Авыр йөкләнешле газ белән агач кисү чылбырлы пычкы

Авыр йөкләнешле газ белән агач кисү чылбырлы пычкы

Чылбырлы пычкы мае кулланганда нәрсәгә игътибар итәргә кирәк?

1. Бензинны 90 яки аннан югарырак маркалы эталонсыз бензин белән генә кулланырга мөмкин.

Бензин өстәгәндә, ягулык багының капкачын һәм ягулык тутыру портының тирә-юнен ягулык тутыру алдыннан чистартырга кирәк, чүп-чар ягулык багына кермәсен өчен. Биек тармаклы пычкыны тигез өслеккә куеп, ягулык багының капкачы өскә каратып урнаштырырга кирәк. Ягулык тутырганда, бензинның агып чыгуына юл куймагыз һәм ягулык багына артык тулы тутырмагыз. Ягулык тутырганнан соң, ягулык багының капкачын кул белән мөмкин кадәр нык итеп кысыгыз.

2. Май өчен югары сыйфатлы ике тактлы мотор мае гына кулланыгыз

Двигательнең хезмәт итү вакытын озаграк тәэмин итү өчен, югары тармаклы пычкы двигателе өчен махсус эшләнгән ике тактлы мотор мае куллану иң яхшысы. Башка ике тактлы мотор майларын кулланганда, аларның моделе TC сыйфат дәрәҗәсенә җитәргә тиеш. Начар сыйфатлы бензин яки мотор мае двигательгә, герметик боҗраларга, май каналларына һәм ягулык бакларына зыян китерергә мөмкин.

3. Бензин һәм мотор мае кушылмасы

Катнаштыру ысулы - мотор маен ягулык багына салу, аны ягулык белән тутырырга рөхсәт итү, аннары аны бензин белән тутыру һәм тигез итеп болгату. Бензин һәм мотор мае катнашмасы искерәчәк, һәм гомуми куллану күләме бер айдан артмаска тиеш. Бензин белән тире арасында турыдан-туры контакт булдырмаска һәм бензин чыгарган газны суларга юл куймаска аерым игътибар бирергә кирәк.