ज्यामुळे अनेक प्रकारचे कार्बन उत्सर्जित होतात आणि इंजिन असमानपणे चालते.

इंजिनच्या ज्वलन प्रक्रियेतील दोन समस्यांचे विश्लेषण आणि समजून घेतल्यास, आपण चेनसॉची कार्यक्षमता अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेऊ शकतो. केवळ मशीनच्या कामगिरीची ओळख आणि प्रभुत्व असल्यासच कामाची कार्यक्षमता आणि गुणवत्ता सुधारता येते, ज्यामुळे श्रम वाचवण्याचे आणि खर्च कमी करण्याचे ध्येय खरोखर साध्य होते.