72cc koka frēzēšanas ķēdes zāģis 272XP 61 268

Ķēdes zāģi ir plaši izmantota dārza tehnika mehanizētās mežizstrādes darbos Ķīnas mežu apgabalos, un to dzinējus sauc arī par iekšdedzes dzinējiem vai benzīna dzinējiem. Tā ir galvenā ķēdes zāģa daļa, ko izmanto, lai ģenerētu jaudu un darbinātu zāģēšanas mehānismu caur transmisijas mehānismu koksnes griešanai. Ķēdes zāģa dzinējs atšķiras no parasti izmantotajiem traktoru dzinējiem. Ķēdes zāģis ir divtaktu dzinējs, kam ir divreiz lielāka jauda nekā četrtaktu dzinējam.

1. Pēc dzinēja aizdedzināšanas dažreiz notiek detonācija, kas ir neparasta sadegšana.

Kad dzinējs detonē, liesmas sadegšanas ātrums ir īpaši liels, sasniedzot 2000–3000 metrus sekundē, savukārt normāls liesmas sadegšanas ātrums ir 20–40 metri sekundē. Līdz ar to ievērojami paaugstinās dzinēja temperatūra, un arī cilindru spiediens. Detonācijas raksturlielumi ir metāla klauvējiena skaņa cilindrā, nestabila dzinēja darbība, pārkaršana, samazināta jauda un melni dūmi, kas nāk no izplūdes caurules. Dzinēja detonācijas dēļ pasliktinās tā ekonomija, smēreļļa pasliktinās un pat zaudē savu eļļošanas spēju, kā rezultātā palielinās gultņu nodilums. Tāpēc uzliesmošanas parādība nav pieļaujama. Galvenais dzinēja detonācijas iemesls ir slikta degvielas kvalitāte vai nepareiza degvielas kategorijas un dzinēja kompresijas pakāpes kombinācija. Turklāt tā ir saistīta arī ar paša dzinēja temperatūru, aizdedzes sveces novietojumu, sadegšanas kameras formu un aizdedzes priekšējā leņķa lielumu. Arī oglekļa nogulsnes var izraisīt aizdegšanos un uzliesmojumu. Pēc detonācijas nekavējoties aizveriet droseļvārstu, nosakiet cēloni un novērsiet to.

2. Iepriekšēja aizdedze

Priekšlaicīga aizdegšanās nozīmē, ka degmaisījums cilindra iekšpusē sadeg pats, negaidot aizdegšanos. Priekšlaicīgas aizdegšanās iemesls ir tāds, ka saspiešanas procesa laikā temperatūra cilindra iekšpusē ir sasniegusi degvielas pašaizdegšanās temperatūru, tāpēc tā nav jāaizdedzina un sadeg pati. Priekšlaicīgas aizdegšanās gadījumā dzinējs pārkarst, radot daudz dažādu oglekļa piemaisījumu, un dzinējs darbojas nevienmērīgi.

Analizējot un izprotot divus jautājumus dzinēja sadegšanas procesā, mēs varam labāk izprast motorzāģa darbību. Tikai ar mašīnas veiktspējas pārzināšanu un apgūšanu var uzlabot darba efektivitāti un kvalitāti, patiesi sasniedzot mērķi ietaupīt darbaspēku un samazināt izmaksas.