Smūginis veržliasukis 
Atsuktuvas 
Akumuliatorinis gręžtuvas 
Kampinis šlifuoklis 
Poliruotojas 
Medienos frezavimo staklės 
Siaurapjūklis 
Smūginis gręžtuvas 
Nešiojamas pūstuvas 
Orbitinis šlifuoklis 
Marmuro pjaustytuvas 
SODO ĮRANKIAI 
Akumuliatorinis grandininis pjūklas 
Akumuliatorinis krūmapjovė 
Akumuliatorinės gyvatvorių žirklės 
Akumuliatorinis daugiafunkcis įrankis 
Akumuliatorinis pūstuvas 
Tešlos genėjimo žirklės 
Grandininis pjūklas 
Krūmapjovė 
Gyvatvorių žirklės 
Daugiafunkcis įrankis 
Žemės grąžtas 
Kultivatorius 
Pūstuvas 
4 taktų benzininis variklis 
Generatorius 
Vandens siurblys 
Aukšto slėgio plovimo mašina 
Medžio pjaustytuvas 
4 taktų vairalazdė 
Grandininio pjūklo priedas 
Krūmapjovės priedas 
Žemės grąžto priedas 
Apsauginės įrangos priedai 
Grandininis pjūklas
0102030405
71cc medienos pjovimo grandininis pjūklas 372XT 372 grandininis pjūklas
produkto detalės
produkto aprašymas
Kai grandininio pjūklo benzininis variklis veikia, cilindro viduje dega benzinas, o išmetamosios dujos iš variklio išleidžiamos per išmetimo vamzdį. Įprastos išmetamosios dujos plika akimi nematomos. Kai kuras nevisiškai sudega arba variklis neveikia tinkamai, išmetamosiose dujose bus angliavandenilių, anglies monoksido, azoto oksidų ir anglies dalelių, o išmetamosios dujos atrodys neįprastai baltos, juodos arba mėlynos. Pagal variklio išmetamųjų dujų spalvą galime spręsti apie benzino degimą ir imtis atitinkamų trikčių šalinimo priemonių.
Kai veikia benzininis variklis, benzinas dega cilindro viduje, o išmetamosios dujos iš variklio išleidžiamos per išmetimo vamzdį. Išmetamosiose dujose daugiausia yra vandens garų, anglies dioksido ir azoto. Įprastos išmetamosios dujos plika akimi nematomos.
Kai kuras nėra visiškai sudegintas arba variklis veikia netinkamai, išmetamosiose dujose bus angliavandenilių (HC), anglies monoksido (CO), azoto oksidų (NOx) ir anglies dalelių, o išmetamosios dujos atrodys neįprastai baltos, juodos arba mėlynos. Pagal variklio išmetamųjų dujų spalvą galime spręsti apie benzino degimą ir imtis atitinkamų trikčių šalinimo priemonių.
1. Skleidžia baltus dūmus
Balti dūmai išmetamosiose dujose daugiausia sudaryti iš nevisiškai supurkštų ir sudegintų degalų dalelių arba vandens garų. Todėl bet kokia situacija, dėl kurios degalai nėra visiškai supurkšti arba į cilindrą patenka vandens, sukels baltų dūmų išsiskyrimą.
Pagrindinės grandininių pjūklų benzininių variklių skleidžiamų baltų dūmų priežastys yra šios:
1. Temperatūra žema, o slėgis cilindre nepakankamas, todėl degalai prastai purškiami, ypač pradinio šaltojo užvedimo metu, kai iš išmetamųjų dujų išsiskiria balti dūmai;
2. Duslintuvo įleidimo vanduo;
3. Didelis vandens kiekis degaluose ir kt.
Kai grandininis pjūklas užvedamas šaltas, iš išmetamųjų dujų išsiskiria balti dūmai. Jei balti dūmai išnyksta varikliui įšilus, tai turėtų būti laikoma normaliu reiškiniu. Jei grandininio pjūklo variklis įprasto darbo metu vis tiek skleidžia baltus dūmus, tai yra gedimas. Gedimą reikia pašalinti išvalius vandenį duslintuve, pakeitus degalus ir kitais būdais.
2. Skleidžia mėlynus dūmus
Mėlyni dūmai išmetamosiose dujose daugiausia atsiranda dėl per didelio alyvos kiekio, patenkančio į degimo kamerą ir dalyvaujančio degime. Todėl bet kokia priežastis, dėl kurios alyva patenka į degimo kamerą, sukels mėlynus dūmus iš išmetamųjų dujų.
Pagrindinės grandininių pjūklų variklių skleidžiamų mėlynų dūmų priežastys yra šios:
1. Stūmoklinių žiedų susidėvėjimas, stūmoklinių žiedų lūžimas ir stūmoklinių žiedų angų sukimasis kartu;
2. Netinkamas vožtuvų alyvos sandariklių surinkimas arba senėjimo sukeltas gedimas, sandarinimo funkcijos praradimas;
3. Vožtuvo kreiptuvo susidėvėjimas;
4. Didelis stūmoklių ir cilindrų sienelių susidėvėjimas;
5. Variklis sumontuotas šone arba apverstas;
6. Kvėpavimo aparato užsikimšimas;
7. Neteisinga alyvos rūšis;
8. Įpilta per daug alyvos.
Jei variklyje yra mėlynų dūmų gedimas, pirmiausia reikia patikrinti, ar grandininiame pjūkle nėra per daug alyvos. Toliau paprastai reikia išardyti ir apžiūrėti įrenginį, kad būtų nustatyta priežastis ir rastas sprendimas problemai pašalinti.
3. Juodų dūmų skleidžiamas
Jei grandininio pjūklo išmetimo vamzdis skleidžia juodus dūmus, tai reiškia, kad benzinas nebuvo iki galo sudegęs, o variklio išmetamosiose dujose yra juodų anglies dalelių.
Kad benzinas visiškai sudegtų, degimo kameroje turi būti palaikomas tam tikras benzino ir oro santykis. Jei oro santykis degimo kameroje yra per mažas arba per didelis, variklis gali skleisti juodus dūmus. Taigi, pagrindinės priežastys, kodėl maži grandininių pjūklų benzininiai varikliai skleidžia juodus dūmus, yra šios:
1. Susidėvėjęs pagrindinis karbiuratoriaus antgalis;
2. Oro filtras yra sudrėkintas arba užblokuotas dideliu kiekiu dulkių, dėl to susidaro per didelis įsiurbimo pasipriešinimas ir nepakankamas įsiurbimo tūris;
3. Variklio perkrovos veikimas;
4. Neteisingai parinktas pagrindinis karbiuratoriaus antgalis. Pavyzdžiui, kai variklis naudojamas dideliame aukštyje, dėl sumažėjusio deguonies kiekio atmosferoje reikia pasirinkti specializuotą pagrindinį antgalį, skirtą dideliam aukščiui, kitaip gali atsirasti juodų dūmų.
Juodus dūmus skleidžiantiems benzininiams varikliams patikrą ir trikčių šalinimą galima atlikti pakeičiant oro filtrą, pagrindinį purkštuką ir patvirtinant, ar variklis nėra perkrautas.