Gergaji Rantai Bensin Leungeun 49.3CC

Gergaji ranté, gergaji genggam anu digerakkeun ku mesin bénsin, utamina dianggo pikeun ngabajak sareng ngagergaji. Prinsip kerjana nyaéta nganggo bilah bentuk L silang dina ranté gergaji pikeun ngalakukeun tindakan motong. Gergaji ranté nyaéta jinis alat pembongkaran anu tiasa dibagi kana gergaji ranté bermotor, gergaji ranté non-bermotor, gergaji ranté beton, jsb. dumasar kana fungsi sareng metode nyetirna. Upami waktos damel gergaji ranté panjang teuing, gampang nyababkeun karusakan. Kumaha urang kedah ngajaga gergaji ranté kalayan saé?

Cara anu leres pikeun nganggo gergaji mesin

1. Sateuacan ngamimitian gergaji mesin, perlu dijalankeun dina kecepatan rendah salami sababaraha menit sareng pariksa pelumasan oli ranté gergaji mesin sareng nimbang saluran oli sateuacan ngamimitian padamelan. Salila operasi, throttle tiasa disetel pikeun dianggo dina kecepatan tinggi. Saatos ngalengkepan hiji kotak oli, anjeun kedah istirahat sakitar 10 menit. Saatos réngsé padamelan, perlu ngabersihkeun heatsink gergaji mesin pikeun mastikeun pembuangan panas mesin normal.

2. Saringan hawa gergaji mesin kedah dibersihkeun unggal 25 jam. Upami aya kaayaan khusus, éta tiasa disaluyukeun nyalira. Élémen saringan busa tiasa dibersihkeun nganggo deterjen atanapi bénsin, teras dikumbah deui ku cai bersih, diperes dugi ka garing, direndem dina oli mesin, sareng diperes pikeun miceun oli mesin anu kaleuleuwihi sateuacan dipasang.

3. Nalika nganggo gergaji mesin anyar, perhatikeun pageuhna ranté gergaji pikeun ngadorongna muter. Anggo ranté gergaji genggam kalayan huntu pituduh sajajar sareng pelat pituduh. Saatos dianggo salami sababaraha menit, perhatikeun deui sareng balikan deui prosés ieu sababaraha kali.

Nalika nganggo gergaji mesin, penting pikeun mastikeun yén teu aya organisme hirup dina jarak 20 méter ti daérah éta. Pariksa barang-barang teuas, batu, jsb. dina jukut pikeun mastikeun kaamanan. Nalika gergaji mesin kedah henteu dianggo, perlu ngabersihkeun awakna, ngaleupaskeun campuran bahan bakar, sareng ngaduruk sadaya bahan bakar dina vaporizer; Cabut busi, tambahkeun 1-2ml oli mesin dua tak kana silinder, tarik starter 2-3 kali, teras pasang busi.

Sabab masalah anu dideteksi ku pamariksaan gergaji mesin

1. Pariksa sirkuit jeung sirkuit oli, pariksa naha saringan oli tersumbat, naha karburator ngompa oli sacara normal, jeung naha busi boga listrik. Cabut busi terus tempatkeun di luhur logam. Tarik mesin pikeun ningali naha busi boga listrik.

2. Cabut saringan hawa teras parios naha éta bersih.

3. Cabut karburatorna, teras tambahkeun sababaraha tetes oli kana silinder teras hurungkeun mesin sababaraha kali. Upami teu tiasa dianggo, anjeun kedah ngumbah karburator atanapi ngagentosna, sareng pamungkas parios blok silinderna. Diajarkeun anjeun cara pikeun ngajaga mesin. Upami anjeun henteu nganggo mesin kanggo waktos anu lami di hareup, anjeun kedah ngucurkeun oli kana tangki. Hurungkeun mesin teras beuleum oli tina karburator sareng silinder. Pikeun nyegah sésa oli nyumbat karburator, beberesih saringan hawa langkung sering sareng anggo oli pelumas anu gaduh pangaruh pelumasan anu langkung saé.