49.3CC кул бензинлы бензин чылбырлы пычкы

Бензин двигателе белән эшли торган кул пычкысы, нигездә, агач кисү һәм кисү өчен кулланыла. Аның эш принцибы - кисү гамәлләрен башкару өчен пычкы чылбырындагы L-формасындагы пычакларны куллану. Чылбырлы пычкылар - функцияләренә һәм йөртү ысулларына карап, моторлы чылбырлы пычкыларга, моторсыз чылбырлы пычкыларга, бетон чылбырлы пычкыларга һ.б. бүленергә мөмкин булган сүтү җиһазы төре. Әгәр чылбырлы пычкының эш вакыты бик озын булса, ул тузу һәм ертылу китереп чыгарырга мөмкин. Чылбырлы пычкыны ничек яхшы тотарга кирәк?

Чынжырлы пычкыны дөрес куллану ысулы

1. Чынжырлы пычкыны эшләтеп җибәрү алдыннан, аны берничә минут дәвамында түбән тизлектә эшләтергә, чылбырлы пычкы маеның майлануын тикшерергә һәм эшне башлар алдыннан май линиясен үлчәргә кирәк. Эш барышында дроссельне югары тизлектә кулланырга көйләргә мөмкин. Бер тартма майны тутырганнан соң, якынча 10 минутка тәнәфес ясарга кирәк. Эшне тәмамлаганнан соң, машинаның нормаль җылылык таралуын тәэмин итү өчен чылбырлы пычкының җылылык чыгаручы җайланмасын чистартырга кирәк.

2. Чынжырлы пычкының һава фильтрын һәр 25 сәгать саен тузаннан чистартырга кирәк. Аерым очракларда аны үзең көйләргә мөмкин. Күбекле фильтр элементын кер юу порошогы яки бензин белән чистартырга, аннары чиста су белән юарга, киптерергә, мотор маена манып, урнаштыру алдыннан артык мотор маен алу өчен кысырга мөмкин.

3. Яңа чылбырлы пычкы кулланганда, аны әйләндерү өчен чылбырның тыгызлыгына игътибар итегез. Кулда тотыла торган чылбырны кулланыгыз, анда юнәлеш бирүче тешләр юнәлеш бирүче пластинага параллель урнашкан. Берничә минут кулланганнан соң, аны кабат күзәтергә игътибар итегез һәм бу процессны берничә тапкыр кабатлагыз.

Чылбырлы пычкы кулланганда, бу урыннан 20 метр эчендә тере организмнар булмавын тәэмин итү мөһим. Куркынычсызлыкны тәэмин итү өчен үлән өстендә каты әйберләр, ташлар һ.б. юклыгын тикшерегез. Чылбырлы пычкыны кулланмыйча калдырырга кирәк булганда, корпусны чистартырга, катнаш ягулыкны чыгарырга һәм барлык ягулыкны парландыргычта яндырырга кирәк; Очкын шәмен алыгыз, цилиндрга 1-2 мл ике тактлы двигатель мае өстәгез, стартерны 2-3 тапкыр тартыгыз һәм очкын шәмен урнаштырыгыз.

Чынжырлы пычкы тикшерүе нәтиҗәсендә ачыкланган проблеманың сәбәбе

1. Май схемасын һәм схемасын тикшерегез, май фильтры тыгылганмы, карбюратор майны нормаль рәвештә сиптерәме һәм ут чыгаргыч шамның электр тогы бармы-юкмы икәнен тикшерегез. Ут чыгаргыч шамны алыгыз һәм аны металл өстенә куегыз. Ут чыгаргыч шамның электр тогы бармы-юкмы икәнен карау өчен машинаны тартыгыз.

2. Һава фильтрын алыгыз һәм аның чиста булуын тикшерегез.

3. Карбюраторны алыгыз, аннары цилиндрга берничә тамчы май өстәгез һәм машинаны берничә тапкыр кабызыгыз. Әгәр ул эшләмәсә, сезгә карбюраторны юарга яки алыштырырга туры киләчәк, һәм ниһаять, цилиндр блогын тикшерергә туры киләчәк. Машинаны ничек карап тотарга икәнен өйрәтегез. Әгәр сез машинаны озак вакыт кулланмасагыз, бакка майны агызырга кирәк. Машинаны кабызыгыз һәм карбюратордан һәм цилиндрдан майны яндырыгыз. Калдык май карбюраторны тыгып куймасын өчен, һава фильтрын ешрак чистартыгыз һәм майлау эффекты яхшырак булган майлау мае кулланыгыз.