72cc моторна пила за дрво за 272XP 61 268

Моторните пили се широко користени градинарски машини во механизираните операции на сеча во шумските области на Кина, а нивните мотори се познати и како мотори со внатрешно согорување или бензински мотори. Тоа е главниот дел од моторната пила, што се користи за генерирање енергија и за погон на механизмот за пила преку менувач за сечење дрво. Моторот на моторната пила е различен од вообичаено користените мотори на трактори. Моторната пила е двотактен мотор, кој има двојно поголема моќност од четиритактниот мотор.

1. Откако моторот ќе се запали, понекогаш се јавува детонација, што е абнормално согорување.

Кога моторот детонира, брзината на согорување на пламенот е особено голема, достигнувајќи 2000-3000 метри во секунда, додека нормалната брзина на согорување на пламенот е 20-40 метри во секунда. Затоа, температурата на моторот значително се зголемува, а притисокот во цилиндрите исто така значително се зголемува. Карактеристиките на детонацијата се звук на метално тропање во цилиндарот, нестабилно работење на моторот, прегревање, намалена моќност и црн чад што доаѓа од издувната цевка. Поради детонацијата на моторот, неговата економичност се влошува, маслото за подмачкување се влошува, па дури и ги губи своите перформанси на подмачкување, што резултира со зголемено абење на лежиштата. Затоа, феноменот на дефлаграција не е дозволен. Главната причина за детонација на моторот е поради лош квалитет на горивото или неправилна комбинација на степен на гориво и однос на компресија на моторот. Покрај тоа, тоа е поврзано и со температурата на самиот мотор, положбата на свеќичката, обликот на комората за согорување и големината на аголот на палење напред. Исто така, наслагите од јаглерод можат да предизвикаат палење и дефлаграција. Откако ќе се случи детонацијата, веднаш затворете го вентилот за гас (гас), идентификувајте ја причината и отстранете ја.

2. Напредно палење

Раното палење значи дека запаливата смеса во цилиндерот гори сама по себе без да чека палење. Причината за раното палење е тоа што за време на процесот на компресија, температурата во цилиндерот ја достигнува температурата на самопалење на горивото, па затоа не треба да се пали и гори само по себе. Кога се случува рано палење, моторот се прегрева, произведувајќи многу различни јаглероди, а моторот работи нерамномерно.

Со анализа и разбирање на два проблема во процесот на согорување на моторот, можеме подобро да ги разбереме перформансите на моторната пила. Само со познавање и совладување на перформансите на машината може да се подобри ефикасноста и квалитетот на работата, со што навистина ќе се постигне целта за заштеда на работна сила и намалување на трошоците.