Gergaji Rantai Petrol Prestasi Kuasa Besar 63.3cc 2.4kw

Pantang larang penyelenggaraan dan penggunaan gergaji rantai

Pengendali dilarang sama sekali menekan pemecut secara paksa apabila gergaji rantai dipunggah atau dibebani muatan, menyebabkan haus tidak normal pada omboh silinder dan gelang omboh enjin gergaji rantai, dan juga menyebabkan gergaji rantai tercabut akibat tarikan silinder.

Gergaji rantai mempunyai mutu kerja yang kasar atau sudah lama. Disebabkan oleh kedap udara yang lemah atau haus pada omboh dan gelang omboh silinder, nisbah pencampuran bahan api boleh dilaraskan dengan sewajarnya dan boleh digunakan dalam nisbah 25:1; Lebih pekat minyak enjin, lebih baik. Jika terlalu pekat, ia boleh menyebabkan mendapan karbon dan merosakkan omboh dan gelang omboh silinder gergaji rantai.

Jika gergaji rantai digunakan secara berterusan terlalu lama, suhu enjin mudah menjadi terlalu tinggi. Adalah disyorkan untuk menghentikan enjin selama 15-20 minit selepas kira-kira 1 jam penggunaan untuk mengelakkan terlalu panas atau terlebih muatan, yang boleh menyebabkan silinder enjin tertarik atau terkikis.

Sebelum setiap penggunaan gergaji rantai, periksa penapis udara dan bersihkan elemen penapis udara. Bersihkan habuk dan serpihan dengan segera. Jika terdapat sebarang kerosakan, gantikannya dengan segera untuk mengelakkan silinder enjin daripada tertanggal atau terkikis akibat kualiti pengambilan yang buruk.

Disebabkan kekurangan sistem pelinciran khusus untuk enjin dua lejang, pelinciran bergantung pada minyak dalam bahan api. Oleh itu, semasa menyediakan bahan api dan mengisi minyak gergaji rantai, adalah perlu untuk memastikan minyak bersih dan bebas habuk. Sebelum dan selepas mengisi minyak, lubang minyak dan penutup tangki minyak gergaji rantai hendaklah dibersihkan tepat pada masanya untuk memastikan kebersihan dan bebas habuk; Habuk dan serpihan yang memasuki bahan api boleh menyebabkan enjin terhenti atau menjadi tidak boleh digunakan.

Periksa secara berkala sama ada plat panduan bengkok dan sama ada rantai tersekat untuk mengelakkan penutupan enjin secara tiba-tiba dan silinder tertarik yang disebabkan oleh ini; Bagi bahagian yang memerlukan pelinciran dengan gris, disyorkan untuk menggunakan gris berasaskan kalsium atau gris suhu tinggi. Gris berasaskan litium biasa untuk kenderaan tidak sesuai untuk gergaji rantai.

Untuk menggantikan palam pencucuh tepat pada masanya mengikut arahan pada manual gergaji rantai, palam pencucuh berkualiti tinggi harus dipilih. Palam pencucuh yang berkualiti rendah menghasilkan percikan api yang lemah, yang mengurangkan kuasa letupan bahan api dan menyukarkan penggunaan kuasa enjin sepenuhnya. Ini boleh menyebabkan pembakaran bahan api yang tidak lengkap, mendapan karbon dalam silinder, dan kemalangan seperti silinder tertarik dan enjin terkikis.

Adalah disyorkan untuk membeli petrol bersaiz 93 atau lebih di stesen minyak besar untuk kegunaan. Tidak digalakkan untuk membeli petrol dari stesen minyak swasta kerana kualiti petrol sering diabaikan oleh pengguna. Petrol berkualiti rendah mempunyai komponen yang kompleks dan mudah terkumpul karbon, mengakibatkan silinder tertarik.

Setelah kerja selesai, jangan gunakan gergaji rantai untuk jangka masa yang lama. Tuangkan bahan api yang tidak digunakan dari gergaji rantai dan simpannya di dalam botol minyak ganti. Pastikan ia digaul rata sebelum memasukkannya ke dalam tangki bahan api untuk kegunaan lain kali.