18CC Бензинлы Петор чылбырлы пычкысы Мини чылбырлы пычкы

1. Чынжырлы пычкылар, гадәттә, май катнашмасын кулланалар, бензин маркасы 90 яки аннан да югарырак, һәм мотор мае катнашмасының гомуми нисбәте 1:25.

2. Чынжырлы пычкы - бензин двигателе белән эшли торган кул пычкысы, нигездә, агач кисү һәм кисү өчен кулланыла. Аның эш принцибы - кисү гамәлләрен башкару өчен пычкы чылбырындагы аркылы L-формасындагы пычакларны куллану.

3. Бензин һәм мотор маен кушу: Кушу нисбәте: Югары пычкылы двигательләр өчен махсус эшләнгән ике тактлы мотор мае кулланыгыз, мотор мае нисбәте 1:50, бу мотор маеның 1 өлешенә 50 өлеш бензин өстәүне аңлата; TC дәрәҗәсенә туры килә торган башка мотор майларын куллану 1:25, бу майның 1 өлешенә 25 өлеш бензин өстәүне аңлата. Кушу ысулы - мотор мае ягулык багына салына, аны ягулык белән тутырырга рөхсәт ителә, аннары аны бензин белән тутырырга һәм тигез болгатырга.

Бензин һәм мотор мае катнашмасы искерәчәк, һәм гомуми куллану күләме бер айдан артмаска тиеш. Бензин белән тире арасында турыдан-туры контакт булдырмаска һәм бензин чыгарган газны суларга юл куймаска аерым игътибар бирергә кирәк.

1. Пычкы чылбырының тартылуын даими тикшереп торыгыз. Тикшерү һәм көйләү вакытында, зинһар, двигательне сүндерегез һәм саклагыч перчаткалар киегез. Чылбыр юнәлеш бирүче пластина астына эленгән һәм кул белән тартылган очракта тиешле тартылу була.

2. Чылбырда һәрвакыт бераз май сиптереп торырга тиеш. Эшкә керешер алдыннан, пычкы чылбырының майлануын һәм майлау мае багындагы май дәрәҗәсен тикшерергә кирәк. Чылбыр майлаусыз эшли алмый. Коры чылбыр белән эшләү кисү җайланмасына зыян китерергә мөмкин.

3. Иске мотор маен беркайчан да кулланмагыз. Иске мотор мае майлау таләпләренә туры килә алмый һәм чылбырны майлау өчен яраклы түгел.