Udarni ključ 
Odvijač 
Akumulatorska bušilica 
Kutna brusilica 
Polirni stroj 
Glodalica za drvo 
Ubodna pila 
Čekić bušilica 
Prijenosni puhač 
Orbitalna brusilica 
Rezač mramora 
VRTNI ALATI 
Akumulatorska motorna pila 
Baterijska kosilica 
Baterijski trimer za živu ogradu 
Baterijski multifunkcionalni alat 
Baterijski ventilator 
Makaze za orezivanje tijesta 
Motorna pila 
Trimer za grmlje 
Trimer za živu ogradu 
Višenamjenski alat 
Zemni bušilica 
Kormilo 
Ventilator 
Četverotaktni benzinski motor 
Generator 
Vodena pumpa 
Perač pod visokim pritiskom 
Drvosječa 
Četverotaktna freza 
Pribor za motornu pilu 
Pribor za trimer 
Pribor za bušilicu za zemlju 
Pribor za zaštitnu opremu 
Motorna pila
0102030405
Motorna pila za rezanje drveta 71cc 372XT 372 Motorna pila
DETALJI proizvoda
opis proizvoda
Kada benzinski motor motorne pile radi, benzin sagorijeva unutar cilindra, a ispušni plinovi se ispuštaju iz motora kroz ispušnu cijev. Normalni ispušni plinovi su nevidljivi golim okom. Kada gorivo nije potpuno sagorjelo ili motor ne radi ispravno, u ispušnim plinovima će biti ugljikovodika, ugljičnog monoksida, dušikovih oksida i čestica ugljika, a ispušni plinovi će izgledati neuobičajeno bijele, crne ili plave boje. Možemo procijeniti sagorijevanje benzina na osnovu boje ispušnih plinova motora i poduzeti odgovarajuće mjere za rješavanje problema.
Kada benzinski motor radi, benzin sagorijeva unutar cilindra, a ispušni plinovi se ispuštaju iz motora kroz ispušnu cijev. Ispušni plinovi uglavnom sadrže vodenu paru, ugljični dioksid i dušik. Normalni ispušni plinovi su nevidljivi golim okom.
Kada gorivo nije u potpunosti sagorjelo ili motor ne radi ispravno, u izduvnim gasovima će biti ugljikovodika (HC), ugljičnog monoksida (CO), dušikovih oksida (NOx) i čestica ugljika, a izduvni gas će izgledati neuobičajeno bijele, crne ili plave boje. Možemo procijeniti sagorijevanje benzina na osnovu boje izduvnih gasova motora i poduzeti odgovarajuće mjere za rješavanje problema.
1, Ispuštanje bijelog dima
Bijeli dim u auspuhu se uglavnom sastoji od čestica goriva ili vodene pare koje nisu u potpunosti atomizirane i sagorjele. Stoga će svaka situacija koja uzrokuje da gorivo nije u potpunosti atomizirano ili da voda uđe u cilindar uzrokovati da auspuh emituje bijeli dim.
Glavni razlozi za bijeli dim koji ispuštaju benzinski motori motornih pila su sljedeći:
1. Temperatura je niska, a pritisak u cilindru nedovoljan, što rezultira lošim raspršivanjem goriva, posebno tokom početnog hladnog starta kada se iz auspuha emituje bijeli dim;
2. Dovod vode u prigušivač;
3. Visok sadržaj vode u gorivu, itd.
Kada se motorna pila pokrene hladno, iz auspuha izlazi bijeli dim. Ako bijeli dim nestane nakon što se motor zagrije, to se treba smatrati normalnim. Ako motor motorne pile i dalje izlazi bijeli dim tokom normalnog rada, to je kvar. Kvar treba otkloniti čišćenjem vode u prigušivaču, zamjenom goriva i drugim metodama.
2, Ispuštanje plavog dima
Plavi dim u auspuhu je uglavnom rezultat prekomjernog ulaska ulja u komoru za sagorijevanje i učešća u sagorijevanju. Stoga će svaki uzrok koji uzrokuje ulazak ulja u komoru za sagorijevanje uzrokovati plavi dim iz auspuha.
Glavni razlozi za plavi dim koji ispuštaju motori motornih pile su sljedeći:
1. Trošenje klipnih prstenova, lom klipnih prstenova i međusobno okretanje otvora klipnih prstenova;
2. Nepravilna montaža ili starenje zaptivki ventila, gubitak funkcije zaptivanja;
3. Habanje vodilica ventila;
4. Jako trošenje klipova i zidova cilindara;
5. Montiran sa strane motora ili obrnut;
6. Začepljenje respiratora;
7. Vrsta ulja je netačna;
8. Dodata je prekomjerna količina ulja.
Ako postoji kvar u motoru zbog plavog dima, prvo što treba provjeriti je da li je ulje u motornoj pili prepunjeno. Zatim je općenito potrebno rastaviti i pregledati mašinu kako bi se utvrdio uzrok i odredilo rješenje za otklanjanje problema.
3, Ispuštanje crnog dima
Ako iz ispušne cijevi motorne pile izlazi crni dim, to je zato što benzin nije u potpunosti sagorio i ispušni plinovi motora sadrže crne čestice ugljika.
Potpuno sagorijevanje benzina zahtijeva održavanje određenog omjera benzina i zraka u komori za sagorijevanje. Ako je omjer zraka u komori za sagorijevanje prenizak ili previsok, to može uzrokovati da motor ispušta crni dim. Dakle, glavni razlozi zašto mali benzinski motori motornih pila ispuštaju crni dim su sljedeći:
1. Glavna mlaznica karburatora je istrošena;
2. Zračni filter je navlažen ili blokiran velikom količinom prašine, što rezultira prevelikim otporom usisa i nedovoljnom zapreminom usisa;
3. Rad motora pri preopterećenju;
4. Glavna mlaznica karburatora je nepravilno odabrana. Na primjer, kada se motor koristi u područjima s velikim nadmorskim visinama, zbog smanjenja sadržaja kisika u atmosferi, treba odabrati specijaliziranu glavnu mlaznicu za velike nadmorske visine, u suprotnom može doći do crnog dima.
Kod benzinskih motora koji ispuštaju crni dim, pregled i rješavanje problema mogu se izvršiti zamjenom filtera za zrak, zamjenom glavne mlaznice i provjerom da li je motor preopterećen.