የኤሌክትሪክ ዊንች ጉልበት የሚወስነው ምንድን ነው?

የጉልበት ጉልበት ነው? የኤሌክትሪክ ቁልፍ በሞተር ወይስ በአድማ ብሎክ የተወሰነ? ወደ ጉብኝት ልውሰዳችሁ።

1፣ የሞተር ኃይል። የኤሌክትሪክ መፍቻው ጉልበት የሚወሰነው በሞተሩ ኃይል ነው፣ የሞተር ኃይል በጨመረ ቁጥር፣ የሞተር ኃይል በጨመረ ቁጥር፣ የሞተር ኃይል በጨመረ ቁጥር፣ የሞተር ኃይል በጨመረ ቁጥር፣ የማሽከርከሪያው ኃይል በጨመረ ቁጥር ነው።

2, የሊቲየም ኤሌክትሪክ ዊንች የኢምፓክት ብሎክ ፈጣን ኢምፓክት ቶርክ አጠቃቀም ነው፣ ስለዚህ የኢምፓክት ብሎክ የቶርክ መጠን የሚወሰነው በሞተር ፍጥነት ነው፣ ማለትም የሞተር ፍጥነት በፈጠነ መጠን የቶርክ መጠኑ ይጨምራል።

3፣ እውነቱ በጣም ቀላል ነው፣ መፍቻው በጉልበት መስራት ነው፣ ስለዚህ በእርግጥ የሚፈለገው ጉልበት በጣም ትልቅ ነው፣ እና ሞተሩ ጭነቱን ማስኬድ እስከቻለ ድረስ፣ እና አንዴ ከተጀመረ፣ ለመንከባለል የሚያስፈልገው ጉልበት በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ ነው። አማካይ የኤሌክትሪክ ብስክሌት 10 nm ቀድሞውኑ በጣም ትልቅ ነው።

4፣ የኤሌክትሪክ ቁልፍ የቮልት ብዛት እየጨመረ ሲሄድ ኃይለኛ አይደለም። ተዛማጅ እውቀት፡- ጠንካራ፣ ትልቅ ጉልበትን የሚወክል። የሞተር እና የመቀነሻ ጉልበት (N·m)= የሞተር ደረጃ የተሰጠው ኃይል (W)/(2 * π * ፍጥነት /60)።

5፣ የኤሌክትሪክ ዊንች ምንም አይነት ኃይል የለውም፤ አንደኛው የግፊት ማገጃው የግፊት ምንጭ በቂ ያልሆነ ውጤት ወይም የመሰናከል ተጽዕኖ የማያስከትል መሆኑ ነው፤ ሁለተኛው ደግሞ ንቁ ማገጃው እና የሚነዳው ማገጃው ተጽዕኖ የማያስከትል መሆኑ ነው፤ ሦስተኛው የባትሪው ፓኬት ያልተረጋጋ ፈሳሽ የሚያስከትል ችግር መኖሩ ሲሆን አራተኛው ደግሞ የሞተር ውድቀት ነው። እነሱን ማስወገድ ያስፈልግዎታል።

6, በአገሪቱ ውስጥ የኤሌክትሪክ የማሽከርከር መፍቻ በሁለት የተለያዩ ክፍሎች የተከፈለ ነው፡ ትልቅ የማሽከርከር መፍቻ የኤሌክትሪክ መፍቻ እና ትንሽ የማሽከርከር የኤሌክትሪክ መፍቻ፣ በአጠቃላይ እንደ ወሰን 300 ~ 400Nm።