ສິ່ງທີ່ກຳນົດແຮງບິດຂອງປະແຈໄຟຟ້າ

ແມ່ນແຮງບິດຂອງ ປະແຈໄຟຟ້າ ຖືກກຳນົດໂດຍມໍເຕີ ຫຼື ບລັອກຕີ? ຂໍໃຫ້ຂ້ອຍພາເຈົ້າໄປທ່ຽວຊົມ.

1, ພະລັງງານມໍເຕີ. ແຮງບິດຂອງປະແຈໄຟຟ້າແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍພະລັງງານຂອງມໍເຕີ, ພະລັງງານຂອງມໍເຕີຫຼາຍເທົ່າໃດ, ແຮງບິດກໍ່ຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ, ພະລັງງານຂອງມໍເຕີກໍ່ນ້ອຍລົງ, ແຮງບິດກໍ່ນ້ອຍລົງ.

2, ປະແຈໄຟຟ້າ lithium ແມ່ນການນໍາໃຊ້ແຮງບິດແຮງດັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່າມຂອງບລັອກ, ສະນັ້ນຂະໜາດແຮງບິດຂອງບລັອກຖືກກຳນົດໂດຍຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ, ນັ້ນຄື, ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໄວຂຶ້ນ, ແຮງບິດກໍ່ຈະສູງຂຶ້ນ.

3, ຄວາມຈິງແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ປະແຈແມ່ນເພື່ອເຮັດວຽກໂດຍແຮງບິດ, ສະນັ້ນແນ່ນອນວ່າແຮງບິດທີ່ຕ້ອງການແມ່ນໃຫຍ່ຫຼາຍ, ແລະມໍເຕີຕາບໃດທີ່ມັນສາມາດຂັບເຄື່ອນການໂຫຼດໄດ້, ແລະເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ແຮງບິດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການມ້ວນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ. ລົດຖີບໄຟຟ້າໂດຍສະເລ່ຍ 10 nm ແມ່ນໃຫຍ່ຫຼາຍແລ້ວ.

4, ທີ່ ປະແຈໄຟຟ້າ ບໍ່ແມ່ນວ່າຈຳນວນໂວນຫຼາຍເທົ່າໃດ, ພະລັງງານກໍ່ຈະຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ. ຄວາມຮູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ແຂງແຮງ, ເປັນຕົວແທນຂອງແຮງບິດທີ່ໃຫຍ່. ແຮງບິດຂອງມໍເຕີ ແລະ ເຄື່ອງຫຼຸດກຳລັງ (N·m) = ພະລັງງານທີ່ກຳນົດໄວ້ຂອງມໍເຕີ (W)/(2 * π * ຄວາມໄວ /60).

5, ປະແຈໄຟຟ້າບໍ່ມີແຮງ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໜຶ່ງແມ່ນສະປິງແຮງດັນຂອງບລັອກກະທົບມີບັນຫາທີ່ນຳໄປສູ່ຜົນຜະລິດບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ບໍ່ເກີດແຮງກະທົບ, ສອງແມ່ນບລັອກທີ່ໃຊ້ງານ ແລະ ບລັອກຂັບເຄື່ອນມີບັນຫາໃນການບໍ່ເກີດແຮງກະທົບ, ສາມແມ່ນແບັດເຕີຣີມີບັນຫາທີ່ນຳໄປສູ່ການປ່ອຍໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ທີສີ່ແມ່ນມໍເຕີລົ້ມເຫຼວ. ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບພວກມັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.

6, ປະແຈໄຟຟ້າໃນປະເທດແບ່ງອອກເປັນສອງພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄື: ປະແຈໄຟຟ້າແຮງບິດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ປະແຈໄຟຟ້າແຮງບິດຂະໜາດນ້ອຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 300 ~ 400Nm ເປັນຂອບເຂດ.