Үлкен қуатты өнімділікке ие бензин 63.3cc 2.4kw шынжырлы ара

Шынжырлы араларды күтіп ұстау және пайдалану бойынша тыйымдар

Шынжырлы ара босатылған немесе шамадан тыс жүктелген кезде операторларға газ педальын күштеп басуға қатаң тыйым салынады, бұл шынжырлы ара қозғалтқышының цилиндр поршені мен поршень сақинасының қалыптан тыс тозуына әкеліп соғады, тіпті цилиндрдің тартылуына байланысты шынжырлы араның істен шығуына әкеледі.

Шынжырлы араның жұмысы нашар немесе ескі. Цилиндр поршені мен поршень сақинасының ауа өткізбейтіндігінің нашарлығына немесе тозуына байланысты отын араластыру қатынасын тиісті түрде реттеуге болады және оны 25:1 қатынасында пайдалануға болады; Қозғалтқыш майы неғұрлым қою болса, соғұрлым жақсы. Егер ол тым қою болса, көміртегі шөгінділерін оңай тудыруы және шынжырлы ара цилиндрінің поршені мен поршень сақиналарын зақымдауы мүмкін.

Егер шынжырлы ара үздіксіз ұзақ уақыт пайдаланылса, қозғалтқыш температурасының тым жоғары болуы мүмкін. Шамадан тыс жүктеме немесе қызып кетуден аулақ болу үшін қозғалтқышты шамамен 1 сағат пайдаланғаннан кейін 15-20 минутқа тоқтату ұсынылады, бұл қозғалтқыш цилиндрінің тартылуына немесе сынуына әкелуі мүмкін.

Шынжырлы араны әр қолданар алдында ауа сүзгісін тексеріп, ауа сүзгісінің сүзгі элементін тазалаңыз. Шаң мен қоқысты уақтылы тазалаңыз. Егер қандай да бір зақым табылса, қозғалтқыш цилиндрінің нашар сору сапасына байланысты тартылуын немесе сынуын болдырмау үшін оны уақтылы ауыстырыңыз.

Екі тактілі қозғалтқыштарға арналған арнайы майлау жүйесінің болмауына байланысты майлау отындағы майға байланысты. Сондықтан, отын дайындаған кезде және шынжырлы араға жанармай құйған кезде майдың таза және шаңсыз екеніне көз жеткізу қажет. Жанармай құяр алдында және одан кейін тазалық пен шаңсыздықты қамтамасыз ету үшін шынжырлы ара май багының май тесігі мен қақпағын уақтылы тазалау керек; Отынға кіретін шаң мен қоқыстар қозғалтқыштың тартылуына немесе тіпті пайдалануға жарамсыз болуына әкелуі мүмкін.

Қозғалтқыштың кенеттен өшіп қалуын және цилиндрдің тартылуын болдырмау үшін бағыттаушы тақтайшаның майысқандығын және шынжырдың тұрып қалғандығын үнемі тексеріп отырыңыз; Маймен майлауды қажет ететін бөлшектер үшін кальций негізіндегі майды немесе жоғары температуралы майды пайдалану ұсынылады. Көлік құралдарына арналған кәдімгі литий негізіндегі май шынжырлы араларға жарамайды.

Шынжырлы ара нұсқаулығындағы нұсқауларға сәйкес ұшқын шамдарын уақытында ауыстыру үшін жоғары сапалы ұшқын шамдарын таңдау керек. Сапасыз ұшқын шамдары әлсіз ұшқындар шығарады, бұл отынның детонациялық қуатын төмендетеді және қозғалтқыштың қуатын толық пайдалануды қиындатады. Бұл отынның толық емес жануына, цилиндрде көміртегі шөгінділерінің пайда болуына және цилиндрдің тартылуы мен қозғалтқыштың сынуы сияқты апаттарға әкелуі мүмкін.

93 немесе одан жоғары өлшемді бензинді пайдалану үшін ірі жанармай құю станцияларынан сатып алу ұсынылады. Бензиннің сапасын пайдаланушылар жиі елемейтіндіктен, жеке жанармай құю станцияларынан бензин сатып алу ұсынылмайды. Сапасыз бензиннің құрамында күрделі компоненттер бар және көміртегі шөгінділері пайда болуына бейім, бұл цилиндрдің тартылуына әкеледі.

Жұмыс аяқталғаннан кейін, шынжырлы араны ұзақ уақыт пайдаланбаңыз. Шынжырлы арадағы пайдаланылмаған отынды төгіп тастаңыз және оны қосымша май құтысында сақтаңыз. Келесі жолы пайдалану үшін отын багына салмас бұрын оны біркелкі араластырыңыз.