බලපෑම් යතුර 
ඉස්කුරුප්පු නියනක් 
රැහැන් රහිත සරඹ 
කෝර් ගින්ඩර් 
ඔප දැමීම 
ලී රවුටරය 
ජිග් සෝ 
මිටි සරඹ 
අතේ ගෙන යා හැකි පිඹින යන්ත්රය 
ඕර්බිටල් සැන්ඩර් 
කිරිගරුඬ කපනය 
උද්යාන මෙවලම් 
බැටරි දාම කියත් 
බැටරි බුරුසු කටර් 
බැටරි හෙජ් ට්රයිමර් 
බැටරි බහු මෙවලම 
බැටරි පිඹින යන්ත්රය 
බැටර් කප්පාදු කතුරු 
දාම කියත 
බුරුසු කපනය 
හෙජ් ට්රයිමර් 
බහු මෙවලම 
පෘථිවි ඔගර් 
ටිලර් 
පිඹින යන්ත්රය 
4 පහර ගැසොලින් එන්ජිම 
උත්පාදක යන්ත්රය 
වතුර පොම්පය 
අධි පීඩන සේදුම් යන්ත්රය 
ලී කපනය 
4 ස්ට්රෝක් ටිලර් 
දාම කියත් උපාංගය 
බුරුසු කටර් උපාංගය 
පෘථිවි අගර් උපාංගය 
ආරක්ෂක උපකරණ උපාංග 
උද්යාන මෙවලම්
නව 52cc 62cc 65cc පස් අගල් යන්ත්රය
නිෂ්පාදන විස්තර
නිෂ්පාදනය විස්තරය
එන්ජිම අධික ලෙස රත් වූ විට, පහත සඳහන් තාවකාලික හදිසි පියවර ගැනීමෙන් තවදුරටත් හානි වළක්වා ගත හැකිය:
1. වහාම වේගය අඩු කර නවත්වන්න: උපකරණ පුවරුවේ ජල උෂ්ණත්ව අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය ඔබ දුටුවහොත් හෝ එන්ජිම අධික ලෙස රත් වන බවක් දැනේ නම්, ඔබ ඉක්මනින් නමුත් ක්රමයෙන් වේගය අඩු කර නැවැත්වීමට ආරක්ෂිත ස්ථානයක් සොයා ගත යුතුය. කාර්යබහුල හෝ අනතුරුදායක ප්රදේශවල වාහන නැවැත්වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා සෙවන සහිත හෝ සිසිල් ස්ථානයක් තෝරා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.
2. අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු දල්වන්න: වාහන නැවැත්වීමෙන් පසු, අනෙකුත් වාහනවලට අනතුර වළක්වා ගැනීමට මතක් කර දීම සඳහා ද්විත්ව දැල්වෙන අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු වහාම ක්රියාත්මක කරන්න.
3. එන්ජින් හුඩ් එක විවෘත කරන්න: එන්ජිම තරමක් සිසිල් වන තෙක් රැඳී සිටින්න (පිළිස්සුම් වළක්වා ගැනීමට), පසුව තාපය විසුරුවා හැරීමේ ක්රියාවලිය වේගවත් කිරීම සඳහා එන්ජින් හුඩ් එක විවෘත කරන්න.
4. අක්රියව ධාවනය: එන්ජිම අක්රියව තබා ගන්න, ජල උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ නම් හෝ එන්ජිමේ සැලකිය යුතු අසාමාන්යතාවයක් තිබේ නම් මිස එන්ජිම ක්රියා විරහිතව තබන්න එපා. අක්රිය වේගය සිසිලන පද්ධතියේ සංසරණය පවත්වා ගැනීමට සහ තාපය විසුරුවා හැරීමට උපකාරී වේ.
5. වායු සමීකරණය ක්රියා විරහිත කර උණුසුම ක්රියාත්මක කරන්න: වායු සමීකරණ පද්ධතිය ක්රියා විරහිත කර, අභ්යන්තර උණුසුම ඉහළම උෂ්ණත්වයට සක්රිය කර, එන්ජිම තාපය විසුරුවා හැරීමට උපකාරී වන පරිදි කවුළුව විවෘත කරන්න.
6. සිසිලන පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්න: එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ආරක්ෂිත මට්ටමකට පහත වැටුණු පසු, සිසිලනකාරක (ප්රති-ශීතකරණය) ජලාශයේ මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. ද්රව මට්ටම අඩු නම් සහ එන්ජිම ප්රමාණවත් ලෙස සිසිල් වී ඇත්නම්, සිසිලනකාරකය නිශ්චිත සලකුණට සෙමින් එකතු කළ හැකිය. අවධානය: එන්ජිම අධික ලෙස රත් වූ විට වාෂ්ප පිළිස්සීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා සිසිලනකාරක ජලාශයේ පියන කෙලින්ම විවෘත නොකරන්න.
7. බලහත්කාරයෙන් රිය පැදවීම දිගටම කරගෙන නොයන්න: එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය සාමාන්ය තත්ත්වයට පත් වූ බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්, වහාම රිය පැදවීම නැවත ආරම්භ නොකරන්න. රිය පැදවීමට පෙර තවදුරටත් අධික උනුසුම් වීමේ සලකුණු නොමැති බව තහවුරු කර ගැනීමට අවම වශයෙන් පැය භාගයක්වත් රැඳී සිටින්න, හැකි ඉක්මනින් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුව වෙත යන්න.
8. හදිසි තාපය විසුරුවා හැරීම: ඔබ අධිවේගී මාර්ගයක සිටින අතර අසල ආරක්ෂිත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් නොමැති නම්, ඔබට සියලුම මෝටර් රථ කවුළු විවෘත කළ හැකිය, හදිසි මංතීරුව භාවිතා කර ළඟම ඇති සේවා ප්රදේශයට හෝ පිටවීමට සෙමින් ධාවනය කළ හැකිය, සහ තාපය විසුරුවා හැරීමට උපකාරී වන පරිදි වායු සමීකරණ සහ උණුසුම උපරිම ලෙස ක්රියාත්මක කළ හැකිය.
1. වහාම වේගය අඩු කර නවත්වන්න: උපකරණ පුවරුවේ ජල උෂ්ණත්ව අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය ඔබ දුටුවහොත් හෝ එන්ජිම අධික ලෙස රත් වන බවක් දැනේ නම්, ඔබ ඉක්මනින් නමුත් ක්රමයෙන් වේගය අඩු කර නැවැත්වීමට ආරක්ෂිත ස්ථානයක් සොයා ගත යුතුය. කාර්යබහුල හෝ අනතුරුදායක ප්රදේශවල වාහන නැවැත්වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා සෙවන සහිත හෝ සිසිල් ස්ථානයක් තෝරා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.
2. අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු දල්වන්න: වාහන නැවැත්වීමෙන් පසු, අනෙකුත් වාහනවලට අනතුර වළක්වා ගැනීමට මතක් කර දීම සඳහා ද්විත්ව දැල්වෙන අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු වහාම ක්රියාත්මක කරන්න.
3. එන්ජින් හුඩ් එක විවෘත කරන්න: එන්ජිම තරමක් සිසිල් වන තෙක් රැඳී සිටින්න (පිළිස්සුම් වළක්වා ගැනීමට), පසුව තාපය විසුරුවා හැරීමේ ක්රියාවලිය වේගවත් කිරීම සඳහා එන්ජින් හුඩ් එක විවෘත කරන්න.
4. අක්රියව ධාවනය: එන්ජිම අක්රියව තබා ගන්න, ජල උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ නම් හෝ එන්ජිමේ සැලකිය යුතු අසාමාන්යතාවයක් තිබේ නම් මිස එන්ජිම ක්රියා විරහිතව තබන්න එපා. අක්රිය වේගය සිසිලන පද්ධතියේ සංසරණය පවත්වා ගැනීමට සහ තාපය විසුරුවා හැරීමට උපකාරී වේ.
5. වායු සමීකරණය ක්රියා විරහිත කර උණුසුම ක්රියාත්මක කරන්න: වායු සමීකරණ පද්ධතිය ක්රියා විරහිත කර, අභ්යන්තර උණුසුම ඉහළම උෂ්ණත්වයට සක්රිය කර, එන්ජිම තාපය විසුරුවා හැරීමට උපකාරී වන පරිදි කවුළුව විවෘත කරන්න.
6. සිසිලන පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්න: එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ආරක්ෂිත මට්ටමකට පහත වැටුණු පසු, සිසිලනකාරක (ප්රති-ශීතකරණය) ජලාශයේ මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. ද්රව මට්ටම අඩු නම් සහ එන්ජිම ප්රමාණවත් ලෙස සිසිල් වී ඇත්නම්, සිසිලනකාරකය නිශ්චිත සලකුණට සෙමින් එකතු කළ හැකිය. අවධානය: එන්ජිම අධික ලෙස රත් වූ විට වාෂ්ප පිළිස්සීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා සිසිලනකාරක ජලාශයේ පියන කෙලින්ම විවෘත නොකරන්න.
7. බලහත්කාරයෙන් රිය පැදවීම දිගටම කරගෙන නොයන්න: එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය සාමාන්ය තත්ත්වයට පත් වූ බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්, වහාම රිය පැදවීම නැවත ආරම්භ නොකරන්න. රිය පැදවීමට පෙර තවදුරටත් අධික උනුසුම් වීමේ සලකුණු නොමැති බව තහවුරු කර ගැනීමට අවම වශයෙන් පැය භාගයක්වත් රැඳී සිටින්න, හැකි ඉක්මනින් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පුව වෙත යන්න.
8. හදිසි තාපය විසුරුවා හැරීම: ඔබ අධිවේගී මාර්ගයක සිටින අතර අසල ආරක්ෂිත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් නොමැති නම්, ඔබට සියලුම මෝටර් රථ කවුළු විවෘත කළ හැකිය, හදිසි මංතීරුව භාවිතා කර ළඟම ඇති සේවා ප්රදේශයට හෝ පිටවීමට සෙමින් ධාවනය කළ හැකිය, සහ තාපය විසුරුවා හැරීමට උපකාරී වන පරිදි වායු සමීකරණ සහ උණුසුම උපරිම ලෙස ක්රියාත්මක කළ හැකිය.