செயின் ரம்பம் வழிகாட்டி தகடு மற்றும் செயினை எவ்வாறு சரியாக நிறுவுவது மற்றும் செயின் ரம்பம் எண்ணெய் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது

சங்கிலி ரம்பம் அதிக சக்தி, குறைந்த அதிர்வு, அதிக வெட்டு திறன் மற்றும் குறைந்த மரம் வெட்டும் செலவு போன்ற பல நன்மைகளைக் கொண்ட தயாரிப்புகள் இவை. சீனாவின் வனப்பகுதிகளில் முன்னணி கையடக்க மரம் வெட்டும் இயந்திரங்களாக அவை மாறிவிட்டன. சங்கிலி ரம்பம் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் அமைப்பு அதிர்ச்சியை உறிஞ்சுவதற்கு ஸ்பிரிங்ஸ் மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் ரப்பரைப் பயன்படுத்துகிறது. ஸ்ப்ராக்கெட் ஸ்பர் பற்களின் வடிவத்தில் உள்ளது, இது சங்கிலியை இணைப்பதை எளிமையாகவும் வசதியாகவும் ஆக்குகிறது. எனவே, செயின் ரம்பம் என்பது நிலத்தை அழகுபடுத்துவதற்கு மிகவும் நல்ல தயாரிப்பு ஆகும். வாங்குவதைப் பொறுத்தவரை, உள்நாட்டு செயின் ரம்பங்களின் தற்போதைய விலைகள் பரவலாக வேறுபடுகின்றன, முன்னூறு முதல் நானூறு, எழுநூறு முதல் எண்ணூறு மற்றும் பல ஆயிரம் வரை. குறைந்த விலையைக் கருத்தில் கொண்டால், நிச்சயமாக நீங்கள் ஒரு கை ரம்பம் அல்லது ஒரு கோடரியை வாங்குவதைக் கருத்தில் கொள்ளலாம். இருப்பினும், பணிச்சுமை அதிகமாக இருந்தால், கை ரம்பம் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாது, மேலும் நீங்கள் ஒரு மின்சார ரம்பம் அல்லது ஒரு செயின் ரம்பத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். எனவே செயின் ரம்பத்தைப் பயன்படுத்தும் போது செயின் ரம்ப வழிகாட்டி தட்டு மற்றும் சங்கிலியை எவ்வாறு நிறுவுவது? செயின் ரம்ப எண்ணெயை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

1. செயின்சா வழிகாட்டி தட்டு மற்றும் சங்கிலியை எவ்வாறு சரியாக நிறுவுவது?

அதிநவீன காலத்திலிருந்து செயின் சா செயின் மிகவும் கூர்மையானது, பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, நிறுவலின் போது தடிமனான பாதுகாப்பு கையுறைகளை அணிய மறக்காதீர்கள்.

செயின் ரம்பம் வழிகாட்டி தகடு மற்றும் செயினை சரியாக நிறுவ இந்த ஏழு படிகளைப் பின்பற்றவும்:

1. செயின் ரம்பத்தின் முன்பக்க தடுப்புப் பகுதியைப் பின்னுக்கு இழுத்து, பிரேக் விடுவிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

2. இரண்டு M8 கொட்டைகளைத் தளர்த்தி அகற்றவும், மேலும் சங்கிலி ரம்பத்தின் வலது பக்க அட்டையை அகற்றவும்.

3. முதலில் பிரதான இயந்திரத்தில் செயின் ரம்ப வழிகாட்டித் தகட்டை நிறுவவும், பின்னர் ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் கைடு பிளேட் வழிகாட்டி பள்ளத்தில் செயின் ரம்ப சங்கிலியை நிறுவவும், மேலும் செயின் ரம்பப் பற்களின் திசையில் கவனம் செலுத்தவும்.

4. வலது பக்க கவரின் வெளிப்புறத்தில் அமைந்துள்ள டென்ஷனிங் ஸ்க்ரூவை சரியாக சரிசெய்து, மேலே உள்ள நீல கோட்டைப் பார்த்து, டென்ஷனிங் பின்னை வழிகாட்டி தட்டு பின் துளையுடன் சீரமைக்கவும்.

5. செயின் ரம்பத்தின் வலது பக்க அட்டையை பிரதான இயந்திரத்துடன் நிறுவவும். நீல கோட்டையும் பார்க்கவும், முன் பேஃபிள் பின்னை பெட்டி பின் துளைக்குள் செருகவும், பின்னர் இரண்டு M8 நட்டுகளை சிறிது இறுக்கவும்.

6. உங்கள் இடது கையால் வழிகாட்டித் தகட்டைத் தூக்கி, உங்கள் வலது கையால் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி டென்ஷனிங் ஸ்க்ரூவை வலது பக்கம் திருப்பவும், சங்கிலியின் இறுக்கத்தை சரியான முறையில் சரிசெய்யவும், உங்கள் கையால் சங்கிலி இழுவிசையைச் சரிபார்க்கவும். கை வலிமை 15-20N ஐ அடையும் போது, ​​சங்கிலிக்கும் வழிகாட்டித் தகட்டுக்கும் இடையிலான நிலையான தூரம் சுமார் 2 மிமீ ஆகும்.

7. இறுதியாக இரண்டு M8 நட்டுகளையும் இறுக்கி, பின்னர் இரண்டு கைகளையும் (கையுறைகளை அணிந்து) சங்கிலியைத் திருப்பவும், சங்கிலி பரிமாற்றம் சீராக உள்ளதா மற்றும் சரிசெய்தல் முடிந்ததா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்;

அது சீராக இல்லாவிட்டால், முதலில் காரணத்தைச் சரிபார்த்து, பின்னர் மேலே உள்ள வரிசையில் மீண்டும் சரிசெய்யவும்.

2. சங்கிலி ரம்பம் எண்ணெய் பொருட்களின் பயன்பாடு

ஒரு சங்கிலி ரம்பத்திற்கு பெட்ரோல், இயந்திர எண்ணெய் மற்றும் சங்கிலி ரம்பம் சங்கிலி மசகு எண்ணெய் தேவை:

1. பெட்ரோலுக்கு 90 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எண் கொண்ட ஈயம் இல்லாத பெட்ரோலை மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். பெட்ரோலைச் சேர்க்கும்போது, ​​எரிபொருள் தொட்டி மூடியையும், நிரப்பு துறைமுகத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதியையும் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு முன் சுத்தம் செய்ய வேண்டும், இதனால் குப்பைகள் எரிபொருள் தொட்டிக்குள் நுழைவதைத் தடுக்க வேண்டும். உயர்-கிளை சங்கிலி ரம்பம் எரிபொருள் தொட்டி மூடி மேல்நோக்கி இருக்கும் வகையில் ஒரு தட்டையான இடத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும். எரிபொருள் நிரப்பும்போது, ​​பெட்ரோல் வெளியே சிந்த விடாதீர்கள், மேலும் எரிபொருள் தொட்டியை அதிகமாக நிரப்ப வேண்டாம். எரிபொருள் நிரப்பிய பிறகு, எரிபொருள் தொட்டி மூடியை கையால் இறுக்கமாக இறுக்குவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

2. இயந்திரத்தின் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையை உறுதி செய்ய உயர்தர இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திர எண்ணெயை மட்டுமே பயன்படுத்தவும். சாதாரண நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். மற்ற இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திர எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அவற்றின் மாதிரிகள் TC தரத்தை எட்ட வேண்டும். மோசமான தரமான பெட்ரோல் அல்லது எண்ணெய் இயந்திரம், சீல்கள், எண்ணெய் பாதைகள் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டியை சேதப்படுத்தும்.

3. பெட்ரோல் மற்றும் எஞ்சின் எண்ணெயைக் கலத்தல், கலவை விகிதம்: உயர் கிளை ரம்ப இயந்திரங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சின் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​அது 1:50 ஆகும், அதாவது, 1 பங்கு எஞ்சின் எண்ணெயுடன் 50 பங்கு பெட்ரோலும்; TC அளவை பூர்த்தி செய்யும் பிற எஞ்சின் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​அது 1:25 ஆகும், அதாவது, 25 பங்கு பெட்ரோலுக்கு 1 1 பங்கு எஞ்சின் எண்ணெயும். கலக்கும் முறை என்னவென்றால், முதலில் எரிபொருளைத் தக்கவைக்க அனுமதிக்கப்படும் எரிபொருள் தொட்டியில் எஞ்சின் எண்ணெயை ஊற்றி, பின்னர் பெட்ரோலை ஊற்றி சமமாக கலக்க வேண்டும். பெட்ரோல் எஞ்சின் எண்ணெய் கலவை பழையதாகிவிடும், எனவே பொதுவான உள்ளமைவு ஒரு மாத பயன்பாட்டிற்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. பெட்ரோலுக்கும் தோலுக்கும் இடையே நேரடி தொடர்பைத் தவிர்க்கவும், பெட்ரோலால் வெளிப்படும் வாயுக்களை சுவாசிக்காமல் இருக்கவும் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.
4. உயர்தர செயின் ரம்பம் சங்கிலி மசகு எண்ணெயைப் பயன்படுத்துங்கள், மேலும் மசகு எண்ணெயை எண்ணெய் அளவை விடக் குறைவாக வைத்திருக்க வேண்டாம், இது செயின் மற்றும் ரம்பம் பற்களின் தேய்மானத்தைக் குறைக்கும். செயின் ரம்பம் மசகு எண்ணெய் சுற்றுச்சூழலில் முழுமையாக வெளியேற்றப்படும் என்பதால், சாதாரண மசகு எண்ணெய் பெட்ரோலியத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மக்காதது மற்றும் சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்தும். மக்கும் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த செயின் ரம்ப எண்ணெயை முடிந்தவரை பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பல வளர்ந்த நாடுகள் இது குறித்து கடுமையான விதிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளன. சுற்றுச்சூழல் மாசுபாட்டைத் தவிர்க்கவும்.