Leave Your Message
Bag-ong 52cc 62cc 65cc nga makina sa pag-ukit sa yuta
MGA GAMIT SA HARDIN
Mga Kategorya sa Produkto
Mga Gipili nga Produkto

Bag-ong 52cc 62cc 65cc nga makina sa pag-ukit sa yuta

◐ Numero sa Modelo:TMD520.620.650-7B

◐ YUTA NGA AUGER (OPERASYON NGA SOLO)

◐ Pagbalhin: 51.7CC/62cc/65cc

◐ Makina: 2-stroke, gipabugnaw sa hangin, 1-silindro

◐ Modelo sa makina: 1E44F/1E47.5F/1E48F

◐ Gi-rate nga Gahum sa Output: 1.6Kw/2.1KW/2.3KW

◐ Pinakataas nga katulin sa makina: 9000±500rpm

◐ Katulin sa pag-idle: 3000±200rpm

◐ Proporsyon sa sagol nga gasolina/lana: 25:1

◐ Kapasidad sa tangke sa gasolina: 1.2 Litro

    MGA DETALYE SA PRODUKTO

    TMD520cg4TMD520tnt

    deskripsyon sa produkto

    Kon mo-overheat ang makina, ang paghimo sa mosunod nga temporaryong mga lakang pang-emerhensya makatabang sa pagpugong sa dugang nga kadaot:
    1. Hinayhinaya dayon ang dagan sa sakyanan ug hunong: Kon imong mamatikdan ang suga sa pasidaan sa temperatura sa tubig sa dashboard o mobati ka nga nag-init ang makina, kinahanglan nga dali apan hinay-hinay nimong pakunhuran ang dagan sa sakyanan ug mangita og luwas nga dapit nga pahunungon. Mas maayo nga mopili og landong o bugnaw nga dapit aron malikayan ang pag-parking sa mga lugar nga daghan og tawo o delikado.
    2. I-on ang mga warning light: I-on dayon ang dual flashing warning lights human sa pag-parking aron pahinumduman ang ubang mga sakyanan nga malikayan ang peligro.
    3. Ablihi ang engine hood: Hulata nga mobugnaw gamay ang makina (aron malikayan ang pagkasunog), dayon ablihi ang engine hood aron mapadali ang proseso sa pagpagawas sa kainit.
    4. Pagdagan nga idle: Ipadayon ang pag-idle sa makina ug ayaw palonga gawas kung taas kaayo ang temperatura sa tubig o adunay mamatikdan nga abnormalidad sa makina. Ang idle speed makapadayon sa sirkulasyon sa sistema sa pagpabugnaw ug makatabang sa pagpagawas sa kainit.
    5. Patya ang air conditioning ug i-on ang heater: Patya ang air conditioning system, i-on ang interior heating sa pinakataas nga temperatura, ug ablihi ang bintana aron matabangan ang makina nga mopagawas sa kainit.
    6. Susiha ang sistema sa pagpabugnaw: Human moubos ang temperatura sa makina ngadto sa luwas nga lebel, susiha ang lebel sa tangke sa coolant (antifreeze). Kon ubos na ang lebel sa likido ug igo na ang pagpabugnaw sa makina, mahimong hinayhinay nga idugang ang coolant sa gitakdang marka. Pahibalo: Ayaw ablihi direkta ang taklob sa tangke sa coolant kon sobra na ang kainit sa makina aron malikayan ang pagkasunog sa alisngaw.
    7. Ayaw pugsa ang pagpadayon sa pagmaneho: Bisan kung ang temperatura sa makina daw mibalik sa normal, ayaw dayon pagpadayon sa pagmaneho. Paghulat labing menos tunga sa oras aron masiguro nga wala’y mga timailhan sa dugang nga pag-init sa dili pa magmaneho, ug adto sa talyer alang sa inspeksyon sa labing madali.
    8. Pagwagtang sa kainit sa panahon sa emerhensya: Kon naa ka sa highway ug walay luwas nga parkinganan sa duol, mahimo nimong ablihan ang tanang bintana sa sakyanan, gamita ang emergency lane aron hinayhinay nga magmaneho paingon sa pinakaduol nga service area o exit, ug i-on ang air conditioning ug heater sa pinakataas nga lebel aron makatabang sa pagwagtang sa kainit.