Ударны гайковерт 
Адвёртка 
Бесправадная дрыль 
Кутавая шліфавальная машына 
Паліроўшчык 
Фрэзер па дрэве 
Лобзік 
Дрыль-ўдар 
Партатыўная паветранадзімалка 
Арбітальная шліфавальная машынка 
Мармуровы рэзак 
САДАВЫЯ ІНСТРУМЕНТЫ 
Акумулятарная ланцуговая піла 
Акумулятарны кусторэз 
Акумулятарны трымер для жывой загарадзі 
Акумулятарны мультыінструмент 
Акумулятарны вентылятар 
Абрэзачныя нажніцы для цеста 
Ланцуговая піла 
Кусторэз 
Трымер для жывой загарадзі 
Мультыінструмент 
Зямны бур 
Румпель 
Вентылятар 
4-тактны бензінавы рухавік 
Генератар 
Вадзяны помпа 
Мыйка высокага ціску 
Дравар 
4-тактны культыватар 
Аксэсуар для ланцуговай пілы 
Аксэсуар для кусторэза 
Аксэсуар для землянога бура 
Аксесуары для ахоўнага абсталявання 
Ланцуговая піла
0102030405
71cc ланцуговая піла для распілоўвання дрэва 372XT 372 Бензапіла
ПАДРАБЯЗНАСЦІ ПРА ПРАДУКТ
апісанне прадукту
Калі працуе бензінавы рухавік бензапілы, бензін згарае ўнутры цыліндру, а выхлапныя газы выходзяць з рухавіка праз выхлапную трубу. Звычайныя выхлапныя газы нябачныя няўзброеным вокам. Калі паліва не цалкам згарае або рухавік працуе няправільна, у выхлапных газах будуць вуглевадароды, чадны газ, аксіды азоту і часціцы вугляроду, і выхлапныя газы будуць выглядаць незвычайна белымі, чорнымі або сінімі. Мы можам ацаніць згаранне бензіну па колеры выхлапных газаў рухавіка і прыняць адпаведныя меры па ліквідацыі непаладак.
Калі працуе бензінавы рухавік, бензін згарае ўнутры цыліндру, а выхлапныя газы выходзяць з рухавіка праз выхлапную трубу. Выхлапныя газы ў асноўным утрымліваюць вадзяную пару, вуглякіслы газ і азот. Звычайныя выхлапныя газы нябачныя няўзброеным вокам.
Калі паліва не цалкам згарае або рухавік працуе няправільна, у выхлапных газах будуць прысутнічаць вуглевадароды (HC), чадны газ (CO), аксіды азоту (NOx) і часціцы вугляроду, і выхлапныя газы будуць выглядаць незвычайна белымі, чорнымі або сінімі. Мы можам ацаніць згаранне бензіну па колеры выхлапных газаў рухавіка і прыняць адпаведныя меры па ліквідацыі непаладак.
1. Выкід белага дыму
Белы дым у выхлапных газах у асноўным складаецца з часціц паліва або вадзяной пары, якія не былі цалкам распылены і спалены. Такім чынам, любая сітуацыя, якая прыводзіць да таго, што паліва не цалкам распыляецца або вада трапляе ў цыліндр, прывядзе да таго, што выхлапныя газы будуць вылучаць белы дым.
Асноўныя прычыны белага дыму, які вылучаецца бензінавымі рухавікамі бензапілы, наступныя:
1. Нізкая тэмпература і недастатковы ціск у цыліндры, што прыводзіць да дрэннага распылення паліва, асабліва падчас першага халоднага запуску, калі з выхлапной трубы ідзе белы дым;
2. Паступленне вады ў глушыцель;
3. Высокае ўтрыманне вады ў паліве і г.д.
Калі бензапіла запускаецца халодным рэжымам, з выхлапной трубы ідзе белы дым. Калі белы дым знікае пасля прагрэву рухавіка, гэта варта лічыць нармальным. Калі падчас нармальнай працы рухавік бензапілы ўсё яшчэ вылучае белы дым, гэта няспраўнасць. Няспраўнасць варта ліквідаваць, ачысціўшы ваду ў глушыцелі, замяніўшы паліва і выкарыстоўваючы іншыя метады.
2. Выкід сіняга дыму
Сіні дым у выхлапных газах з'яўляецца ў асноўным вынікам празмернага траплення алею ў камеру згарання і яго ўдзелу ў гарэнні. Такім чынам, любая прычына, якая прыводзіць да траплення алею ў камеру згарання, прывядзе да сіняга дыму з выхлапных газаў.
Асноўныя прычыны сіняга дыму, які вылучаецца рухавікамі бензапіл, наступныя:
1. Знос поршневых кольцаў, паломка поршневых кольцаў і праварот адтулін поршневых кольцаў разам;
2. Няправільная зборка або старэнне сальнікаў клапанаў, страта герметычнасці;
3. Знос накіроўвалых клапанаў;
4. Моцны знос поршняў і сценак цыліндраў;
5. Мацаванне з боку рухавіка або перавернутае становішча;
6. Закаркаванне рэспіратара;
7. Няправільны клас алею;
8. Дададзена занадта шмат алею.
Калі ў рухавіку з'яўляецца сіні дым, першае, што трэба праверыць, гэта ці не пераліта алей у бензапіле. Далей, як правіла, неабходна разабраць і агледзець машыну, каб выявіць прычыну і вызначыць рашэнне для ліквідацыі праблемы.
3. Выкід чорнага дыму.
Калі з выхлапной трубы бензапілы ідзе чорны дым, гэта азначае, што бензін не цалкам згарэў, а выхлапныя газы рухавіка ўтрымліваюць чорныя часціцы вугляроду.
Для поўнага згарання бензіну патрабуецца падтрыманне пэўнай суадносін бензіну і паветра ў камеры згарання. Калі суадносіны паветра ў камеры згарання занадта нізкае або занадта высокае, гэта можа прывесці да таго, што рухавік вылучае чорны дым. Такім чынам, асноўныя прычыны, чаму невялікія бензінавыя рухавікі бензапіл вылучаюць чорны дым, наступныя:
1. Галоўная форсунка карбюратара зношаная;
2. Паветраны фільтр забруджаны або забіты вялікай колькасцю пылу, што прыводзіць да празмернага супраціву ўсмоктванню і недастатковага аб'ёму ўсмоктвання;
3. Праца рухавіка пры перагрузцы;
4. Галоўная фарсунка карбюратара выбрана няправільна. Напрыклад, калі рухавік выкарыстоўваецца ў высакагорных раёнах, з-за зніжэння ўтрымання кіслароду ў атмасферы варта выбраць спецыялізаваную галоўную фарсунку для вялікай вышыні, інакш гэта можа прывесці да з'яўлення чорнага дыму.
Для бензінавых рухавікоў, якія вылучаюць чорны дым, праверку і ліквідацыю няспраўнасцей можна правесці, замяніўшы паветраны фільтр, замяніўшы галоўную фарсунку і пераканаўшыся, што рухавік не перагружаны.