72cc փայտի ֆրեզային շղթայական սղոց 272XP 61 268-ի համար

Շղթայական սղոցները լայնորեն օգտագործվող այգեգործական մեքենաներ են Չինաստանի անտառային տարածքներում մեխանիզացված անտառահատման աշխատանքներում, և դրանց շարժիչները հայտնի են նաև որպես ներքին այրման շարժիչներ կամ բենզինային շարժիչներ: Այն շղթայական սղոցի հիմնական մասն է, որն օգտագործվում է էներգիա ստանալու և սղոցի մեխանիզմը փոխանցման մեխանիզմի միջոցով շարժելու համար՝ փայտ կտրելու համար: Շղթայական սղոցի շարժիչը տարբերվում է տրակտորների վրա լայնորեն օգտագործվող շարժիչներից: Շղթայական սղոցը երկտակտ շարժիչ է, որն ունի չորստակտ շարժիչի հզորության կրկնակի մեծություն:

1. Շարժիչի բռնկվելուց հետո երբեմն տեղի է ունենում դետոնացիա, որը աննորմալ այրում է։

Երբ շարժիչը պայթում է, բոցի այրման արագությունը հատկապես արագ է՝ հասնելով վայրկյանում 2000-3000 մետրի, մինչդեռ բոցի այրման նորմալ արագությունը վայրկյանում 20-40 մետր է։ Հետևաբար, շարժիչի ջերմաստիճանը զգալիորեն բարձրանում է, և գլանների ճնշումը նույնպես զգալիորեն մեծանում է։ Պայթյունի բնութագրերն են գլանի մեջ մետաղի թակոցի ձայնը, շարժիչի անկայուն աշխատանքը, գերտաքացումը, հզորության նվազումը և արտանետվող խողովակից դուրս եկող սև ծուխը։ Շարժիչի պայթյունի պատճառով դրա տնտեսությունը վատանում է, քսայուղը վատանում է և նույնիսկ կորցնում է իր քսայուղային հատկությունները, ինչը հանգեցնում է կրողների մաշվածության աճի։ Հետևաբար, բռնկման երևույթը թույլատրելի չէ։ Շարժիչի պայթյունի հիմնական պատճառը վառելիքի վատ որակն է կամ վառելիքի տեսակի և շարժիչի սեղմման հարաբերակցության սխալ համադրությունը։ Բացի այդ, դա կապված է նաև շարժիչի ջերմաստիճանի, կայծային մոմիկի դիրքի, այրման խցիկի ձևի և առաջային բռնկման անկյան չափի հետ։ Բացի այդ, ածխածնի նստվածքները կարող են առաջացնել բռնկում և բռնկում։ Պայթյունից հետո անմիջապես փակեք գազի փականը (շնչափողը), պարզեք պատճառը և վերացրեք այն։

2. Առաջընթաց բռնկում

Վաղ բռնկումը նշանակում է, որ գլանի ներսում այրվող խառնուրդը այրվում է ինքնուրույն՝ առանց բռնկմանը սպասելու: Վաղ բռնկման պատճառն այն է, որ սեղմման գործընթացի ընթացքում գլանի ներսում ջերմաստիճանը հասնում է վառելիքի ինքնաբռնկման ջերմաստիճանին, ուստի այն անհրաժեշտ չէ բռնկվել և այրվում է ինքնուրույն: Երբ տեղի է ունենում վաղ բռնկում, շարժիչը գերտաքանում է՝ արտադրելով մեծ քանակությամբ տարբեր ածխածիններ, և շարժիչը անհավասարաչափ է աշխատում:

Շարժիչի այրման գործընթացում առկա երկու խնդիրը վերլուծելով և հասկանալով՝ մենք կարող ենք ավելի լավ հասկանալ շղթայական սղոցի աշխատանքը։ Միայն մեքենայի աշխատանքին ծանոթ և տիրապետելով կարող ենք բարելավել աշխատանքի արդյունավետությունն ու որակը՝ իսկապես հասնելով աշխատուժի խնայողության և ծախսերի կրճատման նպատակին։