임팩트 렌치 
드라이버 
무선 드릴 
앵글 그라인더 
광택기 
목재 라우터 
직소 
해머 드릴 
휴대용 송풍기 
오비탈 샌더 
대리석 절단기 
정원 도구 
배터리 체인톱 
배터리식 예초기 
배터리식 가지치기 기계 
배터리 멀티툴 
배터리 송풍기 
배터 전정 가위 
체인톱 
예초기 
울타리 다듬기 
멀티툴 
어스 오거 
경운기 
부는 사람 
4행정 가솔린 엔진 
발전기 
물 펌프 
고압 세척기 
나무꾼 
4행정 경운기 
체인톱 액세서리 
예초기 액세서리 
흙 드릴 액세서리 
보호 장비 액세서리 
체인톱
71cc 목재 절단용 체인톱 372XT 372 체인톱
제품 상세 정보
제품 설명
체인톱의 가솔린 엔진이 작동하면 가솔린이 실린더 내부에서 연소되고 배기가스가 배기관을 통해 엔진 밖으로 배출됩니다. 정상적인 배기가스는 육안으로 볼 수 없습니다. 연료가 완전히 연소되지 않거나 엔진이 제대로 작동하지 않으면 배기가스에 탄화수소, 일산화탄소, 질소산화물, 탄소 입자 등이 포함되어 배기가스가 비정상적으로 흰색, 검은색 또는 파란색을 띠게 됩니다. 엔진 배기가스의 색깔을 통해 가솔린 연소 상태를 판단하고 적절한 문제 해결 조치를 취할 수 있습니다.
가솔린 엔진이 작동하면 가솔린이 실린더 내부에서 연소되고 배기가스가 배기관을 통해 엔진 밖으로 배출됩니다. 배기가스는 주로 수증기, 이산화탄소, 질소로 구성되어 있으며, 일반적인 배기가스는 육안으로 볼 수 없습니다.
연료가 완전히 연소되지 않거나 엔진이 제대로 작동하지 않으면 배기가스에 탄화수소(HC), 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOx) 및 탄소 입자가 포함되어 배기가스가 비정상적으로 흰색, 검은색 또는 파란색을 띠게 됩니다. 엔진 배기가스의 색깔을 통해 가솔린의 연소 상태를 판단하고 적절한 점검 조치를 취할 수 있습니다.
1. 흰 연기를 내뿜음
배기가스 속 흰 연기는 주로 완전히 분무되지 않고 연소되지 않은 연료 입자나 수증기로 구성됩니다. 따라서 연료가 완전히 분무되지 않거나 물이 실린더 내부로 유입되는 모든 상황은 배기가스에서 흰 연기가 발생하는 원인이 됩니다.
체인톱 가솔린 엔진에서 흰 연기가 나오는 주요 원인은 다음과 같습니다.
1. 온도가 낮고 실린더 압력이 부족하여 연료 분무가 불량해지며, 특히 냉간 시동 초기 단계에서 배기구에서 흰 연기가 배출됩니다.
2. 머플러 흡입수;
3. 연료의 높은 수분 함량 등
전기톱 시동 시 배기구에서 흰 연기가 나옵니다. 엔진이 예열된 후 흰 연기가 사라지면 정상입니다. 하지만 정상 작동 중에도 흰 연기가 계속 나온다면 고장입니다. 머플러 내부의 물을 제거하거나 연료를 교체하는 등의 방법으로 고장을 해결해야 합니다.
2. 파란 연기를 내뿜음
배기구에서 푸른 연기가 나오는 주된 이유는 과도한 오일이 연소실로 유입되어 연소에 참여하기 때문입니다. 따라서 오일이 연소실로 유입되는 원인이 무엇이든 간에 배기구에서 푸른 연기가 나오게 됩니다.
체인톱 엔진에서 파란 연기가 나오는 주요 원인은 다음과 같습니다.
1. 피스톤 링의 마모, 피스톤 링의 파손 및 피스톤 링 구멍의 동시 회전;
2. 밸브 오일씰의 부적절한 조립 또는 노후화로 인한 고장, 밀봉 기능 상실;
3. 밸브 가이드 마모;
4. 피스톤 및 실린더 벽의 심각한 마모;
5. 엔진 측면 장착 또는 역방향 장착;
6. 호흡기 막힘;
7. 오일 등급이 잘못되었습니다.
8. 기름을 과도하게 첨가함.
엔진에서 파란 연기가 나는 고장 증상이 나타나면 가장 먼저 체인톱에 오일이 과다하게 채워져 있는지 확인해야 합니다. 그 다음으로는 일반적으로 기계를 분해하여 점검하고 원인을 파악하여 문제를 해결할 방법을 찾아야 합니다.
3. 검은 연기를 내뿜음
전기톱의 배기구에서 검은 연기가 나오는 것은 휘발유가 완전히 연소되지 않아 엔진 배기가스에 검은 탄소 입자가 포함되어 있기 때문입니다.
휘발유의 완전 연소를 위해서는 연소실 내에서 휘발유와 공기의 특정 비율이 유지되어야 합니다. 연소실 내 공기 비율이 너무 낮거나 너무 높으면 엔진에서 검은 연기가 발생할 수 있습니다. 따라서 소형 체인톱 휘발유 엔진에서 검은 연기가 발생하는 주요 원인은 다음과 같습니다.
1. 기화기의 메인 노즐이 마모되었습니다.
2. 공기 필터가 다량의 먼지로 인해 젖거나 막혀 흡기 저항이 과도해지고 흡기량이 부족해집니다.
3. 엔진 과부하 운전;
4. 기화기의 메인 노즐을 잘못 선택했을 수 있습니다. 예를 들어, 엔진을 고지대에서 사용할 경우 대기 중 산소 함량이 감소하므로 고지대용 특수 메인 노즐을 선택해야 합니다. 그렇지 않으면 검은 연기가 발생할 수 있습니다.
검은 연기를 내뿜는 가솔린 엔진의 경우, 에어 필터 교체, 메인 노즐 교체, 엔진 과부하 여부 확인 등을 통해 점검 및 문제 해결을 진행할 수 있습니다.