72cc האָלץ פרעסינג קייט זעג פֿאַר 272XP 61 268

קייט זעגן זענען ברייט גענוצטע גאָרטן מאַשינערי אין מעכאַניזירטע האָלץ אָפּעראַציעס אין וואַלד געביטן פון כינע, און זייערע מאָטאָרן זענען אויך באַקאַנט ווי אינערלעכע פֿאַרברענונג מאָטאָרן אָדער בענזין מאָטאָרן. דאָס איז דער הויפּט טייל פון אַ קייט זעג, געניצט צו דזשענערירן מאַכט און דרייוו די זעג מעханіזם דורך אַ טראַנסמיסיע מעханіזם צו שניידן האָלץ. דער קייט זעג מאָטאָר איז אַנדערש פון די געוויינטלעך גענוצטע מאָטאָרן אויף טראַקטאָרן. די קייט זעג איז אַ צוויי-טאַקט מאָטאָר, וואָס האט צוויי מאָל די מאַכט פון אַ פיר-טאַקט מאָטאָר.

1. נאכדעם וואס דער מאטאר ווערט אנצונדן, פאסירט מאנchmal דעטאנאציע, וואס איז אן אומנארמאלע פארברענונג.

ווען דער מאָטאָר דעטאָנירט, איז די פלאַם-פאַרברענונג גיכקייט באַזונדער שנעל, דערגרייכנדיק 2000-3000 מעטער פּער סעקונדע, בשעת די נאָרמאַלע פלאַם-פאַרברענונג גיכקייט איז 20-40 מעטער פּער סעקונדע. דעריבער, וואַקסט די טעמפּעראַטור פון דעם מאָטאָר באַדייטנד, און דער דרוק פון די צילינדערס וואַקסט אויך באַדייטנד. די כאַראַקטעריסטיקס פון דעטאָנאַציע זענען דער גערויש פון מעטאַל קלאַפּן אין דעם צילינדער, נישט-סטאַביל מאָטאָר אָפּעראַציע, איבערהיצונג, פאַרקלענערטע מאַכט, און שוואַרצער רויך וואָס קומט פון די אויספּוף רער. צוליב מאָטאָר דעטאָנאַציע, פאַרערגערט זיך זיין עקאנאמיע, לובריקאַנט אויל פאַרערגערט זיך, און אפילו פאַרלירט זיין לובריקאַציע פאָרשטעלונג, וואָס רעזולטירט אין געוואקסענע לאַגער טראָגן. דעריבער, איז די דערשיינונג פון דעפלאַגראַציע נישט ערלויבט. די הויפּט סיבה פֿאַר מאָטאָר דעטאָנאַציע איז רעכט צו שלעכט ברענשטאָף קוואַליטעט אָדער אומרעכט קאָמבינאַציע פון ​​ברענשטאָף גראַד און מאָטאָר קאַמפּרעסיע פאַרהעלטעניש. אין דערצו, איז עס אויך פֿאַרבונדן מיט דער טעמפּעראַטור פון דעם מאָטאָר אַליין, די שטעלע פון ​​די צינדקער, די פאָרעם פון די פארברענונג קאַמער, און די גרייס פון די פאָרויס איגנישאַן ווינקל. אויך, טשאַד דיפּאַזאַץ קענען פאַרשאַפן איגנישאַן און דעפלאַגראַציע. נאָך דעטאָנאַציע פּאַסירט, גלייך פאַרמאַכן די טראָטל ווענטיל (טראָטל), ידענטיפיצירן די סיבה, און עלימינירן עס.

2. פארגעשריטענע איגנישאַן

פריע אנצינדונג מיינט אז די ברענענדיקע געמיש אינעם צילינדער ברענט אליין אן ווארטן אויף אנצינדונג. די סיבה פאר פריע אנצינדונג איז אז בעת דעם קאמפרעסיע פראצעס, האט די טעמפעראטור אינעם צילינדער דערגרייכט די טעמפעראטור פון ברענשטאף זעלבסט-אנצינדונג, ממילא דארף עס נישט ווערן אנצונדן און ברענט אליין. ווען פריע אנצינדונג פאסירט, ווערט דער מאטאר איבערהייצט, פראדוצירנדיג א סך פארשידענע קוילן, און דער מאטאר ארבעט נישט גלייכמעסיג.

דורך אנאליזירן און פארשטיין צוויי פראבלעמען אין דעם פארברענונג פראצעס פון דעם מאטאר, קענען מיר בעסער פארשטיין די אויפטוען פון דער קייט-זעג. נאר מיט באקאנטשאפט און באהערשונג פון מאשין אויפטוען קען מען פארבעסערן ארבעט עפעקטיווקייט און קוואליטעט, באמת דערגרייכנדיג דעם ציל פון שפארן ארבעט און רעדוצירן קאסטן.