18CC గ్యాసోలిన్ పీటర్ చైన్ సా మినీ చైన్ సా

1. చైన్సాలు సాధారణంగా నూనె మిశ్రమాన్ని ఉపయోగిస్తాయి, గ్యాసోలిన్ గ్రేడ్ 90 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ మరియు సాధారణ ఇంజిన్ ఆయిల్ మిశ్రమ నిష్పత్తి 1:25.

2. చైన్సా అనేది గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌తో నడిచే హ్యాండ్‌హెల్డ్ రంపము, దీనిని ప్రధానంగా లాగింగ్ మరియు కత్తిరింపు కోసం ఉపయోగిస్తారు. దీని పని సూత్రం ఏమిటంటే, కటింగ్ చర్యలను నిర్వహించడానికి రంపపు గొలుసుపై క్రాస్ L- ఆకారపు బ్లేడ్‌లను ఉపయోగించడం.

3. గ్యాసోలిన్ మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్ కలపడం: మిక్సింగ్ నిష్పత్తి: హై సా ఇంజిన్ల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన టూ-స్ట్రోక్ ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను ఉపయోగించండి, ఇంజిన్ ఆయిల్ నిష్పత్తి 1:50, అంటే ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క 1 భాగానికి 50 భాగాల గ్యాసోలిన్ జోడించడం; TC స్థాయిని తీర్చే ఇతర ఇంజిన్ ఆయిల్‌లను ఉపయోగించడం 1:25, అంటే నూనె యొక్క 1 భాగానికి 25 భాగాల గ్యాసోలిన్ జోడించడం. ఇంధనంతో నింపడానికి అనుమతించబడిన ఇంధన ట్యాంక్‌లో ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను పోసి, ఆపై దానిని గ్యాసోలిన్‌తో నింపి, సమానంగా కలపడం మిక్సింగ్ పద్ధతి.

గ్యాసోలిన్ మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్ మిశ్రమం పాతబడిపోతుంది మరియు సాధారణ వినియోగ మొత్తం ఒక నెల మించకూడదు. గ్యాసోలిన్ మరియు చర్మం మధ్య ప్రత్యక్ష సంబంధాన్ని నివారించడానికి మరియు గ్యాసోలిన్ ద్వారా విడుదలయ్యే వాయువును పీల్చకుండా ఉండటానికి ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించాలి.

1. రంపపు గొలుసు యొక్క టెన్షన్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి. తనిఖీ చేసేటప్పుడు మరియు సర్దుబాటు చేసేటప్పుడు, దయచేసి ఇంజిన్‌ను ఆపివేసి, రక్షణ తొడుగులు ధరించండి. గైడ్ ప్లేట్ కింద గొలుసు వేలాడదీయబడి, చేతితో లాగగలిగేటప్పుడు తగిన టెన్షన్ ఉంటుంది.

2. గొలుసుపై ఎల్లప్పుడూ కొద్దిగా నూనె చిమ్ముతూ ఉండాలి. పని ప్రారంభించే ముందు, రంపపు గొలుసు యొక్క సరళత మరియు సరళత నూనె ట్యాంక్‌లోని చమురు స్థాయిని తనిఖీ చేయడం అవసరం. సరళత లేకుండా గొలుసు పనిచేయదు. పొడి గొలుసుతో పనిచేయడం వల్ల కట్టింగ్ పరికరానికి నష్టం జరగవచ్చు.

3. పాత ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను ఎప్పుడూ ఉపయోగించవద్దు. పాత ఇంజిన్ ఆయిల్ లూబ్రికేషన్ అవసరాలను తీర్చదు మరియు చైన్ లూబ్రికేషన్‌కు తగినది కాదు.