Kinu cha Athari 
Kiendeshi cha bisibisi 
Kuchimba Bila Waya 
Kisagia cha Pembe 
Mpolishi 
Kipanga njia cha mbao 
Jig Saw 
Kuchimba Nyundo 
Kipulizio Kinachobebeka 
Sander ya Obiti 
Kikata Marumaru 
ZANA ZA BUSTANI 
Msumeno wa Mnyororo wa Betri 
Kikata Brashi cha Betri 
Kipunguza Uzio wa Betri 
Zana Nyingi za Betri 
Kifyatua Betri 
Vipandikizi vya Kupogoa kwa Kuchanga 
Msumeno wa Mnyororo 
Kikata Brashi 
Kikata Ua 
Zana Nyingi 
Kiunzi cha Ardhi 
Mkulima 
Kipuliziaji 
Injini ya Petroli ya Stroke 4 
Jenereta 
Pampu ya Maji 
Mashine ya Kuosha kwa Shinikizo la Juu 
Kikata Mbao 
Kifaa cha Kupooza cha Stroke 4 
Kifaa cha Msumeno wa Mnyororo 
Kifaa cha Kukata Brashi 
Kifaa cha Kukausha Dunia 
Vifaa vya Kinga 
ZANA ZA BUSTANI
Mashine mpya ya 52cc 62cc 65cc ya kuchonga ardhi
MAELEZO YA BIDHAA
maelezo ya bidhaa
Injini inapopata joto kupita kiasi, kuchukua hatua zifuatazo za dharura za muda kunaweza kusaidia kuzuia uharibifu zaidi:
1. Punguza mwendo na usimame mara moja: Ukiona mwanga wa onyo la joto la maji kwenye dashibodi au unahisi injini ikiwa na joto kali, unapaswa kupunguza kasi haraka lakini kwa uthabiti na kutafuta mahali salama pa kusimama. Ni bora kuchagua mahali penye kivuli au baridi ili kuepuka kuegesha magari katika maeneo yenye shughuli nyingi au hatari.
2. Washa taa za tahadhari: Washa taa mbili za tahadhari zinazowaka mara moja baada ya kuegesha magari ili kuwakumbusha magari mengine kuepuka hatari.
3. Fungua kifuniko cha injini: Subiri injini ipoe kidogo (ili kuepuka kuungua), kisha fungua kifuniko cha injini ili kuharakisha mchakato wa kuondoa joto.
4. Kuendesha bila kufanya kazi: Injini iendelee kufanya kazi bila kufanya kazi na usizime injini isipokuwa halijoto ya maji ni kubwa sana au kuna kasoro inayoonekana katika injini. Kasi ya kufanya kazi bila kufanya kazi inaweza kudumisha mzunguko wa mfumo wa kupoeza na kusaidia kuondoa joto.
5. Zima kiyoyozi na uwashe kipasha joto: Zima mfumo wa kiyoyozi, washa kipasha joto cha ndani hadi halijoto ya juu zaidi, na ufungue dirisha ili kusaidia injini kuondoa joto.
6. Angalia mfumo wa kupoeza: Baada ya halijoto ya injini kushuka hadi kiwango salama, angalia kiwango cha hifadhi ya kipoeza (kizuia kuganda). Ikiwa kiwango cha kioevu ni cha chini na injini imepoa vya kutosha, kipoeza kinaweza kuongezwa polepole kwenye alama iliyoainishwa. Tahadhari: Usifungue kifuniko cha hifadhi ya kipoeza moja kwa moja injini inapopashwa moto kupita kiasi ili kuepuka kuungua kwa mvuke.
7. Usiendelee kuendesha kwa nguvu: Hata kama halijoto ya injini inaonekana kurudi katika hali ya kawaida, usianze kuendesha mara moja. Subiri angalau nusu saa ili kuthibitisha kwamba hakuna dalili za joto kupita kiasi kabla ya kuendesha, na nenda kwenye karakana ya ukarabati kwa ukaguzi haraka iwezekanavyo.
8. Usafishaji wa joto la dharura: Ukiwa barabarani na hakuna sehemu salama ya kuegesha magari karibu, unaweza kufungua madirisha yote ya gari, kutumia njia ya dharura kuendesha gari polepole hadi eneo la huduma lililo karibu au kutoka, na kuwasha kiyoyozi na joto kwa kiwango cha juu ili kusaidia katika usafishaji wa joto.
1. Punguza mwendo na usimame mara moja: Ukiona mwanga wa onyo la joto la maji kwenye dashibodi au unahisi injini ikiwa na joto kali, unapaswa kupunguza kasi haraka lakini kwa uthabiti na kutafuta mahali salama pa kusimama. Ni bora kuchagua mahali penye kivuli au baridi ili kuepuka kuegesha magari katika maeneo yenye shughuli nyingi au hatari.
2. Washa taa za tahadhari: Washa taa mbili za tahadhari zinazowaka mara moja baada ya kuegesha magari ili kuwakumbusha magari mengine kuepuka hatari.
3. Fungua kifuniko cha injini: Subiri injini ipoe kidogo (ili kuepuka kuungua), kisha fungua kifuniko cha injini ili kuharakisha mchakato wa kuondoa joto.
4. Kuendesha bila kufanya kazi: Injini iendelee kufanya kazi bila kufanya kazi na usizime injini isipokuwa halijoto ya maji ni kubwa sana au kuna kasoro inayoonekana katika injini. Kasi ya kufanya kazi bila kufanya kazi inaweza kudumisha mzunguko wa mfumo wa kupoeza na kusaidia kuondoa joto.
5. Zima kiyoyozi na uwashe kipasha joto: Zima mfumo wa kiyoyozi, washa kipasha joto cha ndani hadi halijoto ya juu zaidi, na ufungue dirisha ili kusaidia injini kuondoa joto.
6. Angalia mfumo wa kupoeza: Baada ya halijoto ya injini kushuka hadi kiwango salama, angalia kiwango cha hifadhi ya kipoeza (kizuia kuganda). Ikiwa kiwango cha kioevu ni cha chini na injini imepoa vya kutosha, kipoeza kinaweza kuongezwa polepole kwenye alama iliyoainishwa. Tahadhari: Usifungue kifuniko cha hifadhi ya kipoeza moja kwa moja injini inapopashwa moto kupita kiasi ili kuepuka kuungua kwa mvuke.
7. Usiendelee kuendesha kwa nguvu: Hata kama halijoto ya injini inaonekana kurudi katika hali ya kawaida, usianze kuendesha mara moja. Subiri angalau nusu saa ili kuthibitisha kwamba hakuna dalili za joto kupita kiasi kabla ya kuendesha, na nenda kwenye karakana ya ukarabati kwa ukaguzi haraka iwezekanavyo.
8. Usafishaji wa joto la dharura: Ukiwa barabarani na hakuna sehemu salama ya kuegesha magari karibu, unaweza kufungua madirisha yote ya gari, kutumia njia ya dharura kuendesha gari polepole hadi eneo la huduma lililo karibu au kutoka, na kuwasha kiyoyozi na joto kwa kiwango cha juu ili kusaidia katika usafishaji wa joto.