Big Power Performance бензин 63.3cc 2.4kw чылбырлы пычкы

Чынжырлы пычкыларны карап тоту һәм куллану тыелган кагыйдәләре

Чылбырлы пычкы буш яки артык йөкләнгән вакытта операторларга газ педален көчләп басу катгый тыела, бу чылбырлы двигательнең цилиндр поршень һәм поршень боҗрасының гадәти булмаган тузуына китерә, хәтта цилиндр тартылу аркасында чылбырлы пычкының ватык булып китүенә китерә.

Чынжырлы пычкы начар эшләнгән яки иске. Цилиндр поршень һәм поршень боҗрасы начар һава үткәрмәү яки тузу сәбәпле, ягулык катнашмасы нисбәтен тиешенчә көйләргә мөмкин һәм аны 25:1 нисбәтендә кулланырга мөмкин; Двигатель мае ни кадәр куерак булса, шулкадәр яхшырак. Әгәр ул артык куе булса, ул җиңел генә углерод утырмаларына китерергә һәм чынжырлы пычкы цилиндрының поршень һәм поршень боҗраларына зыян китерергә мөмкин.

Әгәр чылбырлы пычкы озак вакыт өзлексез кулланылса, двигатель температурасының артык югары булуына китерергә мөмкин. Артык кызудан яки артык йөкләнештән саклану өчен, якынча 1 сәгать кулланганнан соң, двигательне 15-20 минутка туктатып торырга киңәш ителә, чөнки бу двигатель цилиндрының тартылуына яки ватылуына китерергә мөмкин.

Чылбырлы пычкыны һәр куллану алдыннан һава фильтрын тикшерегез һәм һава фильтрының фильтр элементын чистартыгыз. Тузанны һәм чүп-чарны вакытында чистартыгыз. Зыян күрелгән очракта, начар керү сыйфаты аркасында двигатель цилиндрының тартылуын яки ватылуын булдырмас өчен, аны вакытында алыштырыгыз.

Ике тактлы двигательләр өчен махсус майлау системасы булмау сәбәпле, майлау ягулыктагы майга бәйле. Шуңа күрә, ягулык әзерләгәндә һәм чылбырлы пычкыга ягулык тутырганда, майның чиста һәм тузансыз булуын тәэмин итү кирәк. Ягулык тутыру алдыннан һәм аннан соң, чиста һәм тузансыз булуын тәэмин итү өчен, чылбырлы пычкы мае багының май портын һәм капкачын вакытында чистартырга кирәк; ягулыкка кергән тузан һәм чүп-чар двигательнең тартылуына яки хәтта куллануга яраксыз хәлгә килүенә китерергә мөмкин.

Двигательнең кинәт сүнүен һәм цилиндрның тартылуын булдырмас өчен, юнәлеш бирүче пластинаның бөгелгәнме-юкмы икәнен һәм чылбырның ябышканмы-юкмы икәнен даими тикшереп торыгыз; Май белән майлау таләп ителә торган детальләр өчен кальций нигезендәге май яки югары температуралы май куллану киңәш ителә. Гадәти литий нигезендәге машина майы чылбырлы пычкылар өчен яраклы түгел.

Чылбырлы пычкы кулланмасындагы күрсәтмәләргә туры китереп, очкын шамнарын вакытында алыштыру өчен, югары сыйфатлы очкын шамнарын сайларга кирәк. Начар сыйфатлы очкын шамнары көчсез очкыннар чыгара, бу ягулык детонациясен киметә һәм двигатель көчен тулысынча куллануны авырайта. Бу ягулыкның тулы булмаган януына, цилиндрда углерод утырмаларына һәм цилиндрның тартылуы һәм двигательнең ватылуы кебек һәлакәтләргә китерергә мөмкин.

93 яки аннан да зуррак зурлыктагы бензинны зур заправкалардан сатып алу киңәш ителә. Бензин сыйфатын кулланучылар еш кына игътибарсыз калдыра торганлыктан, шәхси заправкалардан бензин сатып алу киңәш ителми. Начар сыйфатлы бензинның компонентлары катлаулы һәм ул углерод утырмаларына бирешүчән, нәтиҗәдә баллон тартыла.

Эш тәмамлангач, чылбырлы пычкыны озак вакыт кулланмагыз. Кулланылмаган ягулыкны чылбырлы пычкыдан агызыгыз һәм аны запас май шешәсенә салыгыз. Киләсе юлы куллану өчен ягулык багына өстәр алдыннан тигез итеп болгатыгыз.