Büyük Güç Performanslı Benzinli 63.3cc 2.4kw Zincir Testere

Motorlu testerelerin bakımı ve kullanımıyla ilgili tabular

Motorlu testerenin yüksüz veya aşırı yüklü olduğu durumlarda, operatörlerin gaz pedalına sertçe basmaları kesinlikle yasaktır; bu durum motorlu testere motorunun silindir pistonunda ve piston halkasında anormal aşınmaya neden olur ve hatta silindir kopması nedeniyle motorlu testerenin hurdaya ayrılmasına yol açabilir.

Motorlu testerenin işçiliği özensiz veya eski olabilir. Silindir pistonu ve piston segmanlarının hava sızdırmazlığının zayıf olması veya aşınması nedeniyle yakıt karışım oranı uygun şekilde ayarlanabilir ve 25:1 oranında kullanılabilir; motor yağı ne kadar kalın olursa o kadar iyidir. Çok kalın olursa, kolayca karbon birikintilerine neden olabilir ve motorlu testere silindirinin pistonuna ve piston segmanlarına zarar verebilir.

Motorlu testere çok uzun süre aralıksız kullanılırsa, motor sıcaklığının çok yükselmesi kolaydır. Aşırı ısınmayı veya aşırı yüklenmeyi önlemek için, yaklaşık 1 saatlik kullanımdan sonra motoru 15-20 dakika durdurmanız önerilir; aksi takdirde motor silindirinde hasar veya hasar meydana gelebilir.

Motorlu testereyi her kullanımdan önce hava filtresini kontrol edin ve filtre elemanını temizleyin. Toz ve kalıntıları zamanında temizleyin. Herhangi bir hasar tespit edilirse, kötü hava giriş kalitesi nedeniyle motor silindirinin sökülmesini veya hurdaya çıkarılmasını önlemek için zamanında değiştirin.

İki zamanlı motorlar için özel bir yağlama sistemi bulunmadığından, yağlama yakıttaki yağa bağlıdır. Bu nedenle, yakıt hazırlarken ve motorlu testereye yakıt doldururken, yağın temiz ve tozsuz olduğundan emin olmak gerekir. Yakıt doldurmadan önce ve sonra, motorlu testerenin yağ deposunun yağ giriş ağzı ve kapağı zamanında temizlenmelidir; yakıta giren toz ve kalıntılar motorun teklemeye veya hatta kullanılamaz hale gelmesine neden olabilir.

Motorun ani durmasını ve silindirlerin yerinden oynamasını önlemek için kılavuz plakasının bükülüp bükülmediğini ve zincirin sıkışıp sıkışmadığını düzenli olarak kontrol edin; gresle yağlanması gereken parçalar için kalsiyum bazlı gres veya yüksek sıcaklık gresi kullanılması önerilir. Araçlar için kullanılan sıradan lityum bazlı gres, motorlu testereler için uygun değildir.

Motorlu testere kullanım kılavuzundaki talimatlara göre buji değişimini zamanında yapmak için yüksek kaliteli bujiler seçilmelidir. Kalitesiz bujiler zayıf kıvılcım üretir, bu da yakıtın patlama gücünü azaltır ve motorun gücünün tam olarak kullanılmasını zorlaştırır. Bu durum, yakıtın eksik yanmasına, silindirde karbon birikmesine ve silindir kopması veya motorun hurdaya çıkması gibi kazalara yol açabilir.

Kullanım için büyük benzin istasyonlarından 93 oktan veya üzeri benzin alınması tavsiye edilir. Özel benzin istasyonlarından benzin alınması tavsiye edilmez, çünkü kullanıcılar genellikle benzinin kalitesini göz ardı ederler. Kalitesiz benzin karmaşık bileşenlere sahiptir ve karbon birikintilerine eğilimlidir, bu da silindirde arızaya yol açabilir.

İş tamamlandıktan sonra, motorlu testereyi uzun bir süre kullanmayın. Kullanılmayan yakıtı motorlu testereden boşaltın ve yedek bir yağ şişesine koyun. Bir sonraki kullanım için yakıt deposuna eklemeden önce iyice karıştırın.