Si të instaloni saktë pllakën udhëzuese të sharrës me zinxhir dhe zinxhirin dhe përdorimi i produkteve të vajit të sharrës me zinxhir

Sharrë zinxhiri produktet kanë shumë përparësi, të tilla si fuqi e lartë, dridhje të ulëta, efikasitet të lartë prerjeje dhe kosto të ulët prerjeje. Ato janë bërë makineritë kryesore të dorës për prerjen e drurëve në zonat pyjore të Kinës. Sharrë zinxhiri Sistemi i amortizimit përdor susta dhe gomë me rezistencë të lartë për të amortizuar goditjet. Rrota e dhëmbëzuar është në formën e dhëmbëve me shtylla, gjë që e bën montimin e zinxhirit më të thjeshtë dhe më të përshtatshëm. Prandaj, sharra me zinxhir është një produkt shumë i mirë për peizazhin. Sa i përket blerjes, çmimet aktuale të sharrave me zinxhir shtëpiake ndryshojnë shumë, duke filluar nga tre në katërqind, shtatë në tetëqind dhe disa mijëra. Nëse merrni parasysh koston e ulët, sigurisht që mund të merrni në konsideratë blerjen e një sharre dore, apo edhe një sëpatë. Sidoqoftë, nëse ngarkesa e punës është e madhe, sharra dore nuk mund t'i plotësojë nevojat dhe duhet të zgjidhni një sharrë elektrike ose një sharrë zinxhir. Pra, si ta instaloni pllakën udhëzuese të sharrës me zinxhir dhe zinxhirin kur përdorni sharrën me zinxhir? Si të zgjidhni vajin e sharrës me zinxhir?

1. Si ta instaloni saktë pllakën udhëzuese të sharrës me zinxhir dhe zinxhirin?

Që nga fillimi i Sharrë zinxhiri zinxhir është shumë i mprehtë, për të siguruar sigurinë, sigurohuni që të vishni doreza të trasha mbrojtëse gjatë instalimit.

Ndiqni këto shtatë hapa për të instaluar saktë pllakën udhëzuese të sharrës me zinxhir dhe zinxhirin:

1. Tërhiqeni prapa deflektorin e përparmë të sharrës me zinxhir dhe sigurohuni që frena të jetë e liruar.

2. Lironi dhe hiqni dy dadot M8, dhe hiqni mbulesën anësore të djathtë të sharrës me zinxhir.

3. Së pari instaloni pllakën udhëzuese të sharrës elektrike në makinën kryesore, më pas instaloni zinxhirin e sharrës elektrike në dhëmbëzorin dhe në kanalin udhëzues të pllakës udhëzuese, dhe kushtojini vëmendje drejtimit të dhëmbëve të sharrës elektrike.

4. Rregulloni siç duhet vidën e tensionimit të vendosur në pjesën e jashtme të kapakut të djathtë, referojuni vijës blu më sipër dhe drejtoni kunjin e tensionimit me vrimën e kunjit të pllakës udhëzuese.

5. Instaloni mbulesën anësore të djathtë të sharrës me zinxhir në makinën kryesore. Referojuni gjithashtu vijës blu, futni kunjin e përparmë të defektuesit në vrimën e kunjit të kutisë dhe më pas shtrëngoni pak dy dadot M8.

6. Ngrini pllakën udhëzuese me dorën e majtë, përdorni një kaçavidë me dorën e djathtë për ta rrotulluar vidën e tensionimit në të djathtë, rregulloni ngushtësinë e zinxhirit në mënyrë të përshtatshme dhe kontrolloni tensionin e zinxhirit me dorën tuaj. Kur forca e dorës arrin 15-20N, distanca standarde midis zinxhirit dhe pllakës udhëzuese është rreth 2 mm.

7. Në fund shtrëngoni dy dadot M8, pastaj përdorni të dyja duart (duke veshur doreza) për të rrotulluar zinxhirin, kontrolloni që transmetimi i zinxhirit të jetë i qetë dhe rregullimi të jetë i plotë;

Nëse nuk është e lëmuar, kontrolloni së pari shkakun dhe pastaj rregullojeni përsëri në rendin e mësipërm.

2. Përdorimi i produkteve të vajit të sharrës me zinxhir

Një sharrë zinxhiri kërkon benzinë, vaj motori dhe lubrifikant zinxhiri për sharrën zinxhirore:

1. Vetëm benzinë ​​pa plumb me nr. 90 ose më të lartë mund të përdoret për benzinë. Kur shtoni benzinë, kapaku i rezervuarit të karburantit dhe zona përreth portës së mbushjes duhet të pastrohen para furnizimit me karburant për të parandaluar hyrjen e mbeturinave në rezervuarin e karburantit. Sharra me zinxhir me degë të lartë duhet të vendoset në një vend të sheshtë me kapakun e rezervuarit të karburantit të kthyer lart. Kur furnizoheni me karburant, mos e lini benzinën të derdhet dhe mos e mbushni rezervuarin e karburantit shumë plot. Pas furnizimit me karburant, sigurohuni që ta shtrëngoni fort kapakun e rezervuarit të karburantit me dorë.

2. Përdorni vetëm vaj motori me cilësi të lartë për dy kohë për të siguruar një jetëgjatësi të gjatë shërbimi të motorit. Mos përdorni motorë të zakonshëm me katër kohë. Kur përdorni vajra të tjerë motori me dy kohë, modelet e tyre duhet të arrijnë cilësinë e gradës TC. Benzina ose vaji me cilësi të dobët mund të dëmtojë motorin, guarnicionet, kanalet e vajit dhe rezervuarin e karburantit.

3. Përzierja e benzinës dhe vajit të motorrit, raporti i përzierjes: kur përdoret vaji i motorrit me dy kohë i përdorur posaçërisht për motorët me sharrim me degë të lartë, është 1:50, domethënë 1 pjesë vaj motori plus 50 pjesë benzinë; kur përdoret vaj tjetër motori që plotëson nivelin TC, është 1:25, domethënë 1 pjesë vaj motori për 25 pjesë benzinë. Metoda e përzierjes është që së pari të derdhet vaji i motorrit në një rezervuar karburanti që lejohet të mbajë karburant, pastaj të hidhet benzina dhe të përzihet në mënyrë të barabartë. Motor me benzinë Përzierja e vajit do të plaket, kështu që konfigurimi i përgjithshëm nuk duhet të kalojë një muaj përdorimi. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet shmangies së kontaktit të drejtpërdrejtë midis benzinës dhe lëkurës dhe shmangies së thithjes së gazrave të emetuara nga benzina.
4. Përdorni lubrifikant zinxhiri për sharrën me zinxhir me cilësi të lartë dhe mbajeni lubrifikantin jo më të ulët se niveli i vajit për të zvogëluar konsumimin e zinxhirit dhe dhëmbëve të sharrës. Meqenëse vaji lubrifikues i sharrës me zinxhir do të shkarkohet plotësisht në mjedis, vaji lubrifikues i zakonshëm është me bazë nafte, nuk degradohet dhe do të ndotë mjedisin. Rekomandohet të përdorni sa më shumë vaj sharre që degradohet dhe është miqësor me mjedisin. Shumë vende të zhvilluara kanë rregullore të rrepta për këtë. Shmangni ndotjen e mjedisit.