რა განსაზღვრავს ელექტრო გასაღების ბრუნვის ბრუნვას

ბრუნვის მომენტია? ელექტრო გასაღები ძრავით თუ დარტყმის ბლოკით განისაზღვრება? ნება მომეცით, ექსკურსიაზე გაგიძღვეთ.

1, ძრავის სიმძლავრე. ელექტრო გასაღების ბრუნვის მომენტი განისაზღვრება ძრავის სიმძლავრით, რაც უფრო დიდია ძრავის სიმძლავრე, მით უფრო დიდია ბრუნვის მომენტი, რაც უფრო მცირეა ძრავის სიმძლავრე, მით უფრო მცირეა ბრუნვის მომენტი.

2, ლითიუმის ელექტრო გასაღები იყენებს დარტყმის ბლოკს სწრაფი დარტყმის ბრუნვის მომენტისთვის, ამიტომ დარტყმის ბლოკის ბრუნვის მომენტის ზომა განისაზღვრება ძრავის სიჩქარით, ანუ რაც უფრო სწრაფია ძრავის სიჩქარე, მით უფრო დიდია ბრუნვის მომენტი.

3, სიმართლე ძალიან მარტივია, გასაღები ბრუნვის მომენტით მუშაობს, ამიტომ, რა თქმა უნდა, საჭირო ბრუნვის მომენტი ძალიან დიდია და ძრავა, სანამ მას შეუძლია დატვირთვის მართვა, დაქოქვის შემდეგ, გადაგორებისთვის საჭირო ბრუნვის მომენტი შედარებით მცირეა. საშუალო ელექტრო ველოსიპედის 10 ნმ ისედაც ძალიან დიდია.

4, ელექტრო გასაღები რაც უფრო მეტია ვოლტების რაოდენობა, მით უფრო ძლიერი არ არის. დაკავშირებული ცოდნა: ძლიერი, რაც დიდ ბრუნვის მომენტს წარმოადგენს. ძრავის და რედუქტორის ბრუნვის მომენტი (ნ·მ) = ძრავის ნომინალური სიმძლავრე (ვტ)/(2 * π * ბრუნვის სიჩქარე /60).

5, ელექტრო გასაღებს ძალა არ აქვს. ერთი მათგანია დარტყმითი ბლოკის წნევის ზამბარის პრობლემა, რაც იწვევს არასაკმარის სიმძლავრეს ან დარტყმის არ გააქტიურებას, მეორე - აქტიურ ბლოკსა და ამოძრავებულ ბლოკს დარტყმის არ გააქტიურების პრობლემა აქვთ, მესამე - აკუმულატორის ბლოკს აქვს პრობლემა, რაც იწვევს არასტაბილურ განმუხტვას და მეოთხე - ძრავის გაუმართაობა. თქვენ უნდა გამორიცხოთ ისინი.

6, ქვეყანაში ელექტრო ბრუნვის გასაღები დაახლოებით ორ სხვადასხვა ზონად იყოფა: დიდი ბრუნვის ელექტრო გასაღები და პატარა ბრუნვის ელექტრო გასაღები, ზოგადად 300~400 ნმ საზღვრად.