Leave Your Message
Gergaji Rantai Pemotong Kayu 71cc 372XT 372
Gergaji Mesin

Gergaji Rantai Pemotong Kayu 71cc 372XT 372

 

Nomor Model: TM88372T

Tipe Mesin: Bensin dua langkah berpendingin udara

Kapasitas Mesin (CC): 70,7cc

Daya Mesin (kW): 3,9 kW

Diameter Silinder: φ50

Kecepatan idle mesin maksimum (rpm): 2700 rpm

Jenis batang pemandu: Ujung sproket

Panjang palang Rollomatic (inci): 16"/18"/20"/22"/24"/28"

Panjang pemotongan maksimum (cm): 55 cm

Jarak antar mata rantai: 3/8

Ukuran Rantai (inci): 0,058

Jumlah gigi (Z): 7

Kapasitas tangki bahan bakar: 770 ml

Rasio campuran bensin/oli 2-tak: 40:1

Katup dekompresi: A

Sistem pengapian: CDI

Karburator: tipe pompa-film

Sistem pengumpanan oli: Pompa otomatis dengan pengatur

    DETAIL PRODUK

    tm883725pnTM88372T (7)mesin pemotong batu portabel gergaji rantair6e

    deskripsi produk

    Saat mesin bensin gergaji mesin bekerja, bensin terbakar di dalam silinder dan gas buang dikeluarkan dari mesin melalui pipa knalpot. Gas buang normal tidak terlihat oleh mata telanjang. Ketika bahan bakar tidak terbakar sempurna atau mesin tidak berfungsi dengan baik, akan ada hidrokarbon, karbon monoksida, nitrogen oksida, dan partikel karbon dalam gas buang, dan gas buang akan tampak putih, hitam, atau biru secara tidak normal. Kita dapat menilai pembakaran bensin berdasarkan warna gas buang mesin dan mengambil tindakan perbaikan yang sesuai.
    Saat mesin bensin beroperasi, bensin terbakar di dalam silinder dan gas buang dikeluarkan dari mesin melalui pipa knalpot. Gas buang terutama mengandung uap air, karbon dioksida, dan nitrogen. Gas buang normal tidak terlihat oleh mata telanjang.
    Ketika bahan bakar tidak terbakar sempurna atau mesin tidak berfungsi dengan baik, akan terdapat hidrokarbon (HC), karbon monoksida (CO), nitrogen oksida (NOx), dan partikel karbon dalam gas buang, dan gas buang akan tampak berwarna putih, hitam, atau biru secara tidak normal. Kita dapat menilai pembakaran bensin berdasarkan warna gas buang mesin dan mengambil tindakan perbaikan yang sesuai.
    1. Mengeluarkan asap putih
    Asap putih pada knalpot terutama terdiri dari partikel bahan bakar atau uap air yang belum sepenuhnya teratomisasi dan terbakar. Oleh karena itu, situasi apa pun yang menyebabkan bahan bakar tidak sepenuhnya teratomisasi atau air masuk ke dalam silinder akan menyebabkan knalpot mengeluarkan asap putih.
    Penyebab utama asap putih yang dikeluarkan oleh mesin bensin gergaji mesin adalah sebagai berikut:
    1. Suhu rendah dan tekanan silinder tidak mencukupi, mengakibatkan atomisasi bahan bakar yang buruk, terutama saat start dingin awal ketika asap putih keluar dari knalpot;
    2. Air masuk knalpot;
    3. Kandungan air yang tinggi pada bahan bakar, dll.
    Saat gergaji mesin dinyalakan dalam keadaan dingin, knalpot akan mengeluarkan asap putih. Jika asap putih menghilang setelah mesin memanas, itu dianggap normal. Jika mesin gergaji mesin masih mengeluarkan asap putih selama pengoperasian normal, itu adalah kerusakan. Kerusakan tersebut harus diatasi dengan membersihkan air di knalpot, mengganti bahan bakar, dan metode lainnya.
    2. Mengeluarkan asap biru
    Asap biru pada knalpot terutama disebabkan oleh masuknya oli berlebihan ke ruang pembakaran dan ikut serta dalam proses pembakaran. Oleh karena itu, penyebab apa pun yang mengakibatkan oli masuk ke ruang pembakaran akan menyebabkan asap biru keluar dari knalpot.
    Alasan utama asap biru yang dikeluarkan oleh mesin gergaji mesin adalah sebagai berikut:
    1. Keausan ring piston, kerusakan ring piston, dan rotasi lubang ring piston secara bersamaan;
    2. Pemasangan yang tidak tepat atau kerusakan akibat penuaan pada seal oli katup, hilangnya fungsi penyegelan;
    3. Keausan pemandu katup;
    4. Keausan parah pada piston dan dinding silinder;
    5. Mesin dipasang di samping atau terbalik;
    6. Penyumbatan respirator;
    7. Tingkat kekentalan oli tidak tepat;
    8. Penambahan minyak berlebihan.
    Jika terjadi kerusakan berupa asap biru pada mesin, hal pertama yang perlu diperiksa adalah apakah oli pada gergaji mesin terlalu penuh. Selanjutnya, umumnya perlu membongkar dan memeriksa mesin untuk mengidentifikasi penyebabnya dan menentukan solusi untuk mengatasi masalah tersebut.
    3. Mengeluarkan asap hitam
    Jika knalpot gergaji mesin mengeluarkan asap hitam, itu karena bensin belum terbakar sempurna dan gas buang mesin mengandung partikel karbon hitam.
    Pembakaran sempurna bensin membutuhkan rasio bensin dan udara tertentu yang harus dijaga di dalam ruang pembakaran. Jika rasio udara di ruang pembakaran terlalu rendah atau terlalu tinggi, hal itu dapat menyebabkan mesin mengeluarkan asap hitam. Jadi, alasan utama mengapa mesin bensin gergaji kecil mengeluarkan asap hitam adalah sebagai berikut:
    1. Nosel utama karburator sudah aus;
    2. Filter udara basah atau tersumbat oleh sejumlah besar debu, sehingga mengakibatkan hambatan masuk udara yang berlebihan dan volume masuk udara yang tidak mencukupi;
    3. Pengoperasian beban berlebih pada mesin;
    4. Nosel utama karburator dipilih secara tidak tepat. Misalnya, ketika mesin digunakan di daerah dataran tinggi, karena penurunan kandungan oksigen di atmosfer, nosel utama khusus untuk dataran tinggi harus dipilih, jika tidak, dapat menyebabkan asap hitam.
    Untuk mesin bensin yang mengeluarkan asap hitam, pemeriksaan dan pemecahan masalah dapat dilakukan dengan mengganti filter udara, mengganti nosel utama, dan memastikan apakah mesin mengalami kelebihan beban.