Gergaji Rantai Bensin 18CC Gergaji Rantai Mini

1. Gergaji mesin umumna nganggo campuran oli, nyaéta bénsin kelas 90 atanapi langkung luhur sareng babandingan campuran oli mesin sacara umum 1:25.

2. Gergaji mesin nyaéta gergaji genggam anu digerakkeun ku mesin bénsin, utamina dianggo pikeun ngababat sareng ngagergaji. Prinsip kerjana nyaéta nganggo bilah bentuk L silang dina ranté gergaji pikeun ngalakukeun tindakan motong.

3. Ngacampur bénsin sareng oli mesin: Babandingan nyampur: Anggo oli mesin dua tak anu dirancang khusus pikeun mesin gergaji luhur, kalayan babandingan oli mesin 1:50, anu hartosna nambihan 50 bagian bénsin kana 1 bagian oli mesin; Nganggo oli mesin sanés anu nyumponan tingkat TC nyaéta 1:25, anu hartosna nambihan 25 bagian bénsin kana 1 bagian oli. Métode nyampurna nyaéta ngucurkeun oli mesin kana tangki bahan bakar anu diidinan dieusi ku bahan bakar, teras eusian ku bénsin, sareng aduk rata.

Campuran béngsin jeung oli mesin bakal kolot, sarta jumlah pamakean umumna teu kudu leuwih ti sabulan. Perhatian husus kudu dibikeun pikeun nyingkahan kontak langsung antara béngsin jeung kulit, sarta pikeun nyingkahan ngambekan gas anu dikaluarkeun ku béngsin.

1. Pariksa tegangan ranté gergaji sacara rutin. Nalika mariksa sareng nyaluyukeun, punten mareuman mesin sareng nganggo sarung tangan pelindung. Tegangan anu pas nyaéta nalika ranté digantungkeun di handapeun pelat pituduh sareng tiasa ditarik ku leungeun.

2. Kudu aya saeutik oli nu nyiprat kaluar kana ranté. Sateuacan ngamimitian damel, perlu dipariksa heula pelumasan ranté gergaji sareng tingkat oli dina tangki oli pelumasan. Ranté moal tiasa dianggo tanpa pelumasan. Damel nganggo ranté garing tiasa nyababkeun karusakan kana alat motong.

3. Ulah pernah nganggo oli mesin anu lami. Oli mesin anu lami teu tiasa nyumponan sarat pelumasan sareng henteu cocog pikeun pelumasan ranté.