Msumeno wa Mnyororo wa Petroli wa Utendaji Mkubwa wa 63.3cc 2.4kw

Matengenezo na matumizi ya misumeno ya minyororo

Ni marufuku kabisa kwa waendeshaji kugonga kichocheo kwa nguvu wakati msumeno wa mnyororo umepakuliwa au umezidiwa kupita kiasi, na kusababisha uchakavu usio wa kawaida wa pistoni ya silinda na pete ya pistoni ya injini ya msumeno wa mnyororo, na hata kusababisha msumeno kuachwa kutokana na kuvuta silinda.

Msumeno wa msumeno una ufundi mbaya au ni wa zamani. Kutokana na kutopitisha hewa vizuri au uchakavu wa pistoni ya silinda na pete ya pistoni, uwiano wa kuchanganya mafuta unaweza kurekebishwa ipasavyo na unaweza kutumika kwa uwiano wa 25:1; Kadiri mafuta ya injini yanavyokuwa mazito, ndivyo bora zaidi. Ikiwa ni nene sana, inaweza kusababisha amana za kaboni kwa urahisi na kuharibu pete za pistoni na pistoni za silinda ya msumeno.

Ikiwa msumeno wa mnyororo utatumika mfululizo kwa muda mrefu sana, ni rahisi kusababisha halijoto ya injini kuwa juu sana. Inashauriwa kusimamisha injini kwa dakika 15-20 baada ya takriban saa 1 ya matumizi ili kuepuka kuzidisha joto au kuzidisha mzigo, jambo ambalo linaweza kusababisha kuvuta au kukwaruza silinda ya injini.

Kabla ya kila matumizi ya msumeno wa mnyororo, angalia kichujio cha hewa na usafishe kipengele cha kichujio cha kichujio cha hewa. Safisha vumbi na uchafu kwa wakati unaofaa. Ikiwa uharibifu wowote utapatikana, ubadilishe kwa wakati unaofaa ili kuepuka kuvuta au kukwaruza silinda ya injini kutokana na ubora duni wa ulaji.

Kutokana na ukosefu wa mfumo maalum wa kulainisha kwa injini za viharusi viwili, kulainisha hutegemea mafuta yaliyo kwenye mafuta. Kwa hivyo, wakati wa kuandaa mafuta na kujaza mafuta kwenye msumeno, ni muhimu kuhakikisha kuwa mafuta ni safi na hayana vumbi. Kabla na baada ya kujaza mafuta, mlango wa mafuta na kifuniko cha tanki la mafuta ya msumeno vinapaswa kusafishwa kwa wakati unaofaa ili kuhakikisha usafi na kutokuwa na vumbi; Vumbi na uchafu unaoingia kwenye mafuta unaweza kusababisha injini kuvuta au hata kutoweza kutumika.

Angalia mara kwa mara kama bamba la mwongozo limepinda na kama mnyororo umekwama ili kuepuka kuzima ghafla kwa injini na kuvuta silinda kunakosababishwa na hili; Kwa sehemu zinazohitaji kulainisha kwa grisi, inashauriwa kutumia grisi yenye kalsiamu au grisi yenye joto la juu. Grisi ya kawaida yenye lithiamu kwa magari haifai kwa misumeno ya mnyororo.

Ili kubadilisha plagi za cheche kwa wakati kulingana na maagizo kwenye mwongozo wa msumeno wa mnyororo, plagi za cheche zenye ubora wa juu zinapaswa kuchaguliwa. Plagi za cheche zenye ubora duni hutoa cheche dhaifu, ambazo hupunguza nguvu ya mlipuko wa mafuta na hufanya iwe vigumu kutumia nguvu ya injini kikamilifu. Hii inaweza kusababisha mwako usiokamilika wa mafuta, amana za kaboni kwenye silinda, na ajali kama vile kuvuta silinda na kukwangua injini.

Inashauriwa kununua petroli ya ukubwa wa 93 au zaidi katika vituo vikubwa vya mafuta kwa matumizi. Haipendekezwi kununua petroli kutoka vituo vya mafuta vya kibinafsi kwani ubora wa petroli mara nyingi hupuuzwa na watumiaji. Petroli yenye ubora duni ina vipengele tata na inakabiliwa na amana za kaboni, na kusababisha kuvuta silinda.

Kazi ikikamilika, usitumie msumeno kwa muda mrefu. Mimina mafuta ambayo hayajatumika kutoka kwa msumeno na uyahifadhi kwenye chupa ya mafuta ya ziada. Hakikisha unayachanganya sawasawa kabla ya kuyaongeza kwenye tanki la mafuta kwa matumizi wakati mwingine.