Serra de cadea para fresado de madeira de 72 cc para 272XP 61 268

As motoserras son maquinaria de xardinería amplamente utilizada en operacións de tala mecanizada en zonas forestais da China, e os seus motores tamén se coñecen como motores de combustión interna ou motores de gasolina. É a parte principal dunha motoserra, que se usa para xerar enerxía e impulsar o mecanismo de serra a través dun mecanismo de transmisión para cortar madeira. O motor da motoserra é diferente dos motores que se usan habitualmente nos tractores. A motoserra é un motor de dous tempos, que ten o dobre de potencia que un motor de catro tempos.

1. Despois de acender o motor, ás veces prodúcese a detonación, que é unha combustión anormal.

Cando o motor detona, a velocidade de combustión da chama é particularmente rápida, alcanzando os 2000-3000 metros por segundo, mentres que a velocidade normal de combustión da chama é de 20-40 metros por segundo. Polo tanto, a temperatura do motor aumenta significativamente e a presión dos cilindros tamén aumenta significativamente. As características da detonación son o son do metal golpeando no cilindro, o funcionamento inestable do motor, o sobrequecemento, a diminución da potencia e o fume negro que sae do tubo de escape. Debido á detonación do motor, a súa economía deteriórase, o aceite lubricante deteriórase e mesmo perde o seu rendemento de lubricación, o que resulta nun maior desgaste dos rolamentos. Polo tanto, non se permite o fenómeno da deflagración. A principal razón da detonación do motor débese á mala calidade do combustible ou a unha combinación inadecuada do grao de combustible e a relación de compresión do motor. Ademais, tamén está relacionada coa temperatura do propio motor, a posición da buxía, a forma da cámara de combustión e o tamaño do ángulo de ignición de avance. Ademais, os depósitos de carbono poden causar ignición e deflagración. Despois de que se produza a detonación, peche inmediatamente a válvula de aceleración (acelerador), identifique a causa e elimínea.

2. Ignición anticipada

A ignición prematura significa que a mestura combustible dentro do cilindro arde por si soa sen esperar a ignición. A razón da ignición prematura é que durante o proceso de compresión, a temperatura dentro do cilindro alcanzou a temperatura de autoignición do combustible, polo que non necesita ser acendido e arde por si soa. Cando se produce a ignición prematura, o motor sobrequéntase, producindo unha gran cantidade de carbono diverso e o motor funciona de forma irregular.

Ao analizar e comprender dous problemas no proceso de combustión do motor, podemos comprender mellor o rendemento da motoserra. Só coa familiaridade e o dominio do rendemento da máquina pódese mellorar a eficiencia e a calidade do traballo, conseguindo realmente o obxectivo de aforrar man de obra e reducir custos.