Gergaji Rantai Bensin Big Power Performance 63.3cc 2.4kw

Pantangan dina perawatan sareng panggunaan gergaji mesin

Operator dilarang pisan pikeun ngadorong akselerator sacara paksa nalika gergaji mesin teu dimuat atanapi kaleuleuwihi muatan, anu nyababkeun piston silinder sareng ring piston mesin gergaji mesin aus anu teu normal, sareng bahkan nyababkeun gergaji mesin rusak kusabab silinderna ditarik.

Gergaji mesin téh kasar atawa geus kolot. Kusabab kurang kedap udara atawa kurang alusna piston jeung ring piston silinder, babandingan campuran bahan bakar bisa disaluyukeun kalawan merenah sarta bisa dipaké dina babandingan 25:1; Beuki kandel oli mesinna, beuki alus. Lamun kandel teuing, bisa gampang ngabalukarkeun deposit karbon sarta ngaruksak piston jeung ring piston silinder gergaji mesin.

Upami gergaji mesin dianggo terus-terusan salami lami teuing, gampang nyababkeun suhu mesin janten luhur teuing. Disarankeun pikeun ngeureunkeun mesin salami 15-20 menit saatos sakitar 1 jam dianggo pikeun nyingkahan panas teuing atanapi kaleuwihan beurat, anu tiasa nyababkeun silinder mesin narik atanapi ngagesek.

Sateuacan nganggo gergaji mesin, pariksa heula saringan hawa sareng bersihan élémen saringan hawa. Bersihkeun lebu sareng kokotor dina waktos anu pas. Upami aya karusakan anu kapendak, gentos dina waktos anu pas pikeun nyegah silinder mesin katarik atanapi rusak kusabab kualitas asupan anu goréng.

Kusabab kurangna sistem pelumasan khusus pikeun mesin dua tak, pelumasan gumantung kana oli dina bahan bakar. Ku kituna, nalika nyiapkeun bahan bakar sareng ngeusian bahan bakar gergaji mesin, perlu pikeun mastikeun yén oli bersih sareng bébas tina lebu. Sateuacan sareng saatos ngeusian bahan bakar, liang oli sareng panutup tangki oli gergaji mesin kedah dibersihkeun dina waktos anu pas pikeun mastikeun kabersihan sareng bébas tina lebu; Lebu sareng runtah anu asup kana bahan bakar tiasa nyababkeun mesin narik atanapi bahkan janten teu tiasa dianggo.

Pariksa sacara rutin naha pelat pituduh bengkok sareng naha ranté macét pikeun nyingkahan mesin pareum dadakan sareng silinder narik anu disababkeun ku ieu; Pikeun bagian anu peryogi pelumasan ku gemuk, disarankeun nganggo gemuk basis kalsium atanapi gemuk suhu luhur. Gemuk basis litium biasa pikeun kendaraan henteu cocog pikeun gergaji mesin.

Pikeun ngaganti busi tepat waktu numutkeun parentah dina manual gergaji mesin, busi anu kualitasna luhur kedah dipilih. Busi anu kualitasna goréng ngahasilkeun percikan api anu lemah, anu ngirangan kakuatan ledakan bahan bakar sareng ngajantenkeun hésé pikeun ngaluarkeun kakuatan mesin sacara pinuh. Ieu tiasa nyababkeun durukan bahan bakar anu teu lengkep, deposit karbon dina silinder, sareng kacilakaan sapertos silinder ditarik sareng mesin dikikis.

Disarankeun mésér bénsin ukuran 93 atanapi langkung di SPBU ageung kanggo dianggo. Henteu disarankeun mésér bénsin ti SPBU swasta sabab kualitas bénsin sering dipaliré ku pangguna. Bénsin kualitas goréng ngagaduhan komponén anu rumit sareng rentan ka deposit karbon, anu nyababkeun silinderna seret.

Saatos padamelan réngsé, ulah nganggo gergaji mesin salami lami. Tuangkeun bahan bakar anu teu dianggo tina gergaji mesin teras simpen dina botol oli cadangan. Pastikeun dicampur rata sateuacan diasupkeun kana tangki bahan bakar kanggo dianggo deui.