Sharrë zinxhiri me performancë të lartë me benzinë ​​63.3cc 2.4kw

Tabutë e mirëmbajtjes dhe përdorimit të sharrave me zinxhir

Është rreptësisht e ndaluar që operatorët të shtypin me forcë pedalin e gazit kur sharra elektrike është e shkarkuar ose e mbingarkuar, duke shkaktuar konsumim jonormal të pistonit të cilindrit dhe unazës së pistonit të motorit të sharrës elektrike, dhe madje duke shkaktuar shkatërrimin e sharrës elektrike për shkak të tërheqjes së cilindrit.

Sharra elektrike është prodhuar me vështirësi ose është e vjetër. Për shkak të hermeticitetit të dobët ose konsumimit të pistonit të cilindrit dhe unazës së pistonit, raporti i përzierjes së karburantit mund të rregullohet në mënyrë të përshtatshme dhe mund të përdoret në një raport 25:1; Sa më i trashë të jetë vaji i motorit, aq më mirë. Nëse është shumë i trashë, mund të shkaktojë lehtësisht depozita karboni dhe të dëmtojë pistonin dhe unazat e pistonit të cilindrit të sharrës elektrike.

Nëse sharra elektrike përdoret vazhdimisht për një kohë shumë të gjatë, është e lehtë të shkaktojë që temperatura e motorit të jetë shumë e lartë. Rekomandohet të ndaloni motorin për 15-20 minuta pas rreth 1 ore përdorimi për të shmangur mbinxehjen ose mbingarkesën, të cilat mund të shkaktojnë tërheqjen ose thyerjen e cilindrit të motorit.

Para çdo përdorimi të sharrës elektrike me zinxhir, kontrolloni filtrin e ajrit dhe pastroni elementin e filtrit të ajrit. Pastroni pluhurin dhe mbeturinat në kohën e duhur. Nëse gjendet ndonjë dëmtim, zëvendësojeni atë në kohën e duhur për të shmangur tërheqjen ose copëtimin e cilindrit të motorit për shkak të cilësisë së dobët të marrjes së ajrit.

Për shkak të mungesës së një sistemi të dedikuar lubrifikimi për motorët me dy kohë, lubrifikimi mbështetet në vajin në karburant. Prandaj, gjatë përgatitjes së karburantit dhe furnizimit me karburant të sharrës elektrike, është e nevojshme të siguroheni që vaji të jetë i pastër dhe pa pluhur. Para dhe pas furnizimit me karburant, porta e vajit dhe kapaku i rezervuarit të vajit të sharrës elektrike duhet të pastrohen në kohën e duhur për të siguruar pastërti dhe pa pluhur; Pluhuri dhe mbeturinat që hyjnë në karburant mund të shkaktojnë tërheqjen e motorit ose edhe ta bëjnë të papërdorshëm.

Kontrolloni rregullisht nëse pllaka udhëzuese është e përkulur dhe nëse zinxhiri është i bllokuar për të shmangur fikjen e papritur të motorit dhe tërheqjen e cilindrit të shkaktuar nga kjo; Për pjesët që kërkojnë lubrifikim me yndyrë, rekomandohet përdorimi i yndyrës me bazë kalciumi ose yndyrës për temperatura të larta. Yndyra e zakonshme me bazë litiumi për automjete nuk është e përshtatshme për sharrat me zinxhir.

Për të zëvendësuar kandelat në kohë sipas udhëzimeve në manualin e sharrës elektrike, duhet të zgjidhen kandela me cilësi të lartë. Kandelat me cilësi të dobët prodhojnë shkëndija të dobëta, të cilat zvogëlojnë fuqinë e shpërthimit të karburantit dhe e bëjnë të vështirë shfrytëzimin e plotë të fuqisë së motorit. Kjo mund të çojë në djegie jo të plotë të karburantit, depozita karboni në cilindër dhe aksidente të tilla si tërheqja e cilindrit dhe shkatërrimi i motorit.

Rekomandohet të blini benzinë ​​të madhësisë 93 ose më të lartë në stacionet e mëdha të benzinës për përdorim. Nuk rekomandohet të blini benzinë ​​nga stacione private benzine, pasi cilësia e benzinës shpesh neglizhohet nga përdoruesit. Benzina me cilësi të dobët ka përbërës kompleksë dhe është e prirur ndaj depozitave të karbonit, duke rezultuar në tërheqjen e cilindrit.

Kur puna të ketë mbaruar, mos e përdorni sharrën elektrike për një periudhë të konsiderueshme kohore. Derdhni karburantin e papërdorur nga sharra elektrike dhe ruajeni në një shishe rezervë vaji. Sigurohuni që ta përzieni në mënyrë të barabartë përpara se ta shtoni në rezervuarin e karburantit për ta përdorur herën tjetër.