Clau d'impacte 
Tornavís 
Trepant sense fil 
Esmoladora angular 
Polidor 
Router de fusta 
Serra de calar 
Martell perforador 
Bufador portàtil 
Lijadora orbital 
Tallador de marbre 
EINES DE JARDÍ 
Serra de cadena de bateria 
Tallabroches de bateria 
Retalladora de bardisses de bateria 
Eina multifunció amb bateria 
Bufador de bateria 
Tisores de poda de massa 
Serra de cadena 
Tallabroches 
Retalladora de bardisses 
Eina multifuncional 
Barrena de terra 
Timó 
Bufador 
Motor de gasolina de 4 temps 
Generador 
Bomba d'aigua 
Rentadora d'alta pressió 
Tallador de fusta 
Cultivadora de 4 temps 
Accessori per a motoserra 
Accessori per a talladora de desbrossadores 
Accessori per a barrena de terra 
Accessoris d'equips de protecció 
Serra de cadena
0102030405
Serra de cadena per tallar fusta de 71 cc 372XT 372 Motoserra
DETALLS del producte
descripció del producte
Quan el motor de gasolina de la motoserra funciona, la gasolina crema dins del cilindre i els gasos d'escapament s'escapen del motor a través del tub d'escapament. Els gasos d'escapament normals són invisibles a simple vista. Quan el combustible no s'ha cremat completament o el motor no funciona correctament, hi haurà hidrocarburs, monòxid de carboni, òxids de nitrogen i partícules de carboni als gasos d'escapament, i els gasos d'escapament apareixeran anormalment blancs, negres o blaus. Podem jutjar la combustió de la gasolina en funció del color dels gasos d'escapament del motor i prendre les mesures de resolució de problemes corresponents.
Quan un motor de gasolina funciona, la gasolina es crema dins del cilindre i els gasos d'escapament s'escapen del motor a través del tub d'escapament. Els gasos d'escapament contenen principalment vapor d'aigua, diòxid de carboni i nitrogen. Els gasos d'escapament normals són invisibles a simple vista.
Quan el combustible no s'ha cremat completament o el motor no funciona correctament, hi haurà hidrocarburs (HC), monòxid de carboni (CO), òxids de nitrogen (NOx) i partícules de carboni als gasos d'escapament, i els gasos d'escapament apareixeran anormalment blancs, negres o blaus. Podem jutjar la combustió de la gasolina en funció del color dels gasos d'escapament del motor i prendre les mesures de resolució de problemes corresponents.
1. Emissió de fum blanc
El fum blanc de l'escapament està compost principalment de partícules de combustible o vapor d'aigua que no s'han atomitzat i cremat completament. Per tant, qualsevol situació que faci que el combustible no s'atomitzi completament o que entri aigua al cilindre farà que l'escapament emeti fum blanc.
Les principals raons per les quals els motors de gasolina de les motoserres emeten fum blanc són les següents:
1. La temperatura és baixa i la pressió del cilindre és insuficient, cosa que provoca una mala atomització del combustible, especialment durant l'arrencada inicial en fred quan s'emet fum blanc de l'escapament;
2. Entrada d'aigua del silenciador;
3. Alt contingut d'aigua en el combustible, etc.
Quan la motoserra arrenca en fred, el tub d'escapament emet fum blanc. Si el fum blanc desapareix després que el motor s'escalfi, s'ha de considerar normal. Si el motor de la motoserra encara emet fum blanc durant el funcionament normal, és una avaria. L'avaria s'ha d'eliminar netejant l'aigua del silenciador, substituint el combustible i altres mètodes.
2. Emissió de fum blau
El fum blau a l'escapament és principalment el resultat de l'excés d'oli que entra a la cambra de combustió i participa en la combustió. Per tant, qualsevol causa que faci que l'oli entri a la cambra de combustió provocarà fum blau des de l'escapament.
Les principals raons del fum blau emès pels motors de les motoserres són les següents:
1. Desgast dels segments de pistó, trencament dels segments de pistó i rotació conjunta de les obertures dels segments de pistó;
2. Muntatge incorrecte o fallada per envelliment dels segells d'oli de la vàlvula, pèrdua de la funció de segellat;
3. Desgast de la guia de la vàlvula;
4. Desgast sever dels pistons i de les parets del cilindre;
5. Motor muntat al lateral o invertit;
6. Bloqueig del respirador;
7. El grau de l'oli és incorrecte;
8. Quantitat excessiva d'oli afegit.
Si hi ha un mal funcionament del fum blau al motor, el primer que cal comprovar és si l'oli de la motoserra està massa ple. A continuació, generalment cal desmuntar i inspeccionar la màquina per identificar la causa i determinar una solució per eliminar el problema.
3. Emissió de fum negre
Si el tub d'escapament de la motoserra emet fum negre, és perquè la gasolina no s'ha cremat completament i l'escapament del motor conté partícules de carboni negre.
La combustió completa de la gasolina requereix que es mantingui una proporció específica de gasolina i aire a la cambra de combustió. Si la proporció d'aire a la cambra de combustió és massa baixa o massa alta, pot fer que el motor emeti fum negre. Per tant, les principals raons per les quals els motors de gasolina de les motoserres petites emeten fum negre són les següents:
1. La boquilla principal del carburador està desgastada;
2. El filtre d'aire està humitejat o bloquejat per una gran quantitat de pols, cosa que provoca una resistència d'entrada excessiva i un volum d'entrada insuficient;
3. Funcionament amb sobrecàrrega del motor;
4. La boquilla principal del carburador està seleccionada incorrectament. Per exemple, quan el motor s'utilitza en zones d'alta muntanya, a causa de la disminució del contingut d'oxigen a l'atmosfera, s'ha de seleccionar una boquilla principal especialitzada per a alta muntanya, ja que en cas contrari pot produir fum negre.
Per als motors de gasolina que emeten fum negre, la inspecció i la resolució de problemes es poden dur a terme substituint el filtre d'aire, substituint la boquilla principal i confirmant si el motor està sobrecarregat.