Grandpotenca Benzina Segilo 63.3cc 2.4kw

Tabuoj pri prizorgado kaj uzado de ĉensegiloj

Estas strikte malpermesite al funkciigistoj perforte premi la akcelilon kiam la ĉensegilo estas malŝarĝita aŭ troŝarĝita, kaŭzante nenormalan eluziĝon de la cilindra piŝto kaj piŝtringo de la ĉensegila motoro, kaj eĉ kaŭzante la skrapadon de la ĉensegilo pro cilindra tirado.

La ĉensegilo havas krudan fabrikadon aŭ estas malnova. Pro malbona hermetikeco aŭ eluziĝo de la cilindra piŝto kaj piŝtringo, la fuelmiksa proporcio povas esti konvene alĝustigita kaj povas esti uzata en proporcio de 25:1; Ju pli dika la motoroleo, des pli bone. Se ĝi estas tro dika, ĝi povas facile kaŭzi karbonajn deponejojn kaj difekti la piŝton kaj piŝtringojn de la cilindro de la ĉensegilo.

Se la ĉensegilo estas uzata kontinue dum tro longa tempo, estas facile kaŭzi tro altan temperaturon de la motoro. Estas rekomendinde haltigi la motoron dum 15-20 minutoj post ĉirkaŭ 1 horo da uzado por eviti trovarmiĝon aŭ troŝarĝon, kiuj povus kaŭzi tiradon aŭ skrapadon de la motorcilindroj.

Antaŭ ĉiu uzo de la ĉensegilo, kontrolu la aerfiltrilon kaj purigu la filtran elementon de la aerfiltrilo. Ĝustatempe purigu la polvon kaj rubon. Se ia difekto troviĝas, ĝin ĝustatempe anstataŭigu por eviti tiradon aŭ skrapadon de la motorcilindro pro malbona kvalito de la ensuĉado.

Pro la manko de dediĉita lubrika sistemo por dutaktaj motoroj, lubrikado dependas de la oleo en la fuelo. Tial, dum preparado de fuelo kaj benzinumado de la ĉensegilo, necesas certigi, ke la oleo estas pura kaj senpolva. Antaŭ kaj post benzinumado, la olea aperturo kaj kovrilo de la ĉensegila oleujo devas esti purigitaj ĝustatempe por certigi purecon kaj senpolvan staton; Polvo kaj rubo enirantaj la fuelon povas kaŭzi, ke la motoro ekfunkciu aŭ eĉ ne uzeblas.

Regule kontrolu ĉu la gvidplato estas fleksita kaj ĉu la ĉeno estas blokita por eviti subitan motorĉesigon kaj cilindran tiradon kaŭzitan de tio; Por partoj kiuj bezonas lubrikadon per graso, oni rekomendas uzi kalcian grason aŭ alttemperaturan grason. Ordinara litia graso por veturiloj ne taŭgas por ĉensegiloj.

Por anstataŭigi sparkilojn ĝustatempe laŭ la instrukcioj en la manlibro de la ĉensegilo, oni devas elekti altkvalitajn sparkilojn. Malbonkvalitaj sparkiloj produktas malfortajn sparkojn, kio reduktas la potencon de fueldetonacio kaj malfaciligas la plenan uzadon de la potenco de la motoro. Tio povas konduki al nekompleta fuelbrulado, karbondeponaĵoj en la cilindro, kaj akcidentoj kiel cilindra eltiro kaj motorskrapado.

Estas rekomendinde aĉeti benzinon de grandeco 93 aŭ pli alta ĉe grandaj benzinstacioj. Ne estas rekomendinde aĉeti benzinon de privataj benzinstacioj, ĉar la kvalito de benzino ofte estas preteratentata de uzantoj. Malbonkvalita benzino havas kompleksajn komponantojn kaj emas al karbondeponaĵoj, rezultante en cilindra eltiro.

Kiam la laboro finiĝos, ne uzu la ĉensegilon dum konsiderinda tempodaŭro. Verŝu la neuzitan fuelon el la ĉensegilo kaj konservu ĝin en rezerva olebotelo. Certiĝu miksi ĝin egale antaŭ ol aldoni ĝin al la fuelujo por uzo la sekvan fojon.