Wat bestëmmt den Dréimoment vum elektresche Schlëssel

Ass den Dréimoment vum elektresche Schlëssel vum Motor oder vum Strikeblock bestëmmt? Loosst mech Iech op eng Tour féieren.

1, Motorleistung. Den Dréimoment vum elektresche Schlëssel gëtt vun der Leeschtung vum Motor bestëmmt, wat méi grouss d'Leeschtung vum Motor ass, wat méi grouss den Dréimoment ass, wat méi kleng d'Leeschtung vum Motor ass, wat méi kleng den Dréimoment ass.

2, Lithium-Elektro-Schlëssel benotzt e séieren Impaktblock-Dréimoment, dofir gëtt d'Gréisst vum Impaktblock vun der Motorgeschwindegkeet bestëmmt, dat heescht, wat méi séier d'Motorgeschwindegkeet ass, wat méi grouss den Dréimoment ass.

3, d'Wourecht ass ganz einfach, de Schlëssel soll mam Dréimoment funktionéieren, dofir ass dat erfuerderlecht Dréimoment natierlech ganz grouss, an de Motor kann d'Laascht soulaang wéi en ugedriwwen huet, a wann e gestart ass, ass dat erfuerderlecht Dréimoment fir ze rullen relativ kleng. En duerchschnëttlechen elektresche Vëlo mat 10 nm ass scho ganz grouss.

4, den elektresche Schlëssel ass net, wat méi grouss d'Zuel vun de Volt ass, wat méi staark. Zesummenhangend Wëssen: Staark, representéiert e groussen Dréimoment. Motor- a Reduktiounsmoment (N·m) = Motornennleistung (W)/(2 * π * Geschwindegkeet /60).

5, den elektresche Schlëssel huet keng Kraaft, haaptsächlech eng Saach ass datt d'Drockfieder vum Impaktblock e Problem huet, wat zu enger net genuch Leeschtung féiert oder den Impakt net ausléist, déi zweet ass datt den aktiven Block an den ugedriwwenen Block e Problem hunn, den Impakt net auszeléisen, déi drëtt ass datt d'Batterie e Problem huet, wat zu enger onstabiler Entladung féiert, an déi véiert ass e Motorausfall. Dir musst dës Problemer ausschléissen.

6, elektresch Dréimomentschlüssel am Land ass ongeféier an zwou verschidde Kategorien opgedeelt: groussen Dréimomentschlüssel an klengen Dréimomentschlüssel, normalerweis 300~400Nm als Grenz.